Sání na Webery - přímé nebo přes hlavu ?

-> Jurraa: Jak je patrne z tech obrazku v tom odkazu,tak pro prime sani je lepsi mit hlavu zahnutym kanalkem. tady je to pekne skoda-virt.cz/cz/.../1189 59-hlavy-favo-vs-felda?got opost=2... Si vem ze ten motor je nakloneny o nekolik stupnu do prava,takze i ten zakriveny bude mirit spis do vrchu,takze by tam melo byt spravne jeste ohyb v tom sani.
Jako vsechno co pisu,tak je to jenom teorie a navic beru to tak, ze v idealnim pripade. I s rovnym kanalkem a sanim pres hlavu to pojede ale stratis tam pul ponika...

-> Klubko_: je to třeba proto, že Webery taky nevážej pár gramů...

Tak to jsem netušil že je i rozdíl v tom jaké sání použít na jakou hlavu, jelikož do 742.136 budu dávat vnitřnosti z Fabie, tak si rovnou seženu i hlavu z Fabie a na tu je podle vás lepší sání přímé ?

-> Ultim: Toho jsem si vědom

-> aceboss: Vsiml sis jak jsou rozdilne hlavy pro favo a fabku? myslim ve tvaru kanalku v rezu? skoda-virt.cz/cz/.../1189 59-hlavy-favo-vs-felda?pof fset=10... Jakoze pro prime sani by bylo lepsi tam dat hlavu jinou nez pro sani pres hlavu...

Jurraa 05.10.09 10:12:30 napsal:
Díky všem za mé vyvedení z omylu.
Zatím jsem jen čtenář, o škodovky se zajímam cca 6 měsíců, takže
moje znalosti jsou celkem o ničem. Nejsem onasis, peníze na testování toho
a onoho fakt nejsou, než se do něčeho pustím chci v prvé řadě vědět co
je pro mě lepší, nebudu stavět závodní motor a 8000 fakt točit nebudu,
takže bude lepší když seženu sání přes hlavu.
Ještě jednou díky všem.
Když nebudeš stavět závodní motor a nebudeš ho ani točit tak jsou webery úplně zbytečné a berany taky nejsou levná věc nové stojí cca 7500Kč

je to sani pres hlavu o tolik delsi, nez kdyz se udela dlouhy sani, ze sou trumpetky az k expanzce?

Díky všem za mé vyvedení z omylu.
Zatím jsem jen čtenář, o škodovky se zajímam cca 6 měsíců, takže moje znalosti jsou celkem o ničem. Nejsem onasis, peníze na testování toho a onoho fakt nejsou, než se do něčeho pustím chci v prvé řadě vědět co je pro mě lepší, nebudu stavět závodní motor a 8000 fakt točit nebudu, takže bude lepší když seženu sání přes hlavu.
Ještě jednou díky všem.

-> Jurraa: musíš víc číst a pak to testovat v praxi.Jsi čtenář,nebo něco stavíš?

zbýrá, stavýš...nejsem teda žádný pedant, ale tohle fakt bije z metru :-)

Nejsem žádnej motorář ale co sem se dočet tak krátké sání = víc výkobu ve vysokých otáčkách to přesně píše i petr s
A dlouhé že má věčí krouťák dole. Co sem se bavil s jedním týpkem co má na odladěný škodovce solexy s přímím sáním řikal že lituje že tenkrát nesehnal sání přes hlavu že se to např na 4tyřce hůř zbýrá. Osobně bych vždy preferoval sání přes hlavu, ale někde to nejde (fako felicia). Později se na fabie 1.4 mpi dělalo delší sání než bylo na tom motoru původně.
De o to jaký stavýš motor pokud to bude něco co bude točit 8500 otáček jako kit tak přímé ale jinak...

-> Jurraa: Krátké sání je větší výkon dlouhé lepší krouták

-> aceboss: jj kroutící moment je mocná zbraň

-> Jurraa: Podívej se co se jezdilo na rally,okruhy a vrchy a mělo by to být jasné.Kde použít berany a kde přímé sání.

-> venni: ajó takhle..

-> Peťa Klíč: tady jsou přes hlavu skoda-virt.cz/cz/.../4311 -martin-skoda-120l

a tady jsou přímé skoda-virt.cz/cz/.../561- stepan-s110rcoupe co ti na tom není jasné?

-> Jurraa: to sání když je delší tak je to taky lepší.Teda alespon žiju v tom dojmu.

-> Jurraa: dotaz.. a jak je přímé když ne přes hlavu?

Zdravím všechny škodovkáře, nikde jsem se nedočetl, které sání je lepší, jestli přím nebo přes hlavu, proto by mě zajímalo které je lepší případně proč.
Já bych řek že výhoda přímého je že je přímé a je kratší a nevýhoda že webery mohou nasávat teplý vzduch ohřívaný výfukovým potrubím.
U sání přes hlavu je to přesný opak, nasává studenější vzduch, ale zase je delší a není přímé takže nejspíš větší odpor.
Možná se pletu tak mě klidně poučte. Jediný rozdíl co jsem našel je v ceně, kde sání přes hlavu je víc jak 2x dražší jak přímé.