predstih

-> darklord: No neviem asi mi už šibe,to otočenie v tom odkaze je predsa kôli dlžke kablov aby dočiahli ku sviečkam.Ved to je uplne jedno,ako prví môžem mať hociktorí kontakt na rozdelovači ked ho tak natočím.

-> matisek: skoda.panda.cz/clanek.php 3?id=1

ked to precitas tak potom daj vediet co to robi zapojene spravne. ked vravim ze kable su o 90 stupnov posunute tak neviem ako inak sa to da pochopit...

-> darklord:
Dám na kluke 5stupnov,1-valec má páliť,Zasuniem rozdelovač do motora tak aby pelec smeroval k riske na telese rozdelovača a kryli sa kontakty hviezdy s kontaktamy na obvode rozdelovača takto by som mal mať cca 5stupnov predstihu.No a to mám akože teraz na ten kontakt na hlave rozdelovača dať druhí valec a prví posunúť o dieru do prava?To sa mi nejak nezdá a navyše by to bolo 90stupnov nie45 a na kluke by to robilo pol otáčky.

Odstredivú aj podtlakovú reguláciu som vymenil zo stotridsiatky a podtlaková aj tak nebude zapojená.Karburátor na nu nemá vývod.

Jo a ja neverím že tam je taký predstih,len podla natočenia rozdelovača to tak vyzerá,stroboskop nemám.Ale mám za to že iskru hádže v momente ked sa magnetické kontakty začínajú od seba vzdalovať a podla toho mi to vychádza na tých 45stupnov.

kua chlapi vy tu mate predstih v dobrych cislach. za prve favo rozdelovac ma pootocene kontakty prave o zminovanych 45 stupnov (tj kazdy kabel je o dieru vedla ako na kontaktnom rozdelovaci), dieru okolo 3000ot moze sposobit nahovno otryskovany karburator (volnobezna tryska na druhom stupni) pripadne podtlakova regulacia ktora saskuje s predstihom na zakladen otvorenia klapky prvej komory. takze si nahadzte kable ako maju byt na favo rozdelovaci, predstih zrazu nebude 45 stupnov, potom odpojde podtlak a skusajte co to bude robit. ale teda obycajny favo rozdelovac (860) mi bez uprav nejazdil dobre...

-> Pedro boy: ETZ je nové nepoužité,ale máš pravdu zajtra skočím do obchodu a požičiam si druhé.
Ani by som sa moc nečudoval keby bolo zlé v poslednej dobe bolo skoro všetko čo som kúpil nanič,už sa z toho stáva taký škaredý zvyk.

ja som mal podobný problém.pri 3000 ot akoby to chcelo zdochnúť , vznikla diera a potom som musel vytiahnúť sýtič aby to šlo cez tých 3000 niečo , potom šup dole a mohol som dalej pridávať.Skúšal som vymeniť karburátor , vyskúšal som asi 8 druhov a stále to isté.tak som vymenil 2 rozdelovače favo , a furt to isté , predstih na 30 st. a furt sa to jebalo.Tak mi známy povedal aby som skúsil vymeniť ETZ.Tak som to vymenil a od vtedy svetý pokoj.Neviem ako je to možné že sa to nejak opotrebuje ale zo svojej skúsenosti viem , že je to pravda.Tak skús , možno to aj tebe pomože

-> ferrari: No neviem či to nebude skôr v rozdelovači tá diera,pretože ona je naozaj stále v tom istom bode,bez ohladu na zaradenú rýchlosť a bez ohladu na to akú má motor záťaž teda či idem len tak volne alebo mám pridané je to jedno vždy je na tom istom mieste.
Ale samozrejme z karburátorom budem ešte špekulovať.

-> ferrari: Blbé je že toto je moja prvá skodovka a ja žiadny cit na nu nemám.Predtým som mal 10 rokov ladu a tam to nebol problem tú som vedel nadstaviť od oka a dobre.

Ale to máš niečo zle, to určite nemáš 45 st, to je kravina...máš asik niečo o 45 st pootočené...proste nalaď predstih podľa citu a ucha a bude dobre...

dieru spôsobuje nenaladený karbec...

Teraz som sa bol na tom previesť a do 2700 to ide super,potom je tam do 3200taká diera a potom až po vrch to ide zasa perfektne.Teda skúšal som aj akceleráciu ale nehnal som to do nejakých vysokých otáčok a som absolutne spokojný.Lenže ten základ musím mať až na 45stupnov a nechápem prečo,Keby bolo niečo zle zložené tak by to nemohlo tak ísť ako to ide.Aj to perfektne štartuje ani nezačujem štartér a už to frčí.Nikoho nič nenapadá,ja už neviem čím to je.ziadne detonácie nepočujem ani do kopca na malé otáčky.

Ešte by som sa chcel spýtať ten bezkontakt dáva iskru v momente ked výstupky na hviezde opúštajú výstupky na obvode rozdelovača,je to tak?

-> matisek: mne to slo ale slabo to tahalo a takisto som musel spekulovat s predsihom no tak ja neviem nebudem predbiehat. ked ty mas ten motor pozliepany zo vsetkeho tak si to poriadne skontroluj

-> Jendo-virtak: To že to od 3000 nejde by som mohol pripísať aj tomu karburatoru,ten nieje niako prispôsobení,zatial.

A tiež si musel mať taký velký predstih aby to išlo?

No ale co?,vsetko som kontroloval rozvod je dobre a keby bol nejako zle tak by tomu asi žiadny predstih nepomohol.

zle zlozene rozvody mas o zub skoceny rozvod mne robilo presne to iste ked som prehadzoval rozvody zle som to zlozil a od 3000otacok ako keby obmedzovac

Dle meho si nekde neco spatne slozil neco pootocil.

Chalani mám taký problém poskladal som motor fábiu v bloku 742 136 mám tam bezkontakt z fava.
Ked to nadstavím na tých cca 5stupnov tak to vôbec nenaštartujem,dokonca mi to zastavuje štartér ale ked dám ten základ na cca 35 stupnov tak to štartuje super aj to celkom dobre ide do 3000 otáčok potom nič.Zaboha neviem prísť na to čím to je.Karbec je tam lada 1500 ale na volnobeh by snáť nemal spôsobiť to že musím mať taký obludný predstih aby to štartovalo.
Ked to naštartujem na ten velký predstih a za chodu tomu uberiem predstih tak sa to síce udrží v chode ale to je hrôza čo to robí,striela do výfuku aj karburátora a trepe sa to až strach,proste to vyzerá že ten velký predstih tomu vyhovuje ale ako je to do pekla možné.