135 a 136

-> mixal.s: myslis ako je 613ka osadena?
rapidka.blackh0le.eu.org/ ekatalog/cs?page=tech_...

-> ferrari:

neboj sa, to poznam... len rad by som vedel este ake su rozdiely z T-613-ky..

No však 130 a 136 majú skoro to isté, len 135 je jemne uškrtený...
130: 115/200; 135/160
135: 112/190; 130/160
136: 115/210; 135/160

Takže najbohatšie je asik osadená 130tka...ale hej, sú to minimálne rozdiely a asik aj nepostrehnuteľné...

-> ferrari:

moze byt, ale aj ked to zmenis, rozdiel nezbadas.. ja mam na motore 136 karbec zo 130-ky a mal som pozicany 136-ovy a ziaden roizdiel v tom nebol...

heh, Michal, však práva on to M8rinek myslel ironicky...ale SEDR je jemne inak otryskovaný...

-> m8rinek:

ziadny!!! iba v piestoch. Mas 135 a chces 136? - vymen piesty. V karburatore nie je zasadny rozdiel.... teda u motoru 742 ziadny!

-> Borin - Král tuzerů: taky by mě zajímal rozdíl v hlavě...nepočítám ty evoluční změny....

-> Borin - Král tuzerů: hlava ne

-> jtlustos: jak piše borin.......135 =>menší kompresní poměr,vybrané písty..... 136=>větší KP,rovné písty .....rozdíl výkonu je asi 3 kW

hlava, písty...

Jakej je zásadní rozdíl v těhlech dvou karburátorovaných verzí? karbec je jasnej.., komprese, nebo cela hlava, vacka...