Pomer vrtanie a zdvih

-> vhml: nie ale ide o to ze s takej 1200vky kludne udelas 150HP

-> gabo000000: s motorkou ale loď neutáhneš :-)

MATTESS 06.03.10 22:38:37 napsal:
→ Ultim: ještě se koukni na ten druhý odkaz. Mně to
vysvětlovat nemusíš
Pro Tvoji informaci, to jezdění na opačné straně silnice, má dlouhou
tradici a plyne z toho, že my jezdíme po opačné straně


tak tak, i u nas sa jazdilo najprv po lavej stranem az nemci pocas vojny to zmenili...

-> Ultim: ještě se koukni na ten druhý odkaz. Mně to vysvětlovat nemusíš
Pro Tvoji informaci, to jezdění na opačné straně silnice, má dlouhou tradici a plyne z toho, že my jezdíme po opačné straně

-> MATTESS: Zajimave,me na vsech skolach ucili ze je to tak jak jsem psal nize. Dokonce jsem nasel i stredoskolskou ucebnici pro automechaniky:
Kratkozdvihove 2. -podctvercove- zdvih pistu je mensi nez jeho prumer.
Dlouhozdvihove 3. -nadctvercove- zdvih pistu je vetci nez jeho prumer.
a-vrtani
b-zdvih

Jako ty chces verit nejaky anglickym strankam? Sak tam vsichni jezdi na opacne strane silnice

-> Ultim: definice se různí, už jsme o tom debatovali před rokem a půl. Anglické odkazy to mají naopak
en.wikipedia.org/wiki/Str oke_ratio
skoda-virt.cz/cz/.../1169 13-motor-vw-golf-112ps-do- skody-rapid?gotopost=1...

-> Jendo-virtak:
Vetci vrtani nez zdvih- podctvercovy motor. Ma vetci otacky-vykon,ale mensi kroutak diky mensimu ramenu kliky. Viz. superbike motorky.
Vetci zdvih nez vrtani - nadctvercovy motor. Ma velky kroutak, ale nedosahuje takovych otacek. Viz. choper motorky...
ono se to da pekne oduvodnit,ale pro predstavu ti to staci...

-> petr s: ale ja to nechcem vedet takto.to ja viem ze 105ka oproti 130ke netaha ale ja chcem vedet konkretne aky vplyv to ma na vykon a na krutak

-> gabo000000: no a ako to maju motorky tak ako pises vecsie vrtanie a mensi zdvih ??

no sak tomy sme sa to ucili v skole len uz som to vsetko zabudol.a len tak ma to napadlo a zaujima ma to co na co vplyva

105 šmejd
120 ujde
130 jede

efektivnejsie dokaze byt velke vrtanie a mensi zdvyh ale k tomu treba prispôsobit aj ostatne veci zoberte si prikladom rychle motorky

hej presne toto zaujima aj mna.....čítal som o tom ale šecko som zabudol..marí sa mi niečo také že 120 má štvorec....teda rovnake obe....105 má jedno väčšie tým pádom tam bolo tuším vyšší krutiaci moment a napr 110R a zase väčšie to druhe ako 105 a tým padom ma športovy motor či ako to bolo už neviem...ale tvoja otazka je dobra

120 ma 72 zdvih i vrtani

mam otazku.v skole sme sa kedysi ucili o tomto pomer zdvih -vrtanie konkretne ake to ma vyhody a nevyhody ked je vrtanie mensie ako zdvih,ked je zdvih mensi ako vrtanie a ked su tieto udaje rovnake.no a ja uz som to zabudol tak sa este raz pytam ci niekto nevie ake to ma vyhody a nevyhody.napriklad motor favo alebo 136 vs 105 tie dva motory to maju zrovna odlisne 136ka ma zdvih mensi ako vrtanie a 105ka to ma zasa naopak.este poznamka 120ka ma 72vrtanie a zdvih??takze co je lepsie a preco??