Problém , studený štart

TAkže sa to vyriešilo iným karburátorom Sedr.Takisto trebalo aj nastaviť predstih , to som nastavil na 7 a teraz to ide ako hodinky.Takže všetkím dakujem za rady.

darklord 05.01.10 11:15:29 napsal:
→ Tomáš SK: ja to vzdy ladim podla ucha a chovania
motoru…veru, veru, dá sa...aj keď človeka tak niekedy naladí neuveriteľné hodnoty...ale ak motor dobre ide, dobre štartuje a neklepe; tak prečo nie?

-> Tomáš SK: ja to vzdy ladim podla ucha a chovania motoru...

a máš originál 742 sacie, alebo 781 ? ak by si mal neupravene 781, tak to bude ním, a ešte si skontroluj plavákovú komoru

-> Pedro boy: Da sa skutocne nastavit predstih na Favo zapalovani podla ucha? Myslel som, ze i mala zmena nastavenia ma velky vplyv na predstih. Inak pozeral si sviecky? Pozrel by som farbu (bohata / chudobna zmes) a tiez skusit, ci je dobra iskra. Ci napr. nemas problem s cievkou (kabel to nebude, kedze nespominas vyrazne nepravidelny chod).

Čo sviečky? Nie sú KO? A keď sa snažíš motor riadne vytočiť, ide to?
Čo sa týka trysiek, to osadenie 1. komory máš brutálne bohaté...má byť 108/190; max. 110/190...natryskovanie toho SEDR 22/24? Aké máš trysky a vzdušníky? Prvá komora by kľudne mohla byť 110/170, alebo 112/180...ale viac, ako 115 e-e...

to viem to som vymenil a nebolo to tým.A predstih som nastavoval podla uchu ale tiež nič sa tým nevyriešilo.to isté to robí ako predtým.Ešte skúsim odpojiť filter benzínu , je asik pól roka staré.Skusim ho vynechať z obehu.

-> Pedro boy: kazdopadne odporucam skontrolovat predstih, alebo na skusku pouzit druhu ETZ (neodchadza casto, ale ked je v prdeli tak to robi vselijake psie kusy)

No dikes teda.skusím zajtra pohladať nejaké staré karburátory a natriskujem to podla 130ky , potom to odskúšam či to pojde alebo nie.

-> Pedro boy: musis ako ja chodit po vrakoviskach, kamaratoch resp hocikde a kupovat stare karburatory... ono mozes to skusit natryskovat ako na 130ku (ma rovnaky objem a KP) aby si nemusel zhanat 210 vzdusnik. Pripadne skus napisat clenovi "David." on by mohol mat na predaj taketo diely (od neho som tiez kupoval trysky/vzdusniky)

A pripchaté to byť nemože lebo som ho včera prečistyl a triskoval na také čo som písal

Ano je to sérivý motor.Ale v tomto prípade že je triskovanie naprd , tak nastal ďalší problém:
kde zohnať trisky vhodné na 136ku motor.Karbec mám jeden s difúzormy 22/24 ale tam tiež sú malé trisky.Podla tabulky by som potreboval trisky 115 a 135 a vzdušníky 210 a 160.No vzdušník 160 mám a tiež aj 115ku trisku.Ale neviem kde by som vedel kúpiť tie ostatné , 210 a 135ku.

natryskovanie mas inaksie, hodilo by sa ti ako na 136:
rapidka.blackh0le.eu.org/ ekatalog/cs?page=tech_...
ak by to nepomohlo, tak bude zrejme niekde nieco pripchate (tryska/vzdusnik/injektor /sytic) pripadne zly predstih alebo naprd nastavena bohatost - ale v prvom rade to je zle natryskovane (pokial sa jedna o seriovy motor)

Poprosím o nejaké rady už som znechutený z toho celého

Mám problém so škodovkou.Motor 136fav , karbec Sedr 20/24 trisky 120/190 a 130/140 , zapalovanie fav.
Problém je taký :pri studenom motore skoro nechce ani naskočiť.Po 4 až 6 tom pokuse chytne poriadne až na to že nemožem pridať moc plynu a ani sýtič nemožem potiahnúť ináč to zdochne.Musím nechať chvýlu bežať až potom sa možem pohnúť.Zaradím 1,2,3 s štvrtinkou plinu sa dá chvílu ísť potom akoby chcel skapnúť.Vtedy zaradím 4 a tiež so štvrtkou plynu to ide.Po zohriatí motora ide všetko lepšie až na to že to nad 2200ot zdochína.Čiže po pridaní plynu viac ako polku sa začne dusiť a strielať , ako by bolo zlé triskovanie na druhom stupni.
Chlapi poraďte mi prosím