zabrušování ventilů pětianál

občas na sedle zůstanou zrníčka tý pasty a pak to teče

-> vhml: stejnej pripad ;)

-> m8rinek: my klícku i 14ku máme, jenom se nikdo nechce hecnout aby to složil :-D

-> vhml: aby do tej doby nebyla klícka a 14cka, nedráždi hada bosou nohou :)))

-> Olgoj Chorchoj: bojim bojim, jeste ze uz snad na pristi rok budu v S2

-> Olgoj Chorchoj: to zas nepojede a když jo tak budem životnost měřit stopkama, ach jo, proč jsi nedodělal hlavu na ty 1400:)))

jak sem to sem napsal, tak sem se hecnul, že to ještě jednou zkusim a najednou všechny držej, aspoň pět minut (pak mě to přestalo bavit). Nuže konkurenti, těšte se, 1107cc v obtokobloku s hlavou ze 105, vačkou 280/264 a AMK vejfukem v sériovym obalu už se šteluje do auta proč sem radši nedodělal hlavu z tý 1400, ach jo

Ja tam leju normalne vodu :-D

-> AZmotor: Dík,ja som si to vždy myslel,len som teraz akosi stratil istotu.

-> matisek: ma se to petrolejem

-> matisek: ja pouzivam benzin,a kanal nalejem do vrchu, tak rychlo sa to neodparí

musí sa to skúšať z liehom,ja som to skúšal z petrolejom pretože som sa bál že lieh sa tak rýchlo odparí že to neuvidím.Môže byť aj petrolej?

....pětianál...

-> Olgoj Chorchoj: pokud po minutě začnou pučet tak to vůbec neres

ano, ano, ano (resp to všechno sem dal odporníkovi), možná dělám chybku v poslednim úkonu. Jestli ale nevadí, že za minutku začnou maličko prosakovat, tak se na to vykašlu a nechám to zaklepat, díky za rady!!

1. musis mat prebrusene ventily na ventilovej bruske !
2. sedla oprav frezkami podla navodu
3. 45 stup. uhol zahlad - hod pod frezku 150tku smirgel
4. zabrus pastou

HOTOVO !!!

ak to aj potom tecie, nieco robis zle

-> Olgoj Chorchoj: ja ked som rbil 8kanal tak ventily udržali lieh (naliate kanaly doplna) asi 20 sekúnd. Dodnes žiadny problém. Robil som aj jednu 5kanálovú hlavu a tá sa brúsila ovela ovela ťažšie a držalo to benzíín tiež +- 20 sekúnd a motor ide tiež peknučko

-> Olgoj Chorchoj: To se zaklepe A pětianál je co?

Zaboha se mi nedaří zabrousit ventily na pětianálové hlavě. ventily mají přebroušenou dosedačku a sedla jsou zafrézována. Ventily jsou starší, ale nijak nehážou, tam problém neni. Zabrušoval jsem nejprve hrubší pastou, pak jemnou a naposled jemnou s olejem. Po X hodinách snažení se podařilo zabrousit jeden ventil, všechny ostatní dřívě či později sáknou (obvykle tak za minutu). Vůli ve vodítkách nemaj. Nevim si s tim absolutně rady, poradíte?