1.4 mpi do rapidy

-> urbi: Ne, je tam mezikus

-> havlik: takze i prevodovka ve felicii 1.6 je jina?

-> urbi: ne

mam dotaz 1.6felicie motor ma stejny uchyceni jako 1.3 na prevodovku?jelikoz mam moznost koupit,a chtel bych to dat do 105.diky za odpoved

-> Marcel SK: fabky v okoli TN vykupujem ja :D , na elektriku sa vykasli, vyhnes sa 100 problemom.........pridi, pokecame,ukazem ti co a ako.....

na rallybazar.sk fabka komplet s elektrikou za 250 euri

-> Marcel SK: tak motor z fábky se dá sehnat za 5 tisíc holej ale s komplet elektrikou a kabeláží to bude asi pálka si myslim uvidíš...až to budeš mít tak je první důležitá věc ten motor nejdřiv upravit aby tam šel.ložisko do kliky,setrvák,lamelu držák motoru a pak až řešit elektriku..uvidíš no jestl ito seženeš felicie mpi by tak drahá nebyla i s elektrikou ale fábka komplet s elektrikou nevim no...uvisíš jestli to do toho budeš chtít investovat

-> Nwkt: Ja kdyz ho dam dolu tak mam otacky tak 300

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Mě to dělá taky, tak na 1500, když ho pomalu dávam dolů tak se zvedne na 2000

-> Klubko_: Taky se tomu divim ale je to tak. To viko karbu je zanovni, nevim co tam je za tlumitko. No hlavne ze chyta...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: na plnej 1300? jenom? Co si pamatuju este na 105tce SEDRa, tak to na plnej bylo tak aspon 2500 no to uz je ted jedno. Sade s karbecem uz ma jiny vyuziti, kde me tohle netrapi a hlavne jezdim na POLMO a to na minimum sytice co jde vyleze na 1500 a taky jak vyjedu od garaze na hlavni, na krizovatce stopka(500m)tak za stopkou sytic vypinam.

No nic, uz mu to tady nebuden zasirat...

-> Klubko_: Ja nastartuju na plnej sytic a otacky jsou 1300 asi, hned jak vyjedu tak ho stahnu a ok.

Nwkt 25.12.09 16:46:04 napsal: → Klubko_: Tak si něco dělal blbě-> Matthes, záškodník z TechWebu: ale vlastne jo, s jednim LEKRem to fungovalo spolehlive, ale pak se nejak posral a uz jsem ho podle mych predstav nerozchodil. Jako mozna jsem po tom chtel moc nebo co. Rozumej, hlavne ten sytic aby nebyl zapnutej moc dlouho, tak jsem to furt stahoval a uz to bylo moc a zdechalo to.

Motor ešte nemám len zisťujem čo mám zháňať, aby sa to dalo rozchodiť bez nejakých veľkých úprav (programovať riadiacu jednotku k motoru...). Nenašiel som žiadny článok kde by bolo rozchodené fábiácke MPI tak sa pýtam či náhodou to už niekto rozbehal. Ak by ste o nejakom takomto motore za rozumnú cenu vedeli tak dajte vedieť.

-> petr s: a vagcomem to ani rozchodit nešlo po tom co sem se pak dozvěděl protože bylo všechno na uplně jinejch adresách než je normálně...každopádně mě už to je jedno ten debil co sem to vod něj měl mě nasral bůh ví co stou jednotkou dělal a dostal jenom pulku peněz než měl dostat...ten další co sem pak dělal už byl vpohodě protože tam byla jednotka z fabie i motor z fabie takže to vindáš z auta a zapojí se to vdruhym autě a to je vpohodě..ale tyhle sračky..když mě pak řekli at si za 20litru koupim programovatelnou jednotku tak na to sem prachy neměl...vono by to s normální jednotkou nešlo když tam je 275 vačka

-> petr s: -> jarda.u1: tam byla vprdeli ta jednotka..spálená a já neměl prachy to posílat zase to boleslavi protože nová by stála takhle udělaná z jiný použitý 15 tisíc

-> Marcel SK: jinak pak sem rozpohybovával na stojanu ještě tehle motor normálně s řídící jednotkou fabie simos 3 felda ma simos 2....není vtom problém žádnej...pokud to kuchneš z fábky všechno co je potřeba tak akorát zapojíš pár drátků a jede to+ty mechanický úpravy motoru ale to je vedlejší vstřikování je pohodlnější ale časem si řekneš že ti chyběj koně a budeš to chtít upravovat a stejnak to předěláš na karbec

-> zidlik: Tak proč jsi to nerozchodil?

-> zidlik: jo,to jsme videli pred rokem

-> Marcel SK: a ty už ten motor i s elektrikou máš??pokud by si to měl všechno kompletně tak vtom není žádnej problém to rozchodit

skoda.panda.cz/forum/view topic.php?t=7406&...
pokukaj...ale zatiaľ to má Šemík s karbom...

Elektrické čerpadlo je tam tiež. Zo štartom máme taký problém, že síce chytí na prvý krát ale na dva válce a potom sa postupne pri pridávaní plynu chytia ďalšie. Tak rozmýšlame či hladať chybu a hrať sa stále s karburátorom alebo už rovno rozbehnúť 1.4MPI.

-> Nwkt: Ano. A kdyz mas el cerpadlo tak je to uplne ok... Me po tydnu stani max toci chvili dyl ale chyti a bezi.

Preto sa tu o to zaujimam lebo rapida som s brachom generalkoval ma aj nejake ceny zo zrazov a snazili sme sa o co najviac ho zachovat ako original. Motor 130 po kompletnej GO ale stale mam problem s karburatorom a preto uvazujem o 1,4 MPi a preto tato tema. Karburator origo nesiel nastavit tak sme tam dali 136 s mech ovladanim druheho stupna ale ten teraz strajkuje na sytici- tak skuste poradit ako mam zapalovanie favorit uplne super.

-> Klubko_: Tak si něco dělal blbě

-> Cába: at jsem delal, co jsem delal, vyzkousel nekolik karbecu, kazdej start na kolejich po tydnu stani byl chytne/nechytne, zdechne/nezdechne na 1. krizovatce? Furt sem neco hlidal. Elektronika si to pohlida sama.

-> Klubko_: co je na tom pohodlnejsiho? Mozna tak si usetris zvedani packy sytice

-> Matthes, záškodník z TechWebu: podle me pro normalni jezdeni je vstrikovani pohodlnejsi. I kdyz pak prichazi problemy s organy nejmene jednou za 2 roky. Pak je tu ta vynalozena prace na zprovozneni a ma to vubec cenu si takle hrat se skodovkou na jezdeni do prace(skoly)?

-> Matthes, záškodník z TechWebu: proc to delat jednoduse, kdyz to jde slozite

-> Cába: Mel

-> Marcel SK: a nemel bys jednodussi dat to na karbec?

Zidlik tam mal praveže elektriku z feldy. Ja len preto aby som nemusel zháňať elektriku z feldy mpi a motor z fabie. Dajú sa pouziť všetky čidlá motora fabia na feldu mpi?

-> Marcel SK: neni schodnejsia cesta upravit MPi z feldy? vyhnes sa tak nestastnej elektricky ovladanej klapke...

kontaktuj uzivatele zidlik.... ale ten to ma na karbecu

Čaute, mám otázku má niekto rozbehaný motor 1.4 MPi z fábie kompletne aj so vstrekovaním z fábie v rapide?