Rozdělovač bez podtlaku

darabos mi pisal že má

A nemáte to tci či dci niekto už na škode porobené?Však to sem hodte niekto aby sa nemuselo nad tým laborovať.

-> Majklsto: na skodovacke indukcne zapalovanie treba TCI a pre kapacitne treba CDI.

ktorý typ je vhodnejší na škodovku? TCI alebo CDI
Alebo ktoré má aké plusy a mínusy
nevidí do toho niekto natolko aby sa k tomu dokázal vyjadrit?

Cába 08.02.10 16:46:46 napsal:
→ Wena: To je co za firmu? Je to dost, ale vem si, ze tak 2000 stoji
origo novej
To je tohle zapalování www.imfsoft.com/hardware/ .../direct-ignition-tci.as p

-> Wena: To je co za firmu? Je to dost, ale vem si, ze tak 2000 stoji origo novej

Cába 08.02.10 16:33:59 napsal:
→ Wena: myslim, ze pred rokem mi rikal 4000, tak by to ted +- mohlo
bejt stejny
To je docela dost. to radči zkusim to zapalování od firmy IMF

-> Wena: myslim, ze pred rokem mi rikal 4000, tak by to ted +- mohlo bejt stejny

-> Wena: tak to nevim zkus sr zeptat www.feliciaklub.cz/forum/ viewtopic.php?f=16&t.. .

Jarda/felda 03.02.10 17:17:08 napsal:
img63.i­mageshack.us/im­g 63/.../rozdlo­varaci
ngmotorexce.jpg
Nevíš kolik za něj chce v motor exelu?

img63.imageshack.us/img63 /.../rozdlovaracingmotorex ce.jpg

opravdu víme, ale lidi co se tím zabývali, už o tom hodně popsali a nechce se jim to psát znovu. Zkus vyhledat příspěvky Tunera#2 ohledně rozdělovačů ve fóru a u jeho auta. Týká se to jak říkáš závodních motorů, kde je třeba pomalý náběh odstředivé regulace (regulace až do vysokých otáček) a proto se musí základní předstih dát větší, aby v nízkých otáčkách (kde tvrdé pružinky nedovolí potřebné zvětšení předstihu) byl dostatečný.

jedna z výhod je že nepotřebuješ podtlak....viva virt.

Pohledej už to taky někde je docela pěkně popsánoJeden dobový mám taky doma,ale ještě jsem ho nevyzkoušel na ostrém motoru Za kvalitu se omlouvám

Opravdu nikdo nevíte?

Slyšel jsem, že se u závodních motorů se používají rozdělovače bez podtlaku. Chtěl bych vědět jaké to má výhody.