olej 10w/ 40 do Feldy, voda v oleji!

-> venca5: to se ti snazim vysvetlit,ze ty presahy se s vymenou hlavy nezmeni.Pokud ten tvuj mechanik Vlozky nevyndaval,tak by mely byt porad stejne,az na to,ze kdyz otocil motorem,tak se pod vlozku mohla dostat necistota.Ta by pak mela vetsi presah nezli ostatni.

-> jarda.u1: no ale predtým utopené byť nemohli, však to je jedno aká je tam hlava...

-> venca5: ale tim ze tocis motorem se ti ty vlozky neutopej v bloku,spis naopak.

-> jarda.u1: tie čísla presne neviem..akože ako sa stalo?..však točil motorom a nezaistil si tie vložky...no a vravel ešte, že aj ta hlava je trochu skrivená, dal ju vyrovnať...ale hlavná príčina tie vložky

-> venca5: to je nesmysl,aby byly utopene o 1,2 mm pod hranou bloku.Navic jak by se tomu tak stalo,kdyz se starou hlavou byly o.k a vlozky vyndavane nebyly,ne?Presah se dela cca 0.12 mm nad rovinu bloku.

-> jarda.u1: prečo, však pri starej hlave boli v poriadku tie vložky...kde su tie časy:)...vravel tuším, že o 1.2 mm su posunuté, alebo tak nejak..

-> venca5: to by musely byt utopene o hodne a navic by ti tam sla ta voda uz davno i s tou starou hlavou.

-> jarda.u1: hej hej...cca 30-40 km...on mi ukazoval to tesnenie, bolo uplne nedotknute, zevraj ked je to v poriadku tak tie vlozky sa odtlačia do toho tesnenia. Takže boli poklesnuté..

-> venca5: tak to je samozrejme spatne,akorat je mi divny,ze by to to tesneni nejakou dobu neudrzelo.Rikal jsi,ze se ti tam ta voda objevila hned po nekolika kilometrech,ne?

-> jarda.u1: ževraj boli všetky nižšie ako by mali byť..

-> venca5: utopeny by byly,kdyby nemely udelane presahy.Pokud by byl pod nimy bordel,tak by byly spise vys,nebo alespon nektera z nich.

-> jarda.u1: no však práve..

Boli to teda tie utopené vložky

-> venca5: tak asi moc zkusenosti nema ten tvuj mechanik jestli tocil motorem s nezajistenymi vlozkami

-> jarda.u1: ja som to nerobil, robil mi to jeden "mechanik" doma.
Už je auto v normálnom servise, tak som zvedavý čo to mu bolo a koľko ma to vyjde:(

-> venca5: chybama se clovek uci,priste si budes davat vetsi pozor

pekne, toto ma vyjde pekne draho...zatial dik teda

Jestli si otocil motorem kdyz byla hlava dole je to jasny potece ti to spodem nejhorsi je ze to znamena z kliky povolit ojnice vse vytahat ven zabrousit vlozky a dosedaci plochu vymezit spravne vule na presahy a zas vse slozit samozdrejmne new tesneni pod hlavu a zkontroluj prosichr rovinnost hlavy a zda neni nekde vyzrana ale to uz si asi udelal minule.
Samozdrejmne nejdriv zkontroluj ty zatky apod nez se do toho vrhnes ale bojim se ze te to stejne nemine. Tak hlavne si poradne vyhrat s usazenim a spravne udelat presahy!!

-> venca5: jo,jsou tam jen ty 3 co vedou do motoru.Ostatni jsou zvenku aa temi se voda nemuze dostat do oleje nybrz mimo motor.Ja bych tam nalil vodu a pozoroval jestli se objevi na nektere z mrazovek.Nejprve si to ale ocisti a osus.Nekdy si pomaham natlakovanim systemu pumpickou,voda lepe pronikne netesnostmi.Jestli bude hlava ok.tak pak sundej vanu a pozoruj to spodem opet s nalitou vodou.

-> jarda.u1: no hej, to bude horšie...tie mrazovky su inak len tie 3 co su zhora na hlave?..tie sa mi zdali byt dobre..

-> venca5: kdyz mas sundanou hlavu,tak nesmis tocit motorem,nebo si musis nejprve zajistit vlozky.Jestle se nejaka nadzvedla,tak se ti pod ni mohl dostat bordel a voda se pak dostava do oleje.Nejdrive bych zkontroloval ty mrazovky,nez to zacnes rozebirat.Pokud se ti opravdu pohnuly ty vlozky,tak bude muset hlava dolu,vycistit dosedaci plochy a zmerit presahy,popr.pouzit nove podlozky pod vlozkami.

-> jarda.u1: no a isla by potom v pohode ta hlava nasadit?...no a ja som s tym najazdil asi 50 km a v oleji nebolo nic...ako je to mozne? akurat dnes jak som tam nalial vodu, som si vsimol ze sa dostala do oleja

-> venca5: tak to se rozhodne mohly hnout

Po tej demontáži hlavy....mohli sa nejak posunúť vložky, ak neboli zaistené a pretáčalo sa s kľukovkou? išla by potom hlava nasadiť?

Ok, skontrolujem to, zatial dik

-> venca5: sundej viko ventilu,je na ty mrazovky videt.Muze bejt i prorezla.

-> venca5: Bud ty protizamrazovy pojistky nebo spatne usazeny/ utesneny/pohnuty vlozky nebo spatny presahy. Vyber si. Jest muze byt kriva ta hlava nebo spatne utazena.

-> Syny: tiež si myslím že je to tak..

Takže mám ďalší problém. Menili sme na felde hlavu valcov z Felicie 2001 (kuželové pružiny)...kúpil som ju ako komplet zgenerálkovanú..a po generálke mala najazdené 7000 km. Po ubehnutí asi 30 km som si všimol taku emulziu na veku ventilov (zrazená voda)..myslel som si, že počas tej výmeny sa tam dostala nejaká vlhkosť, že to bude v pohode.
Dnes som s tým prešiel asi 5 km, zastavím na pumpe...chcel som doliať nemrznúcu do chladiča....nalial som asi liter a pol a všetko sa to stratilo nádžka furt prázdna . Pozerali sme, neunikalo to nikde.....kuknem hladinu oleja a olej úplne biely...zmiešaný s vodou.. . Ako sa to tam mohlo dostať? Môže tu súvisieť s tou hlavou? Otec mi spomínal nejaké protimrazové poistky...ale neviem či to bude ono..

-> venca5: otazka je jak se tam ta voda dostala?

Pokud ma stejny paramatry jak 10W-40 tak 15W-40, tak se nic rozpoustet nezacne a jedinej rozdil v tech olejich je to, ze 10W je za studena ridsi...

-> venca5: jí odpust bude se držet u dna

-> venca5: Zahodit

-> Jarda/felda: aha, no možné to je:)

Inak ešte jedna otázka...do toho nového oleju sa mi dostalo po výmene trochu vody ...dá sa s tym niečo robiť?...dosť nerád by som ho vyhadzoval..

-> venca5: výměna pístní sady

skoda.panda.cz/forum/view topic.php?t=12502&am...
skoda.panda.cz/forum/view topic.php?t=1661
skoda.panda.cz/forum/view topic.php?t=1761
skoda.panda.cz/forum/view topic.php?t=1483
skoda.panda.cz/forum/view topic.php?t=1789&...
skoda.panda.cz/forum/view topic.php?t=16104&am...

-> Jarda/felda: ne? a co sa dela u feldy?

-> venca5: u feldy se výbrusy nedělaji

-> jarda.u1: oks, diky

Čo sa týka oleju dal som tam 10W-40...nakolko som prečítal o tom nejaké články....to o rozpúštaní karbónu je blud....pretože dnešne oleje ho rozpúštajú zhruba rovnako. Ako som už písal, záleži na aditívach, nie na type oleja. Možno sa to týka 20 ročných škodoviek, ktoré jazdili určitu dobu na menej kvalitné oleje, pretože vtedy iné neboli....a dá sa tam teraz syntetika, tak to možno hrozí..

-> venca5: na pistech by muselo byt vyrazeno cislo vybrusu + tolerancni trida pistu,napr 1 B (to znamena prvni vybrus tolerancni trida B)

Ešte jedna otázka...ako poznám, že už bol na motore robený výbrus? Malo by byť niečo vyrazené na piestoch?...lebo mal som tam niečo ako písmeno M (motor Felicia 50kW, Bmm)

Ok, dám na vás...kúpim nejaký lepší 15W-40

-> venca5: Tak si sundej vanu a podívej se kolik tam bude bordelu. Nechal bych to co tam bylo

neviem, ja som počul práve, že to rozpúštanie spôsobujú skôr aditíva...ako to či je minerál, alebo polosyntetika. Ale dnes sme menili hlavu, komplet sme ju vyčistili...piesty zhora tiež, tak toho hnoja by tam tak vela nemalo byt:)

jj...pokud tam más usazeniny tak polosyntetika to začne rozpouštět a při nejhrším se tím nepořádkem zacpou kanály

záleží jako moc máš zahnojenej motor

Nazdar, chcem sa spýtať....doteraz som používal vo Felicii BMM, 50kW motorový olej 15W-40 (minerál)...môžem tam v pohode naliať 10W - 40 polosyntetický? Má to najazdené 135 tis km, je tam teraz hlava valcov po repase...išlo by o tento olej:
olejposta.sk/r_65.html

diky