vačka od albrechta - zkusenosti

to sa robilo aj na zigulakoch ale mne to tiez pripada kusok cudne

-> elbacil: To potom budou CC vahadla

-> 4dams: vlastne ked to použijem na C vahadlá tak mi to ešte troška zvačši zdvih

-> 4dams: zvětšíš páku, takže se to pohne o víc? wow

-> 4dams: Jak se může změnit převod ?

-> elbacil: aspon niekto ma pochopil, ze sa tym zveci paka...

-> elbacil: tak to este mas rezervy

-> 4dams: dobrý nápad ale už neskoro -> gabo000000: 1,4

-> elbacil: a ty mas 1.4 ci 1.3?

-> steyr: Z normálních dělá C

a preco by normalny clovek robil z C vahadiel obycajne ? nejak mi usla pointa toho

-> 4dams: to sme všetci hrozne zvedavi

-> 4dams: :sice moc nechápu jak zbroušením změníš přepákování ale jen tak bokem tu povrchově zušlechtěnou dosedací plochu pro ventil asi moc tímhle neposílíš.

-> petr s: to je stara vec, ja to sice nemam na aute spravene, ale je to stare... este moj foter na kile to tak robil:D ta plocha ktora sa opiera o ventil take skoro "U" sa zbrusi... skusim dodat foto

-> 4dams: Co to je zase za blbost?

-> AZmotor: jo aha, ok

"C" vahadla sa dajú ľahko nahradiť sériovými a to tak že ich zbrúsite do šikma.... foto dodám pri mojom aute ak bude záujem

-> gabo000000: vobec to nie je žiaden zázrak,by si sa čudoval.Ešte minulí rok sme nabrzdili na 1,4 objeme pri 1805 vačke čo mala 7,5 zdvih 142 Hp na 45 webroch

-> afro100: no tak to je samozrejme jasne z ceho jineho by to pak shanel...... ja jen aby neshanel zbytecne kdyz je tam ma..

-> AZmotor: aj starsie boli, eRka a 110 LS

no jenze C vahadla ma kazdy motor od favorita nahoru takze to mu asi moc nepomuze...

-> elbacil: ty si malinkym zazrakom...ani aj to nechapem ale je to dost nologicke ked citim co spravi ked za tepla dam vôlu 0.5 a vôlu 0.1 zdvyh vacky a citil som ked som menil seriovu vacku za vacku ktora mala zdvyh 6.9mm tam tie desatibnky robia dost vela...a ked tammas milimetrovy rozdiel ktory spravi na ventile az 1.6mm tak to je podla mna priserne vela...do tvojho motoru by trebalo vyskusat nejaku 300vku co ma zdvyh cez 7mm a mozno by si nabrzdil aj 133HP

-> jarda.u1: je tam jiné přepákování?..nebo jak je docíleno jiného zdvihu

-> jarda.u1: dik

-> adrallyteam: pouzit "C" vahadla?

-> Gemini: dá se nahant nějak ten zdvih úpravou vahadel?

-> Saky: právěže nebere, já mám nyní od pana Chovance 278/265 zdvihy 6.8/6.7 a jsem spokojený, ale nemám představu jak pojede tady s menším zdvihem, ale je od Albrechta...proto se právě ptám......on u nás ještě přebrušuje ze seriové vačky pan Němec
má to něco kolem 290, ale zdvihy to bude mít asi obdobné

-> Petkar1: mal som tristovku čo mala zdvih 6,5 nameraní výkon 123 HP čas na 400 som mal 14,4 tak nehovorte že je taký zdvih na prd.

-> adrallyteam: a kde beres tu jistotu ze to bude lepsi nez nejaka 280ka? ze to ma vetsi cislo?

mám asi něco podobného - dobovou česanu 320/300. zdvih cca 6,4mm. Myslím že pánové z česany to celkem vymyslet uměli a že se podtlak na laufu postará o řádskej proud směsi a tudíž i o výkon. Ovšem - teprve uvidim.
V autě bude doufejme co nejdřív, ale kvůli zajíždění poreferuju až tak za měsíc, kdyby to mělo stačit..? Honza

Gemo byl rychlejší...

-> adrallyteam: Bude to točit, ale nebude to mít výkon - malej zdvih

taka vacka bude tocit aj 8000 ale nebude mat vykon, pri takom zdvihu vo vysokych otackach nedojde k dobremu vyplachnutiu a hlavne naplneniu valca cestvou zmesou......vyhozene penize

peněz moc nemá, ale chce něco lepšího než jsou tady vícekrát zmiňované 280tky ( Chovanec / Čepek )

nevidel som v zivote tu vacku ale myslim si ze zalezi co je jeho priorita..ci chce lacne alebo dobre

Ahoj, nemáte někdo zkušenosti s vačkou od Albrechta? Kámoš má možnost koupit tuto vačku. Je to přebrus 320/300 a zdvihy 6.5
Díky