Zle tesnenie?

Pokud ho kousek kouká, vytáčel jsem je hasákem (pořádně jsem ho zmáčkl a šlo to ...).

Hlavně nezapomeň vypustit z motoru aspoň částečně vodu, jinak ti tou dírkou po vytočeném šteftu vyteče (platí pro litinové hlavy) :-)

sak ja bysom bol ties radsej keby tam bol ale uvidime ako sa bude darit a este treba zistit co je to za olej

-> Gazda2: no tak vyzera to ze to tam nepodfukuje, nie su tam sadze z vyfuku, ale ked uz to raz "odlepis" od tesnenia, tak uz by som tam ten stift dal ...

tak prevrtat aj zvody ale keby sa mi to hentak skazilo tak by som to nehal tak vyse5 rokov sa s tym jazdi bez toho jedneho styftu a problem s tym nebol horsie by ale bolo kebyze ich postriham viac to uz by sranda nebola no

-> Gazda2: no ked by sa ti to nepodarilo to vytiahnut, tak by som ako dalsi level volil odvrtanie a nasledne zavitnik (na 8 zavitnik potrebujes dieru 6,4) takze by sa mohlo stat ze ked zajdes mimo bude ta diera velka a ten novy steft (pozostatok stareho stefta vypadne) tam nebude drzat, to uz som pisal nizsie, potom bud inu hlavu alebo steft o vacsom priemere, ale netusim ci 10tka steft prejde dierou na zvodoch ...

jj tak som to myslel a myslis ze moc by vadilo keby sa tym vrtakom trochu uslo?

-> Gazda2: no klepnes si dulcikom (zrejme myslime to iste, na foto prvy zlava) co najpresnejsie do stredu, navrtas a potom pouzijes vytahovak

to si zrobis jamkarom dieru do stredu zlomeneho srobu a zavrtam donho a nasrobujem don ten vytahovak a je to ne?

-> Gazda2: zavitnik je ma po celej dlzke rovnaky priemer, toto nie :)

aha no inac som si to predstavoval toto je ako zavitnik ta to funguje nie?

-> Gazda2: neda, musis kupit www.naradie-asist.sk/vyta hovaky-skrutek-c-27.html

a tie vytahovaky to ako vyzera vyrobit doma sa to asi neda co?

-> Gazda2: noo, to uz je take osemetnejsie, my sme skusali nabodovat na to matku, sice to slo dost blbo ale slo, pokial nie, tak by som skusil vytahovaky, opacne vrtaky a tak, odvrtavanie a nasledne prebehnutie zavitnikom by som volil asi ako poslednu moznost, pretoze sa nemusis trafit presne doprostred a potom by si teda mal vo vysledku velku dieru ... jedine to potom prevrtat na vacsi steft, toto su osmicky, tak pouzit desiatky, alebo inu hlavu ...

a ked sa ten styft zlomi zarovno hlavy tak uz je konec uz potom len vyvrtat?

-> Gazda2: hej, hlavne ked to budes menit, tak si kup aj nejake tie nove stefty, ono nestoji to za to davat tam starsie ja som daval pomedene a cca po roku a pol som menil tesnenie pod hlavou a vsetko slo krasne po prestriekani sprejom povolit

aj tak pocitam ze ked budem teraz davat dole tie zvody tak zas nejaky ten styft pusti ale tak uz mam aspon navod ako nato

-> Gazda2: jasne

no sak to ze sa utrhne ale vidim ze je to normalne lebo skusal som to na inom motore a tam som to nedostal von ale tak treba trpezlivost ako vidim

-> Gazda2: jasne, mozno parkrat tu matku utrhnes (ako ja ) ale to chce len skusat a skusat, von pojde

a funguje to vzdy?

-> Gazda2: dole zvody, nabodovat zvarackou matku, pockaj kym vychladne a skusaj, ja som mal ten isty problem akurat na opacnej strane ;) prestriekaj to sprejom a vytacaj ho pomaly, alebo mozes skusit ako ja, hybat s nim sem a tam a vzdy ho o kusok povytocit, zas hybat, prestriekat, vytocit kusocek a stale az bude vonka ... :)

jj to s tym styftom mas pravdu ale neviem ako by som ho vysroboval ked je to zapecene to je asi nemozne

-> Gazda2:
- špatné vodítko výfukového ventilu a olej co maže vršek motoru teče přes vodítko do výfukového kanálu a potom se při výfuku dostává dál do svodů
- mrtvá svíčka (píst / válec se maže a postupně se olej co by normálně shořel při zážehu je ve spalovací komoře, při otevření výfukového ventilu se vytlačí do výfuku - nicméně v tomhle případě je únik vidět spíš na těsnění mezi blokem a hlavou a na druhé straně motoru)
- těsnění ventilového víka (prasklý korek)

Minimálně vidím jeden chybějící šteft a matku na výfukových svodech :-)

-> Gazda2: myslim si ze keby to bolo tesnenim pod ventildeklom tak by bola hlavne druha strana spinava ... a netieklo by to popod svody

keby to bolo tesnenie pod tym ventil deklom tak by bola aj druha strana bloku zadrbana nie?

-> pap: ventildekel je na to aby to tadeto "krvacalo" daleko si myslim

tesnenie pod ventildeklom mas ake ? mne to pride ako od sacieho potrubia alebo dekel ventilov.

sak ja ho na jar budem menit ale do tesnenia pod hlavu by som sa nepustil

-> Pavel P..: Tak ja na fotce vidim, ze to tece dolu a ma mastnej flek i nad tim... A presne tak to mam na aute ja, tak proto sem to napsal :) Jen to byl napad... Jak jdou olejove kanalky nevim

-> Syny: olej vzlíná ale neteče do kopce pač nemá kudy.... je to od toho odvětrání klikovky.... občas se stačí kouknout do sacího potrubí u nějaký vylítaný rachotiny... je mastný a černý jak motor v žiguliku

no to tesnenie bol raz menene ale daaaaavno a urval sa tam ten srob ale ono to zacalo tiest asi az teraz niekedy neviem vsimol som si to predvcerom

-> Pavel P..: Olej vzlina, takze "tece i do kopce" :) Presne tohle me to dela na aute... Vytejka mi olej mirne kolem tesneni hlavy a mam mastnej flek az asi 2cm nad tesnenim...

Kazdopadne ze sani mi taky neco trochu tece dolu - jeste ze tam budou vsude nvoy tesneni na jare :) BTW: kde se veme olej v sacim potrubi? Z toho filtrboxu kam vede odvetrani vika ventilu?

-> Syny: už jsi viděl aby olej tekl do kopce? navíc v tomhle místě neni olejový kanál ani nic kudy by mohl olej cmrndat... to bude od sacího kanálu, jelikož sací potrubí s kanálem v hlavě moc nelícuje tak se tam oil zachytíl a prosákne ven pokud těsnění je tam od výroby.

-> Gazda2: v prvom rade to pozri kade to tečie, daj dole zvody a uvidíš

sak to ja sa tiez pytam ze kde sa moze ten olej brat v zvodoch ved to neni dvojtakt ale na 90% to ide odtial

ja neviem no odfotit to lepsie neslo ten motor bol horuci a este tam je taky pristup

-> Gazda2: Netece te to nahodou z tesneni pod hlavou? Kde by se ve svodech vzal olej? Me to taky prolina u tesneni pod hlavou - sice u jinyho auta, ale podobne...

Jinak - podobna sracky mi taky tece z pod sani - malo, ale to zase neni olej...

jj je to olej ale motor ide ako hodinky a vobec nedymy

co jinýho než těsnění... jestli je tam od výroby tak bych se ani nedivil

co je to vůbec za bahno?

-> Gazda2: no pokial to je olej tak nie, tesnenie pod zvodami na to nema vplyv, a ak to tecie cez zvody, tak je treba hladat inde, asi budu zle gufera na ventiloch

Opravdu hodnotna fotografie

je to mozne aby toto robilo kvoli zlemu tesneniu pod zvodami?