Je to víko Sedr s ekonosatem?

-> mgbiker: -> Bc. Shatter:

Obohacovací zařízení slouží k obohacení směsi při požadavku maximálního výkonu. Karburátor je v běžném provozu seřízen na ekonomicky nejvhodnější ochuzenou směs, která nevyhovuje při požadavku na maximální výkon. Proto se při téměř plném otevření škrtící klapky směs obohacuje pomocí přídavného zařízení. Původně používané mechanicky ovládané obohacovače (např. v karburátorech motorů řady Š 1000 MB a Š 100), kdy se mechanicky otevřel přívod přídavného paliva, dnes nahradil statický obohacovač - ekonostat. Jde o sestavu dvou trysek a jednoho vzdušníku (v principu systém s přídavnou tryskou), které jsou umístěné ve víku karburátoru a kanálem propojené s rozprašovačem první komory. Při vzniku určité velikosti podtlaku v rozprašovači (asi od 85% výkonu výše) se začíná přisávat palivo přes trysky ekonostatu a tím se směs přiměřeně obohatí. Zařízení je velmi jednoduché a provozně spolehlivé.

Zdroj :skoda.panda.cz/clanek.php 3?id=394 od Jiriho Cecha ... osobne si myslim ,ze vie o com pise...

-> mgbiker: tak tak

-> BeBe: no ja viem tak ze ekonostat je na to ze ked ides napriklad na dlhej rovnej ceste napr 80 km/h a mierne odlahcis pedal tak to setri benzin pricom auto nespomaluje

obohacuje pri vyssej zatazi

Sa teraz blbo opytam, (lebo to neviem, jazdim jednokomorak) naco je ten ekonostat dobry? Mam tu jeden troskovy(1203) karb ktory to nema.

je to s ekonsatom ale ak to chces dat na karbec musia byt aj nom spravene diery na ekonostat

-> mgbiker: a tretia z boku

ano su to tie dve (bronzove) trysky okolo otvoru pre vzdusnik

ano :)

Jsou ty vlisované tysky ekonosat?