Na rozbite ceste se zadusi.

-> vhml: udělej plovák, kdyby to zlobilo dál tak prostě na hrbatý cestě ubereš

-> Peťa Klíč: kablík asi ne, dělá to jenom při otevřený druhý klapce. Mě právě auto ještě nejede a zítra odjíždím na Běšiny, tak se mi nechce moc laborovat a jít na jistotu...

-> vhml: no, ta možnost že to dělá hladinka tu je, tím že ji dorovnáš nic nepokazíš a pak uvidíš. ještě by to mohl být nějakej káblick kterej zavibruje a na chvilku stratí kontakt, protože je zaoxiděn nebo houby drží

Nějak jsme se ale odklonili od původní otázky. Bude to dělat špatná hladina, nebo mám pak hledat chybu ještě někde jinde?

-> vhml: andrt - 12mm když se dotýká kuličky, 16mm prověšený, já dával teda 13 na kuličku na 136ce.

-> Peťa Klíč: a uplne vyvešenej plovák má mít kolik?
protože si myslím že hladinu naposled dělal táta a ten je naučenej z EDSR na 10 a 13mm. Tudíž u sedru vysoká hladina, která se mi nejspíš přeleje nad klapky.

-> vhml: když sundáš víčko a dáš ho svisle pantem plováku nahoru, musí se packa plováku jemně dotýkat kuličky ventilu, pak má být mezi plovákem a víčkem vč. těsnění 13 milimetrů u sedru

-> palinator: bohužel jiná cesta k nám nevede. Jinak není myšlena rozbitá cesta jako nějaká polňačka, ale klasická česká dvojka...

-> vhml:
Nejezdi po rozbitých cestách! Tvému autu to nesvědčí... a Tvým meziobratlovým ploténkám také ne.

Zdravim pratele drazi. Moje situace se ma nasledovne. Na plný plyn se motor obcas tak na sekundu zadusi. Deje se tak ale jen na rozbitých cestách, na hladke státovce ne. Predpokladam chybu v nastavení hladiny. Je to mozny? A mam ji vysokou nebo nizkou? Abych tusil kterym smerem se vydat laborovat. Jinak krmeno mám sedrem 3223