Volnoběh

-> Anedz: zakalena nadrz je v tom bordel

Tak problém byl vyřešenej bylo špatný těsnění pod víkem karburátoru, ale neustále se ucpávala tryska 1. komory po profouknutí to vždy vydrželo tak 10 min. jízdy a pak se zase ucpala, následovalo nainstalování benzínového filtru a výměna karburátoru. Asi 14 dní to jezdilo zase bez problémů ale včera se tryska zase ucpala takže se dusí a nejede. Nevíte čím to může být že to pořád dělá??

-> darklord: ten byl zapojený

-> Anedz: tak este zapoj odpojovac volnobezneho systemu.

Tak dnes jsem vyměnil těsnění pod karburátorem (několikrát) seřídil je na základní hodnoty (šroub bohatosti 5x180° , šroub přídavného vzduchu 2x180° od uzavřené polohy) a pořád nedrží volnoběh.

-> Pavel P..: OK zitra to sundám, překontroluju a pak dám vědět jak to dopadlo.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Zkoušel sem volnoběh seřizovat ale vubec to nepomohlo

-> Anedz: Auto nechtelo jed? To se nedivim, dyk by se tim jedem otravilo.
A seridils volnobeh sroubkama nejak na vychozi nastaveni? A neprisava to vzduch falesnej?

profoukni volnoběžnou trysku... jen pod záslepkou z boku mezi akc. pumpičkou a odpojovačem.

případně ti to netěsní mezi karbecem a sáním - prohnutá příruba, nebo špatný těsnění.

Ahoj dneska sem rozdělal karburátor a vyčistil trysky, protože auto v nižších otáčkách cukalo a nechtělo pořádně jed. Nejspíš byla ucpaná tryska první komory, po složení karburátoru jde auto do otáček už dobře ale nedrží zase volnoběh nevíte čím by to mohlo být? Je to škoda 105 na sedru 2931 (dával se na 105 origo) Zkusil sem vyměnit el. mag. odpojovač ale nepomohlo to. Předem díík za rady!