Víčko expanzky

-> Rabbit: nejseš daleko od pravdy loni jsem ji měl ve veletove u taty v garaži...

-> Kaprof:
To s tim jel akorát do JZD a zpátky ne?

-> Rabbit: nic jsem nespozoroval ale to auto ujelo od prazdnin 2007 tak deset kilaku kamo

A těsní ti?

-> Rabbit: twe ja ho tam mám rok a nic

-> Kapřík 08.12.09 15:15:45:
Vyměň a uvidíš kolik jich popraská. Ono taky záleží jak sou utažený spony. Když sou moc tak to tu hadici prokousne i s 0,04 MPa víčkem. Stalo se mi to u dvou hadic. To byla legranda. Naštěstí to bylo při preventivní výměně hadic v garáži.

-> Kaprof 12.01.10 18:24:19:
Myslim, že taky 0,1 MPa protože když sem ho scháněl, tak kámoš řikal, že mi popraskaj hadice. Ale ještě ho nemám takže si vubec nejsem jistej. Nebo jich taky možná bylo víc typů.

A jakej tlak má víčko ze stary oktávky?:-)

V Makru v Moravanech mají stále Autopal pro přetlak 0,1MPa (made in Czech Republic) - bral jsem jich šest a určitě spokojenost (3 pro mě, 3 pro jednoho zdejšího člena)

-> qwerz: 130 měli 0,04

-> Vyspu: No, ty víčka myslím měly všechny Rapidy...a i proto meli opletený hadice..

-> Vyspu: Markro je v Čáslavi...to zemáš zas tak daleko...ale zkus nějakej agroprodej,tam by mohli mít

-> rsvancara: Díky, teď jen sehnat prodejnu nd na karosy

notes.makro-nd.cz/makrob. nsf/.../5e437c14d9008c58c1 25700d003c2f12?OpenDocume. ..

Kam na ty 0,1MPa víčka chodíte!? Já ho nemůžu nikde sehnat

-> qwerz: ajajaj, takže špatná zkušenost.. No hadice se mi kvůli víčku měnit nechce

-> Kapřík: no..ja sem to vicko taky sehnal, bylo nadherny...tak jsem ho dal na svoji 120...a vydrzelo mi asi 5km než se mi ohral motor...prdly mi ty spojovaci hadice co jsou vespod Takze slo nazpet vicko puvodni, s tim ze se da rozebrat a ta gumicka se dala nova vystrihnuta z nejake duse.....

spartra 06.12.09 13:08:40 napsal:
→ Kapřík: hlavně ta prasečí hadička co je
u radiátoru, dnes už jdou sehnat všechny hadice opletený

no tak rad by som vsedel, kde tu hadicku zohnat... teda vsetky, dnes som sa pytal v dvoch predajniach a ani netusili, ze sa opletane hadice robili.. .

-> vhml: zhruba ve středu je bílá textilie www.konekt-hadice.cz/kone kt/.../101-Chladicova-hadi ce-16-23mm-cena-za-1m

-> vhml: guma vlákno a guma , vidíš v reze že je v strede vlákno

Jak taková opletená hadička vůbec vypadá? To má na sobě nějakou ,,ponožku" nebo má nějaké opletení uvnitř? Jak takové hadice rozeznat?

-> Kapřík: hlavně ta prasečí hadička co je u radiátoru, dnes už jdou sehnat všechny hadice opletený

-> Kapřík: Všechny i k topení

-> Nwkt: tam se jedná o hadice pouze u motoru nebo i o hadice u chladiče?

-> Kapřík: King jezdil a drželo mu to. Jinak když já chtěl 120 hadice tak už mi dali normálně opletený

-> Matthes, záškodník z TechWebu: mám všechny hadice dávaný nový gumový. A právě stále mám víčko expanzky staré 120tkové a myslím že už blbě těsní. Proto bych rád dal O,1 MPa. Ale hadice kvůli tomu měnit nebudu. Proto by mě zajímalo jestli tak někdo jezdí.. a je to vpořádku.

-> Kapřík: Tak ono zalezi stary kamenny hadice nebo novy gumovy? Ja teda krom tech spojek pod autem mam opleteny...

Dobře a má někdo zkušenosti s tím, mít 120tkové hadice a víčko expanzky na vyšší tlak (tedy O,1 MPa)? Píše se tu, že hadice praskají. Sice se mi to nezdá, myslím, že budou naddimenzované, ale má s tím někdo zkušenosti?

-> Nwkt:
To píše, ale vyznělo to dvojznačně. Nevím jestli se ptal, nebo zpochybňoval to, že 135/6 líp topí.

-> palinator: Taky píše měrná tepelná kapacita

-> ferrari:
Já jsem teda dotáhnul šrouby na tý skořápce okolo termostatu a od tý doby než se mi okruh prohřeje, tak mi teplota taky trochu stagnuje...

-> Matthes, záškodník z TechWebu:
To sice jo, ale jelikož se voda ohřeje díky 135/6 termostatu na větší teplotu, tak s sebou pobere víc tepla...

Matthes, záškodník z TechWebu 05.12.09 20:52:58 napsal:
→ Nwkt: 0,1 brambor? Kde mas jednotky?
lepšie sú také trojky
-> tasatunga: presne, ako píše Peťa, je to termostatom...alebo odvzdušnením...víčkom nie

je to termostatem, jestli jsi měnil termostat

Jde mi o to,jestli tou záměnou víček nasat to,že dřív teploměr chodil v rozmezí 80-90 a ted v 80-100....Nebo je to teploměrem.....

Tim tlakem se meni bod varu, ale merna tepelna kapacita media snad zustava stejna ne?

doplním jednotky : MPa (megapackalů :-D)

Pokud klasická 120tka dostane víčko 0,1MPa, mohou ti bouchnout hadice. 135/6 mají všechny oplétané, 105-120 mají ve většině případů lisovanou gumu (je vidět šev s otřepy na obou stranách) a právě tenhle typ tenhle tlak nepřežije.

Jo a výměna víčka by měla přinést (pokud se dá i termostat pro 135/6) lepší výkon topení - prý je to opravdu poznat.

Jaká vliv může mít když je prohodím??Když na 120 dám 0,1 Mpa???

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Ne, buřtů jednotky utekly před čertem

-> Nwkt: 0,1 brambor? Kde mas jednotky?

0,04 105-130 a 0,1 135,6

Měnil sem i termostat,ale opět za 120,tudíž ten co spíná při 82 stupních.

Jaké druhy víček expanzky se dělaly na škodovácký motory??Jde mi o řady 105,120,130,Rapid.Může jiné víčko expanzky způsobovat to,že dřív chodila voda na teplomšru v rozmezí 80-90 a ted chodí 80-100??Popř.jaké víčko patří na 120LS.