rozdelovac

-> steyr: myslim ze mechanicke otvaranie druhej komory nema vela spolocne s rozdelovacom, podtlak na rozdelovac je ina vec, mozno ked to mas zapchate tak je to OK ja som to zapchavat neskusal len som mal deravu hadicku a pri 5000 otackach mi to potom uz len pluvalo a nechcelo ist dalej...

-> Gemini: no ja som si v tych tabulkach vsimol len hodnoty 10,14,17stupnov...

tie rozdelovace s 10 a 11 stup regulaciou su dobre na zavodne motory, kde max predzapal nepresahuje 30 stupnov

mgbiker 13.09.09 10:20:22 napsal:
ja mam KP 10,5, vacku prebrus udajne 270, a mam bezkontakt rozdelovac a
nestazujem sa, ide to dobre, ale podtlakovu regulaciu by som v ziadnom pripade
neodpajal, potom to nejde vo vysokych otackach…
ja druhu komoru otvaram mechanicky podtlak mi je zbytocny... ma to nejaky vplyv na rozdelovac ? ta diera kam ide hadicka je zapchata cize to ais vplyv nema itak

no zaujimave, to som nevedel, bol som sa pozriet a vsetky co mam maju cislo 860 na konci, este som nemal tu cest s druhym typom

-> Nwkt: menej reguluje hej?

-> gabo000000: www.eurosta.cz/hanhart/Ro zd_860.html

-> gabo000000: V regulaci, 580 je z 136x karburátor 50kW

-> Nwkt: aky je rozdiel?..135/6? ja mam doma 3 vsetky 560

-> mgbiker: 560, 580

-> Nwkt: no ja poznam bekontakt len jeden z fava...ci je ich viac? cislo konkretne neviem ale doma mi lezia na policke este 2 tak sa mozem pozriet

-> mgbiker: Jakej bezkontakt?

ja mam KP 10,5, vacku prebrus udajne 270, a mam bezkontakt rozdelovac a nestazujem sa, ide to dobre, ale podtlakovu regulaciu by som v ziadnom pripade neodpajal, potom to nejde vo vysokych otackach...

Jakub M. 12.09.09 01:18:09 napsal:
→ mb136gl:
tak tak… 105tkový rozdělovač na tuhle vačku nefunguje… až tam dáš ten
ze 120cy, tak tě to příjemně překvapí… (jsem na tom dost podobně jako
ty, jen KP je 10,9:1)

tak to som fakt zvedavý

kompresny pomer 10,8:1 , vacka ta podbrusena 280 a benzin ...EVO na slovnafte 99+

-> Jakub M.: ja tiez..a ked som skusal s105kovy a dal som predstih ako vdzy...na zaciatok cca4-5 stupnov tak to autop in neslo..dal som 10 islo lepsie dal som 20 este lepsie dal som 25 uz to bolo celkom fajn len dole toho uz malo vela:D mne to regulovalo strasne malo...favo a 120 funguju dobre...favo kusa lepsie ale musi byt dobre naladeny a v dobrom stave..mal som taky pozicany aj zo stroboskopom a bolo to fajn...takze planujem take nieco.....vacka chovanec a kompresia nieco ako-> mb136gl:

-> mb136gl:
tak tak... 105tkový rozdělovač na tuhle vačku nefunguje... až tam dáš ten ze 120cy, tak tě to příjemně překvapí... (jsem na tom dost podobně jako ty, jen KP je 10,9:1)

-> steyr: co znamena upraveny ? aky KP ? aka vacka ? aky benzin ?

tak teda ja mám jemne upravenú 742.136, KP 10,7, vačka 254/254, pretryskovaný karbec a mám 520, je to hrozné, spodok trasie, prebudí sa okolo 3500ot. a zo základným predstihom musím ist za nulu aby to vôbec šlo, mám v pláne nový 540
edit: a navyše ten môj 520 je už veľmi "rozhonený" :D

na upraveny favorit motor co odporucate ?? 520, 540 alebo bezkontakt?? podtlak mam odpojeny nepouzivam