Studený start

-> ralf: pokud to neblbne zatepla a drží to,tak ne. Spíš mrknout na trysku-vzrušník volnoběhu,může bejt vyklepáno a je moc velkej tok.

Zapalování je ok. Plyn tez proslapávám.Zacalo se to kazit posledni pulrok, predtím nebyl problem, uvazuji jestli by to neovlivnoval ten elektromagnetický ventil volnobežné směsi.

baterka? nebo mě se u karbecu osvědčilo prošlápnout 3x plyn chvilku nechat a pak nastartoval za každého počasí

Mam favorita 136l a mam problem se startem zastudena. Dříve startoval na drc a hned naskocil vyšší volnoběh, nyní musim dluze startovat a kdyz to chytne,tak motor cuká a dusí se.Karburátor ani trysky nejsou zanesené, klapka sitiče také uzavírá první komoru. Myslím ze tam nejde dostatecne mnozství benzínu a nevim která soucást karburátoru to řídí, protoze benzin do karburátoru proudí?Předem díky