mensia remennica na altik

-> vhml: OK jsem rád že si rozumíme... Jinak hodnotu otáčkového poměru malé řemenice mám odtud... sklad.obrazku.cz/obr26283 4_SV400011.jpg (knížka z edice "Můj automobil" od Computer Press)

-> werty: ja tě rozumím, ale kam si přišel na číslo 1,659 a 1,71

-> vhml: Nepovídej... Kdopak se tu baví o řemenici motoru? Zkus trochu zapřemýšlet o tom co jsem napsal... Přijdeš na to že aby jsi zjistil kdy skutečně alternátor začíná dobíjet ve vztahu k otáčkám motoru stačí ony otáčky alternátoru vydělit příslušnou hodnotou. V grafu je počátek dobíjení 1100 otáček alternátoru... což znamená 1100 : 1,659 = 663 ...čili 663 otáček motoru.

-> werty: máš ty počty nějaké divoké. Řemenice motoru je myslím 115mm ( a nebo na motoru mám 115, origo je menší , ted nevím) . A řemenice altíku 72mm a 60mm. Tudíž převod 1:1,6 a 1:1,92

jendo 21.12.09 15:22:39 napsal:
→ Labros: ja to chcem koli tomu kedze facko motor ma
800otacok volnobeh tak na volnobehu nedobija vies altik zacina reagovat az od
1100otacok

Nesmysl... Po nabuzení dává alternátor už na volnoběh nějakých 15 A. Otáčky u popisu a grafu jsou otáčky alternátoru... ne motoru! Pro velkou 70 mm řemenici je převod motor-alternátor 1:1,659 a pro malou 60 mm je převod 1:1,710 (platí pro Fav).

-> vaclav3: podle grafu altíku to má přínos asi do 2000 ot. jestli si to dobře pamatuju, dál už je to nevyužitá úprava

jendo 21.12.09 15:22:39 napsal:
→ Labros: ja to chcem koli tomu kedze facko motor ma
800otacok volnobeh tak na volnobehu nedobija vies altik zacina reagovat az od
1100otacok
Kolik toho při normálním provozu motor na volnoběh naběhá? S tím si vůbec nelam hlavu.Ty chvilky, kdy točí na volnoběh se na dobíjení nijak neprojeví.

-> vhml: a keď si dáš na felda altík remenicu zo 120 čo som pozeral tak ten klinok vychádza niekde úplne v prdeli na 60% plochy , ono nie je naškodu urobiť si remeničky nové , je to dané asi tým že felda má kratší rotor , inú podložku pod ventilátorom a inú zahlebnú remeničku a 22 matku , preto sa všetci tuneri divia že im remenice odpadávajú keď tam nemajú pérovku matka drží na dvoch otočkách závitu a remenička hádže lebo visí polovicou vo vzduchu .... škoda rečí .... chcem tuning tak mením aj remeň

-> suri: uznávám, že v ruce jsem obě najednou nikdy neměl a soudruzi byli schopni vymyslet téměř nemožné. Horní čep svisláku je toho krásným příkladem.

-> vhml: ja hovorím fakty a nie tabuľky , však ono na škodovke musí byť všetko špeciálne aby to nikto nezohnal .

-> suri: neměli by být ty klínky normalizované podle ČSN? Tudíž stejným průměrům hřídelů připadá jeden klínek?

-> vhml: 120 staré alternátory majú inak veľký klinok , felícia má širší remenica má vôľu a vymelie doňho dieru .

-> suri: neměla by?

-> darklord: -> vhml: -> rolls: najprv by som si chlapci overil či tá remenica aj skutočne pasuje na alternátor ktorý má aby sa potom nedivil .

-> jendo: ono se sice píše, že výstupní napětí na altíku je minimálně 13, někde možná se píše i 13,5 voltů, ale podle mě těch 13 voltů na volnoběh už signalizuje nějaký problém. Na tvém místě bych vzal jiný altík a zkusil ho tam vrazit a změřit napětí. A měříš to napětí kde? Přímo mezi svorkou B+ na altíku a kostrou altíku? Jestli ho měříš jinde, tak to může taky být problém s kabeláží nebo ukostřením.

-> Labros: ako ja to viem mne kontrolka nesvieti ked ma on je nabudeny ale proste stale ma pri tych otacakch len 13V a ked zvysim tak normalne cez 14V prave preto chcem menisiu remennicu aby mi viac dobijalo

-> jendo: jako pokud se otáčky motoru po startu nezvýší a zůstanou jen na 800, tak se asi altík nenabudí, ale stačí se dotknout plynu a altík se nabudí a kontrolka zhasne a ani po snížení otáček na volnoběžné se nerozsvítí. Pokud při volnoběhu svítí, je tam jiný problém.

-> rolls: myslím si že ecotronicy a bmm aby nabíjeli více.

-> rolls: dohodnute diik

-> jendo: bude...je to zamenne

okey a este jedna otazka ci bude ta remennica pasovat na skodovacky altik

-> vhml: to mali novsie fava? nie starsie?

-> jendo: existuje i malá na klínák - poslední favority

-> jendo: nie...starsia remenica je na plochy

-> Labros: ja to chcem koli tomu kedze facko motor ma 800otacok volnobeh tak na volnobehu nedobija vies altik zacina reagovat az od 1100otacok

este otazka ale ta remennica je na drazkovy remen ta mala nie??bo ja mam na obycajny klinak bol som v mototechne a ona mi ukazala len tu malu na drazkovy

-> jendo: prinajhorsom www.autosuciastky.sk ja som to tusim tam objednal

ale to je potřeba jen jestli chceš altík z favorita dát na traktor a jezdit na tisíc otáček permanentně...

sak to mi je jasne to je aj najlahsie len ci tu v tomto zapadakove ju budu mat

-> jendo: v autosuciastkach si zozen favo remenicu, este sa to da zohnat, co chces vyrabat ked je to uz vyrobene, staci len kupit

-> darklord: no to by bolo dobre lenze ja osm zo slovenska a cez net nerad objednavam najlespie osobne

-> vhml: to uz je ta na drazkovy remen nie to by som musel aj na vodnu pumpu aj na kluku

Stocit nelze, má málo materiálu. Sežeň si řemenici z posledních favoritů.

co tak radsej toto?

www.apssramek.cz/katalog- zbozi/.../string

zdar pani mam otazku ked chcem mensiu remennicu na altik tak da sa stocit ta povodna ci treba vyrobit druhu bo sa mi zda ze povodna je zo zliatiny??ma s tym niekto skusenosti