Samozapaly

No, ja mám tiež EDSR a som vrcholovate spokojný...je to môj najlepší karbec...jedine by som prijal, keby má dif. 2. komory 25...prečo meniť EDSR za SEDR, ke´d je EDSR dobrý? Nie-nie, ak to ide dobre a tiež dobre štartuje, tak ho nemeň...ja som to myslel tak, že odpojovač voľnobehu je tam k ničomu, ten tam nemusí byť vôbec...
Ja som kedysi tie karby testoval, mal som EDSR120, SEDR130 a SEDR120...vyhral jednoznačne EDSR120 a v tesnom závese SEDR130...ale mohlo to závisieť aj na stave konkrétnych karbov...ten EDSR mám totiž veľmi zachovalý...

-> gabo000000: jojo, uz se na tom pracuje taky :) ale je pravda, ze dost lidi rika ze at ten EDSr vymenim co nejdriv....asi na tom neco bude

-> Zeke-ten šestý: takisto sa da spravit dobry sedr

-> ferrari: ok snizim ten volnobeh, dik za radu :)

-> ferrari: ale ten motor s tim EDSRem jede výborně :)

Skús znížiť otáčky a uvidíš...ale naozaj, ten odpojovač je na EDSR k ničomu...väčšina EDSRov, čo som videl, bolo bez odpojovača...SEDR už má OK odpojovač...

-> ferrari: to by odpovidalo, volnobeh mam asi 1100 otacek....

Pre EDSR je to normálne, ak má trochu vyššie nastavený voľnobeh...ale ja som nemal samozápaly ani bez odpojovača...na EDSR je ten odpojovač trochu k ničomu...

Jinak stalo se to az ted v zime, ale to asi nejni podstatny

-> darklord: odpojovac volnobehu je OK
-> upír 130: je to favorit motor v rapidu....a upravenej, ja s nim nic nedelal, karbec je EDSR a jede to hodně dobře.
-> 105: jasny, ale rozebirat v ty zime nic nebudu :D

muze se nekde ve spalovacim prostoru usadit poradnej kus karbonu kterej se zahreje tak ze todle muze zpusobit,... pripadne nejaka hranka.. svicka. a podobne

-> Zeke-ten šestý: to je seriovej motor nebo něco upravenýho ??komprese atd..

cvaka odpojovac volnobehu? zeby ostal visiet...

Ted se mi stala takova vec, normalne jezdim, pak zaparkuju, vypnu klicek, motor uz jakoby chcipne a pak to jeste zapali a pak az to doopravdy chcipne...cim to je? neserizenym motorem?