Zamrznuta voda

Chlapy dik za rady. auto nemam v plane teraz pocas mrazov vytiahnut, takze to nachám na prírodu. Mal som obyvu, či samotné zamrznutie nemože nevratne poškodit motor (prasknutie bloku, a pod.)

-> poldy: neviem si tak predstavit dovod preco voditko vyskocilo, je celkom dost problem ho odtial dostat a nie este aby samo vyslo. nepridrel si to nahodou?

-> poldy: Tak teď ještě abychom tu blbou zimu přežili bez následků my..

-> Jozka: hej uz je rozmrazena a to buchanie robilo vyskocene voditko ventilu na 4.valci
tak hadam to motor prezil bez nasledkov

-> poldy: No vodní pumpě nejspíš moc ne - soudím podle sebe, já díky kusu ledu uvařil, přidřel kliku a rozlámal kroužky, ale vodní pumpa byla vysmátá jak lečo..
Už jsi rozmrazil? Jinak fakt nejlíp někde v teple, alespoň 2-5 stupňů - chtěl jsem poradit vyndání termostatu, ale nejsem si úplně jistej, jestli by to nenadělo víc škody, nežli užitku.

A este jeden dotaz: ked som ju natocil bolo pocut trochu take buchanie v motore asi tam kolovali este kusky ladu ,vadi to moc motoru a hlavne vodnej pumpe ?

Dneska som skusal rozmrazit chladic plynovym ohrievacom ,ale moc to neslo tak som teda zhodil remene a natocil som ju
ked sa dalo hybat s remenicou vodnej pumpy som vypol a nahodil remene a zasa nastartoval az kym nemala 90 stupnou ,takto asi dvakrat ,ale stale boli hadice k chladicu a kureniu zamrunute takze motor sa hrial len v bloku a ine nic nerozmrzlo tak neviem ci to takto pojde na viac krat

-> afro100: tak to som nevedel ze ich je 6 ,ale som prezeral hlavu a bola v poriadku

-> poldy: pises mrazovka, ono ich tam je 6, ak vies tak O.K. to len tak pre uplnost

-> m8rinek: když se napojíš na elektriku, jež neplatíš tak tadle akce :-))

-> vlasmi: hmm co bylo asi levnější? Litr fridexu navíc, nebo tahle rozmrazovací akce? :)))

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: Na 100% určitě ne - před lety jsem takhle postupoval, natvrdo byla zamrzlá jen spodní hadice chladiče a spodní vanička.. Po hodině v garáži pod barákem a po minimálně hodině chodu motoru se všechno zdálo normální, tak jsem vyjel a po 10ti km byl teploměr za rohem.
Asi se ještě nějaký kus ledu uvolnil (bylo -26) a cosi ucpal.. a protože milostivá paní prostě dojet musela, motor jsem nakonec přidřel.

-> red.bill: souhlas ,tvuj způsob funguje 100pro, za dob éry se š100 jsem to párkrát praktikoval

-> poldy: pokud je tam málo fridexu tak se udělá jen tříšť a tam není problém s natočením,jinak garáž

-> vlasmi: zbytocne dlho si to rozmrazoval... stacilo roztopit okolo pumpy, a fukat len na chladic, nakopnut na par minut a potom zdochnut. 3-4 krat zopakujes a kilo je rozmrazene. samozrejme idealne doliat fridexom kolko sa da.

-> vlasmi: to musel bejt solidní účet za elektriku :-D

Taky jsem minulý týden zozmrazoval (v -16°C) Š 100. Pokud je k dispozici 230V, tak jeden horkovzdušný fukar do motoru foukat přes vrtuli na chladič a částečně i na motor (případně druhý na motor, já jsem ho přesouval mezi motorem a chladičem), odpojit vzduchovou hadici od ventilátoru topení do vzduchovodu, do něj nacpat fén a foukat, a třetím topidlem zespodu rozmrazovat hadice od motoru k topení (ty bývají nějvětší problém). Po cca 5hodinách se komplet auto rozmrazilo .

-> David29: to jako že motor bude na 120 a u čidla bude stále led?? to je málo pravděpodobný pokud tomu nedá za uši, já bych se toho nebál. Pokud pak nahodí pumpu ta vodu trochu rozvíří.

-> David29: ked bude motor zapinat na nejaku dobu napr 3minuty volnobehu potom pocka a zapne znovu tak by sa to malo postune tavit. Za 3minuty sa to snad nespali alebo sa mylim?

tak ono v tom chladici nebol taky uplne tvrdy lad ale zatial taky sypky ako sneh,ale to bolo na obed teraz mozno uz je na kost....

-> red.bill: Já jen nevim, jak může kontrolovat teplotu, když čidlo je nahoře zamrzlý. A než led k němu roztaje, tak mu odejde těsnění pod palicí

-> ferrari: netvrdim že je to úplně ideální ale pokod bude sledovat teplotu nemůže se nic stát. Mam to vyzkoušený na litru ale tam sem měl slabej fridex, po pár km jízdy to rozmrzlo

Alebo napchať fén pod kapotu a nechať fúkať...alebo použi´ť teplovzdušný ventilátor...samozrejme, k tomu potrebuje 220V.
-> red.bill: to by som ja osobne radšej neskúšal...netvrdím, že to nie je možné (neviem), no ja by som to naozaj neskúšal.

-> poldy: já bych sundal řemeny, normálně ji natočil až pude točit vodní pumpou nasadil bych řemen a chladič by měl povolit od výfuku a motoru jak bude sálat teplo, s topením jedině někam do tepla

jako loni pyroman, narvat auto do myčky tak na hodinu.

Zdravim ,dneska som kupil škodu 100L ,r.v.1970 ,ale ma zamrznutu vodu v chladici ,hadiciach atd...
Potreboval by som poradit ako ju rozmrazit ked nemam k dispozici vyhrievanu garaz ,mrazovka neni vyrazena z hlavy ,diki za rady