Odstredivá regulácia ... čo to ? :)

odstředivá regulace natáčí vačku rozdělovače a tím mění předstih v otáčkách a podtlaková otačí deskou s kontaktem ale vpodstatě je spíš kvůli emisím.. základ je odstředivka.. já už podtlakovky vůbec nepoužívám..

-> Gemini: no pokial beres sustavu doska - spodna hriadel tak v otackach odstredivou silou nou vlastne hybe

-> darklord: ako ti moze odstrediva otacat doskou ?

-> malybobicek: obidve otacaju doskou, jedna v zavislosti na otackach rozdelovaca a druha na zaklade podtlaku (na urcitom mieste pod klapkou) v kraburatore

inak myslim ze som sem tento link uz parkrat daval: skoda.panda.cz/clanek.php 3?id=391

vím, že otevírám staré téma, ale potřeboval bych porozumět odstředivé a podtlakové regulaci. Pokud vím, tak podtlaková natáčí desku a mění se úhel kontaktů na přerušovači? A co ta odstředivá?
Děkuji

-> mb136gl: netrufam si radit ti kedze som to sam nevyriesil ... skusal som sviecky studene aj teple aj inu znacku a nic ... a zacina sa to zhorsovat uz to cuka aj na 4ke v rozmedzi 2000 - 2500 otacok ... ten motor ide asi do riti ..

-> MOLSO: aj tak je to dosť zaujímave, mne to hrozne cukalo so 105kovým rozdeľovačom a keď som mal pozápal, teraz si to nemožem vynachváliť, predstih dávam 2-3°, len premýšľam, či nevymeniť sviečky teraz na zimné mesiace, mám tam 14, origo sú 15 nie je to síce až taký rozdiel, nevieš mi poradiť?

-> mb136gl: skusal som rozdelovace sviecky palce veka zapalovacie kable karbec všetko .... je to v tom motore. do konca sezony to odignorujem a zacinam zhanat keše na GO sadu do 136 ky

-> MOLSO: hmm cuká aj z origo seriovým 120 rozdeľovačom?? aký dávaš predstih? motor je 781.136?

-> mb136gl: cukanie ignorujem tazke starty tiez a vykonovo mi postacuje seriovy 120 rozdelovac. momentalne nalada na bode mrazu vonku hnusne a absolutna nechut nieco robit s tym skurvenym motorom ked aj tak CUKA A CUKA

-> MOLSO: ako si vlastne dopadol s tým rozdeľovačom?? Funguje už všetko ako má?

-> AZmotor: nehnevaj sa ale som sa normálne opýtal a on mi odpovedal ,, na hovno".alebo si myslíš že sa pýtam preto že ja to viem a on nie? Tak si na omyle.Su tu všeliakí ludia ale ja dávam otázky ktoré niektorí hanbia vysloviť aby nevyzerali že su blbí.Nikdy som sa nehanbil opýtať ked som nevedel .To je pravda že o tom podtlaku som vedel odpoved ale všetci tu o tom rozprávaju a len málokto vie načo to je.A tí čo vedia sem už málo prispievaju.99 % príspevkov sa nevyrieši kvoli hádkam lebo si každý tvrdí svoje .Radšej podme k téme.Aj ja teraz riešim zapalovanie tak hladám.Už som skušal zo 105,120, 136 teraz tam mám vw bosch.Chcel by som ten váš ignition či ako sa volá.Uvidim či sa to podarí naladiť.

-> elbacil: já to nikoho čist nenutím, když si myslím že něco vím tak se o to podělím, to co tvrdím mi může každý vyvrátit nebo mě může opravit. Ale uznávám že nejjednodušší je dělat ze sebe hňupa a říct nevím.... tak jak to tu dělají někteří členové a radši založí trapné téma o hovnu, nebo se informace za každou cenu snaží vytáhnout z někoho jiného než aby otevřely knížku a přečetli si to sami ... ale to je dnes normální

pak jsou tu i tací co tu před nedávnem sháněly info kde mohly, trapnýma dotazama na totální hovadiny, a teď když se na to samé zeptá někdo jiný tak se začnou dotyčnému vysmívat jak je blbej......... to je hlavně praktika jednoho mistra od vás ze slovenska.. konkrétně tam kdesi vod Kočic..

-> AZmotor: neviem prečo si myslíš že sa povyšujem?Daleko som od všetkého vedenia a som len taký istý tajtdlík ako bárskdo tuná.že vraj blbé otázky?Aspon jednu cituj ktorá je od veci.Ja zas nechápem takých ludí ako si ty.Píšeš a nevieš o čom.

-> petr s: pekne pocteni

-> Kapřík: tak některé lidi uspokojuje když se můžou povyšovat nad ostatní.... že zná odpovědi to víme všeci.

mechatronika.wz.cz/index. php?z=zap

-> elbacil: no takoví kecalové jako ty nám tu opravdu chyběli. Aspoň se snažím. Ty se jen blbě ptáš i když na všechno moc dobře znáš odpovědi..takový lidi a chování vážně nechápu

-> Kapřík: tušim,možná,nekdo ma opraví, ked sa nevyznáš tak kašli nato.

-> MiroJ: asi sa nechapeme, ja som chcel priebeh odstredivky nie 105kovy ale 120/130, jedine co som pouzil zo 105koveho rozdelovaca bolo ufo, pac som dostal od kamosa kybel rozdelovacov tak som vybral tie najlepsie diely...

-> Kapřík: no prave ze do nedele mam poslednu moznost tento rok nieco urobit na aute pac od pondelka makam v IBM, to nebudem mat popri praci a skole cas ani na nelanovane uprdnutie... ale zase dufam ze buduci rok v lete zacne kompletna GO rapida

-> darklord: jasný, to každopádně. Já jsem taky s bezkontaktem moc spokojený. A jeho výhody rozhodně převažují nad kontaktním zapalováním. Ale zas bych je nezatracoval. Jezdil jsem a jezdím ve spotřebáku kontaktní zapalování už hodně dlouho a je to taky vpoho. Jen člověk musí vozit navíc kladívka a kondenzátot :-) No pokud máš čas a chuť a schopnosti to takhle vykoumat a hrát si s tím, tak je to fajn Důležité že už to jede

-> MiroJ: rozdiely:
favo(860): dve rovnake pruzinky, sirsi drot, menej zavitov
120(460): kazda pruzinka ina, a hlavne SU DLHISE asi o 3mm oproti tym z fava (tj nutnost upravit uchytenie)

co sa tyka podtlaku, tak ten 105kovy(resp asi vsetky z 742) mal uzsie ocko na konci tej packy, cize bolo treba rozsirit dierku aby slo nahodit na ten kolik + naladit dlzku vysunutia

-> MiroJ: jo konecne to prestalo, je to super. len este to pojdem overit na paltest doma
-> Kapřík: sedr 130mam, rozdelovac 130 nechcem. kto ma furt riesit kontakty, odtrhy, kondiky a co ja viem co vsetko. toto proste konecne funguje ako ma, chyta na jedno prevalenie, neblbne (uz) a aspon som sa zase cosi naucil. a hlavne - je to bezudrzbove (o problem menej ked nieco nefunguje)

darklord 29.10.09 21:17:36 napsal:
→ MiroJ: neskorooo, dal som to kam mi to pasovalo a jazdi
konecne presne tak ako som chcel.

konfig: 742.13 seria, ETZ, rozdelovac favo 860, pruzinky z 460, podtlak
z 520

aky bol rozdiel v pruzinkach u fava a u 120-tky rozdelovaca , predpokladam ze ufo si mohol pouzit hocktore z 520/540 rozdelovaca

darklord ty bláho to je konfigurace A co zkusit Sedr ze 130, zapalování ze 130, ufo ze 130 a pojede to jak má i bez laborování a zkoušení Ale tak hlavně že ti to už jede

-> darklord: takze to uz neroby blbosti ? nieco ako som nizsie spominal ?

-> MiroJ: neskorooo, dal som to kam mi to pasovalo a jazdi konecne presne tak ako som chcel.

konfig: 742.13 seria, ETZ, rozdelovac favo 860, pruzinky z 460, podtlak z 520

-> elbacil: taková odpověď jakou si zasloužíš

darklord 29.10.09 17:53:19 napsal:
kam tento bazmek? mi ostalo…no , to sa nachadza aj dole pod tym excentrickym unascom a aj hore pod zakladnou doskou odstrediveho predstihu , predpokladam ze ide o vymedzenie vole a mozno aj o vyskove nastavenie medzi palcom a kontaktami na hlave rozdelovaca ...

jazdiii :) pruzinky zo 120 rozdelovaca su sice hodne dlhsie (ma mohol niekto varovat) tak bolo treba upravit tie uchyty, ale nakoniec som to zdarne doskladal a konecne naladil motor tak ako smo to vzdy chcel :) mam vianoce

ps: netrha, neskace, neklepe a taha tak ako sa patri

-> elbacil: nas oprav

Kapřík 28.10.09 11:15:13 napsal:
→ elbacil: nahovno Však ji odpoj a jeď se
projet..uvidíš jestli poznáš rozdíl U určitých otáčkách a
určitém sešlápnutí plynu (otevření klapek v karbecu) upravuje předstih
a měla by snižovat spotřebu trošku tuším…možná kecám blbosti. Třeba
mě někdo opravíSa uvedom,toto je čo za odpoved?

-> Tom125: to sa mi nepodarilo rozobrat, ale je to podobna podlozka, dal smo ju pod tu hornu segrovku, auto naskocilo tak uvidime
idem to prebehnut a doladit

-> darklord: Mám dojem že to patří pod ten unašeč co spojuje hřídel rozdělovače s hřídelí pro ozub. kolo.

kam tento bazmek? mi ostalo...

-> darklord: ne

-> petr s: je nejaky excentricky? ze ho ide vybrat len z jednej strany?

-> darklord: Nejdříve si označ jak patří a buš dál

rychla otazka, ako zhodim unasac z hriadele na favo rozdelovaci? busim do toho capu z kazdej strany a ani sa nehne...

-> MiroJ: no, nakoniec prehodim ufo aj pruzinky... ja len dufam ze to nezdochne potom... pac kamos ma origo 742.13 s kontaktnym zapalkom a je to bieda (aj ked neklepe)

-> Kapřík: no ja som niekolko krat odpajal ufo na bezkontatke ale auto zostalo absolutne hluche v celom spektre otacok ... motor zahucal dusil sa a nereagoval ...

-> darklord: hovoris o tom ze mas bezkontakt ? a za jazdy ked zoslapnes plyn viac tak ako keby motor zacalo dusit a predstih bol poslany mimo potreby motora(742) ?
tak take nieco sa deje aj u mna . vcera som tam hodil kontaktne zapalovanie 120-tkove repasnute a vsetko zrazu reguje ako ma ... som zvedavy ci ti ta vymena ufa pomoze ...

-> darklord: no tak ji odpoj a projeď to. Zkoušel jsi to? Minimálně poznáš jestli to bude lepší nebo horší

-> Kapřík: no ide o to ze zrejme moje problemy sposobuje v prvom rade podtlakovka ktora pridava viac predstihu tam kde je to pre 742 neziaduce... tak by smo zajtra prehodil ufo, podstatne je ci to ovlada len ufo alebo bude este treba upravit zakladnu dosku

-> darklord: Ufo je jiný, ale co je tam jinýho ti nepovím... někdo to tu určitě budě vědět

-> Kapřík: ale ano, tak mam otazku ohladom toho podtlaku. 7801 ma podtlakovku 10° a 742 ma 5°. tento rozdiel je tvoreny rozdielnym ufom alebo niecim inym?

-> Ultim: tak nějak jak píšeš to asi bude Takže zkrátka podtlak je "naprd". Protože my ekonomicky nejezdíme

-> Kapřík: Pri ekonomicke jizde pri +-2000-3000ot/min jede motor na chudci smes,ktera potrebuje vetci predstich. proto odstredivka funguje jen pri castecne zatezi tj. v bode kdy je zatizeni motoru konstatni a klapka je v miste vyusteni kanalku pro napojeni na podtlak. Nikde jinde by pridavat nemela. jinak COL o tom vi hodne,zeptejte se jeho... ja vlastne o tom nic nevim...

-> elbacil: nahovno Však ji odpoj a jeď se projet..uvidíš jestli poznáš rozdíl U určitých otáčkách a určitém sešlápnutí plynu (otevření klapek v karbecu) upravuje předstih a měla by snižovat spotřebu trošku tuším...možná kecám blbosti. Třeba mě někdo opraví