Absorbční tlumič výfuku Hrma

Stejne porad nevim,proc by to melo byt lepsi jak pricnak

Konečně hotovo. :o)

petr s 10.11.09 23:01:22 napsal:
→ Evž@: Zatím ho tady nikdo nemá všichni mají LS/A ale
potom byla náhrada ne kulatý ale ovál schovaný u motoru

za chvíli ho tu bude mít kde kdo

-> Fén: prosim posli na mail díky moc

-> Fén: mohol by som poprosit tiež planky v lepšom rozlišeni na mail v ID

-> Ultim: To je spíš dotaz na Petra S, já s tímhle výfukem zkušenosti nemám.

-> Fén: A v cem je jako lepsi,jak normalni pricnak pro 120L/A,130L/A a 130LR /B ?

-> Fén: Díky,viz email

-> aceboss: Až tak hrozné to není, ale proti klasickému AMK je to celkem rozdíl. :o) Posláno.

-> Fén: Mohl bych poprosit o lepší,podrobnější obrázky.Nevypada,že by výroba byla nějaká složitá.Když by bylo dobré zázemí....

-> Ultim: Tenhle je tu myšlen.

-> Fén: Jaky jiny typ myslis? Hod obrazek...

...vrtat už nikdy...tolik dír

Třeba takto

-> Saky: naco, ked sa da kupit perforovany plech s 3 a 5mm otvormi......naco by to niekto dieroval....

-> Saky: dilny uciliste 1. rocnik :)

-> gabo000000: to slo pred deseti lety.. dneska uz ti toho moc nikde neudelaj, a pokud jo tak si to nechaj zaplatit ze se to pak asi ani nevyplati a je lepsi to udelat rucne nebo alternativni metodou.. samozrejme jsou i vyjimky.. ale to je fuk jen me to zajimalo jak to nekdo dela..

-> Saky: tak skocis do firmi a poprosis niekoho

-> Bery: jenze to je nejakej specialni stroj pro firmy delajici vyfuky, neverim tomu ze to bude mit nejakej domorobo vyfukar-)

děrovačka zvládá na průměru 50 mm v délce cca 48 cm vyděrovat komplet trubku asi za 10 vteřin...vrtat to je brutalita...

-> petr s: mám výfuk LS/A a je výrazně tišší než erkový výfouk from Poland

-> petr s: hm...ten bude krapet složitější...ale plánek by mě zajímal

-> petr s: no ja mam doma někde takove planky ktere se dřiv prodavaly a tam je na levé...

-> Fén: Není snadný ale motor šel o hodně lépe

-> Maxx: šla udělat kam jsi potřeboval a vevnitř jsou asi 3 trubky

-> Maxx: Na pravé.

-> petr s: Ten zrovna není až tak snadný na výrobu. :o)

-> petr s: a koncovka byla na leve strane?

-> Evž@: Zatím ho tady nikdo nemá všichni mají LS/A ale potom byla náhrada ne kulatý ale ovál schovaný u motoru

-> petr s: a jaký je teda lepší podle tebe :)

-> Saky: ja když delam vyfuky tak mi znamy probíjí díry do plechu ktery ja nasledně stočim a šev zavařím tigem...

-> Saky: je to opruz.....a to teda řádný .....jednou sem trubku vrtal...ale stočit to z děrovaného plechu je teda několikrát rychlejší a snažší....takže tak

-> petr s: sekunda:D

-> Saky: skusal som..je to o zivot...radsej kupit v baumaxe dierkovany plech a skrutit ho do rury

-> Saky: Stočí se trubka z děrovaného plechu

jen tak pro zajimavost jak se vrtaj ty diry? jako jak se vrta dira samozrejme vim-) ale zajimalo by me jak to delaj takovy hobby vyrobci to stojej den u vrtacky a sekaj tam diry rucne? ono presny to bejt nijak nemusi ale rucne to musi byt radny opruz..-)

-> Evž@: Nevím ale nedělal bych ho jsou lepší tlumiče

-> petr s: to je jasné....stejný princip,akorát trochu jiná kontrukce a rozměry.....a ty průměry dírek nevíš?...

-> Evž@: Tam žádný rozdíl není oba jsou absorbční

-> petr s: hm...nějak pak nevidím rozdíl mezi tím co je na výkrese a tím co mám na autě(AMK)....jen ta přepážka je tam navíc a trochu jiná délka .....

-> Evž@: Díry po celé délce těch 480 jinak to nemá význam

ahoj.Nevíte někdo jak má přesně vypadat vnitřní trubka tohoto tlumiče?Jestli díry po celé délce nebo jen na krajích po 3 řadách jak je na výkrese....a jaké sou průměry dír,to sem z výkresu taky nevyčetl.dik