Koupě Feldy Mpi

ano dávala se nádrž místo rezervy i do pickupa

-> Stepan FUN: jj, už jsem se to taky někde dočetl. Taky nejsem úplnej fanda plynu, ale pořád to jezdí levnějš než diesely takže není co řešit.

-> suri: ja se nehadam, jen konstatuju, vzdyt uz tu kolem toho bylo nejmin 20 temat...

-> vhml: Sice jsem odpůrce aut typu sporák, ale plyn do pick-upa prej takhle dát jde. Mely to tak i ty mrňavý auta typu P106,P205.... ;-) Taky jsem se tomu divil, že ta nádrž může bejt takhle na větru a dešti, ale prej to nevadí :-)

-> suri: na mem motoru byly 8mm a dve pruziny. pozn. na motor nebylo šáhlé než sem ho rozdělal.

-> AZmotor: takže teď už jenom přehodit hlavy až táta nebude doma aby to neviděl


Jinak dneska jsem to přivezli domů, na to že má nalítáno 300tisíc je karoseriově a motorově docela v pohodě, volnoběh drží krásně, i to celkem jede. Je tam nějaký vyvařování, ale za víkend se svářečkou je z toho nový auto.

Další dotaz zní: Jde do pikapa dát toroidní nádrž na plyn když to má rovnou podlahu a rezervu jenom dole na drátech? Pokud nejde tak přemejšlím, že na vrakárně vyříznu kus kufru na rezervu a navařím do tohodle

-> vhml: 781.136M muze mit jeste 8mm driky. ale kanaly uz jsou 27mm vzdy.

-> vhml: prakticky nic vstřikování je úpravám odolný

-> Gemini: :-D no jasně, ale aby to pak nedělalo nějakej bordel jsem myslel.

Vstřikování jde úplně mimo mě, takže nevím co všechno tomu může vadit

-> vhml: bohuzial , ecu SIMOS nema funkciu rozpoznavania sacich kanalov v hlave

Auto je koupený v exekuci, za super cenu, takže jsme ani nějak neřešili v jakým je to stavu. Samozřejmě čepy atd, to je jasná věc, spíš mi šlo o to na co se zaměřit ohledně vstřikování, to co je jinýho než favu pikap. Nikdy jsme vstřikování neměli, takže nevím co něm udržovat ;-)

A ještě jeden blbej dotaz. Když je to motor 781.136M tak už to má tu správnou hlavu na úpravy? To jest kanály 27mm atd? A co se stane když jí sundám, a hodím na to obyčejnou favorití přebere si to ŘJ že má menší kanály?

-> Ultim: však ja viem , ale ked je to v stave ako vravíš bývajú problémy z otáčkami ale pokiaľ problémy niesú radšej nechytať , viem lebo koľkokrát sa čistila klapka a koľkokrát to bolo horšie ako predtým

Felda pick-up má sice jinou zadní nápravu (pružiny jsou mimo tlumiče), ale to je všechno... Je v podstatě bezúdržbová (za 300tis jednou ložiska)... Jenom se na to hůř shánej tvrdší pružiny a dost často bejvaj unavený...
Jinak pokud ten motor jede jak má, tak bych nic neřešil. Pokud jsou nějaký problémy, tak nejdřív diagnostika. Tam zkontrolovat lambdu a pokud drží vyšší volnoběh (obojí poznaj na emisích), tak přehrání software ŘJ... Jo a u MPi měnit svíčky ne jak píše -> suri: po 60tis, ale po 30ti... Svíčky totiž pálí i při výfukovým zdvihu (soudruzi šetřili, takže zapalovací lišta má jenom 2 indukčky) a tím pádem se opotřebovávaj 2x rychlejc...
U karoserie koroze... Zadní lemy a spodní hrana bočnice - pokud je to zdryvý, tak pořádně udělat dutiny... A potom bolest pick-upů... Zadní podběhy. pokud ještě nejsou sežraný (o čemž pochybuju) tak oškrábat plastizol a pořádně vyspárovat karosářským tmelem...
Jinak už mě nic nenapadá...

-> suri: radci udelat driv,popr vedet ze jsou spatne,nez to zjistit pozde. Ja to beru tak ze pracuju v servisu,kde se s tim setkavam porad. Prijde nekdo ze to nedrzi volnobeb,chcipa to atd... tak shodim ten kryt co je nad klapkou a na klapce je 3mm spiny. Vytahnu svicku a ja je cerna,ohorele elektrody,vzduchac jak kdyby to auto jezdilo v dolech,proste kolikrat vidim takove hruzy co s tim lidi delaji,tak proto....

-> Ultim: klapky nech sa radšej ani nechytá pokiaľ sú ok otáčky to isté vstreky . proste je to skúsenosť že sa chce autu pomôvť a pritom mu uškodíme

-> vhml: Olej,filtry,svicky,vycist it klapku,vycist pamed zavad jestli tam neni nejake cidlo spatne. Co vic bys chtel? Ventilova vule,kostra na motoru,kontakty na baterce,vytahout vstriky jak prasi... vic tam toho snad ani neni...

-> vhml: na zadnej aj prednej náprave silentbloky a guľáky , na zadnej aj obmedzovač brzdného tlaku , urobiť geomtriu skontrolovať tlmiče , motor nič zvlášne , sviečky po 60tkm olej po 15tkm , čistiť kontakty netreba ale ak sa veľmi chce môžeš odpojiť baterku , odpojiť čidlá na sacom potrubí - klapka , čidlo vzduchu , čidlo teploty pri termostate , čidlo otáčok na prevodovke , očistiť a nastriekať jemne konkorom , potom skočiť na počítač a prečítať pameť závad , prípadne vymazať a skúsiť či sa závada neobjavuje znova , palivový filter meniť pri 50tkm ale odporúčam urobiť hned lebo nevieš v akom je stave a máva to fatálne následky , to isté vzduchový

Zdravím.
Výhodně jsme pořídili tedko feldu MPI, rv. 96, ale už model 97 s MPičkem.
Chci se optat na co si dát u takovýho motoru bacha, co po koupi zkontrolovat a tak.
Jestli preventivně vyměnit nějaký čidýlko, očistit nějakej třeba kontakt na ŘJ a tak. Nemám se vstřikama vůbec zkušenost, tak nevím co na tom udržovat. Karburátorovýho favorita se jednou do roka vyčistil a byl pokoj.
A všeobecně na co si dát bacha u Feldy pikap ( tuším že má nějakou jinou zadní nápravu atd..)

Díky.