Nechce držet

mrkni se taky na to, jestli se ti do plováku nedostal benzín .... co já se nablbl s karburátorem a seřizováním hladiny, nastavováním předstihu, výměnou cívky a bezkontaktu ... a nakonec - plovák těžkej jak kámen protože byl z poloviny plnej benzínu ....

-> pap: tankuju naturálii 95 a podávací čerpadlo mám ze 120 takže fakt neviim

co tankujes ? podla mna je to podavacia cerpadlo, proste nemas hladinu, resp. zlu hladinu.

tak všechno skontrolováno, udělán nový předstih a pořád nic....chvíli se to chovalo normálně ale než sem dojel domu tak mi to několikrát mělo tendenci chcípnout, tak nevim no....až bude čas tak to ještě nějak udělám ale nevim...

-> Ultim: ok , tak nech skontroluje aj to

-> mgbiker: Ultim 11.09.09 17:43:52 napsal:
→ Turda: podavaci cerpadlo tzv. AC pumpa… Me to delalo to
same,pri brzdeni nepotrebujes palivo,ale ta pumpa je moc silna a pretlaci
jehlovy ventil. Dal jsem 120-tkovou a hotovo…
Rikam ze to ten ventil pretlacilo...

-> Ultim: s tou AC pumpou to podla mna funguje trosku inac...ked je zatvoreny ihlovy ventil v karburatore tak ta pumpa tlaci akoze naprazdno, proste netlaci, ved si to odskusaj napumpovat rucne a ked mas este ten priesvitny medzifiltrik tak vidis co sa deje....

pripajam sa k nazoru ze treba vymenit hadicu posilovaca a podtlaku na rozdelovac aj ked mozno vyzeraju dobre, potom pozriet nastavenie klapiek na karburatore- ja ich mam na volnobeh uplne zavrete lebo mi to stale robilo problemy s volnobehom ked boli pootvorene a nakoniec ked nic, skus este preladit predstih nech to ma trosku vyzsie otacky len na vyskusanie ci to bude stale scipat...

-> Turda: podavaci cerpadlo tzv. AC pumpa... Me to delalo to same,pri brzdeni nepotrebujes palivo,ale ta pumpa je moc silna a pretlaci jehlovy ventil. Dal jsem 120-tkovou a hotovo....

-> Turda: Hele tak mi napada... Co posilovac? Neprisava te nahodou vzduch? Ten se pak dostane do sani a chcipa to, pac to je flaesnej vzduch :)

-> petr s: Naftu sem tam mel ja A jelo to i na ni

-> Mr.Lumpy: A mohlo by to bejt, ne?

-> David29: ee to mě ani nenapadlo :-) blbě jsem to napsal: zkontrolovat rozdělovač a podtlakovou hadici k posilovači...

-> Mr.Lumpy: Jakože že by třeba zůstával viset podtalk v rozdělovači? Jakože by se ta deska nevrátila...

-> Turda: zkontrolovat rozdělovač a podtlak jestli to dělá na dvou různejch karbecích tak chyba bude asi jinde

-> Turda: Neni třeba jenom povolenej magnetickej ventil?

EDIT: Jestli ho TAZ teda má...

-> petr s: no já rozhodně ne -> Pavel P..: to sem si taky myslel, tenhel karbec byl krásně rovnej a ještě je lehce podlepen, ono ten volnoběh třeba i drží, ale jakmile jedeš třeab na čtyřku chceš si podřadit na trojku tak prostě konec.... chcípne a hotovo teda dokud zase nepustíš spojku :-D

co nějaká netěsnost? třeba křivá příruba a přisává to.

-> Turda: Kdo tam měl tu naftu?

Zdravim, mám takovej problém....když sem jezdil na 130kovym karburatoru na fávo motoru tak při jízdě při sešlápnutí spojky třeba při dojezdu na křižovatku mi auto vždycky chcíplo, prostě nedrželo volnoběh, tak sem tam dal karburátor s patnáctky TAZe projížděl projížděl, celý doksy to bylo v pohodě, přijedu do prahy a zase to samý, nevíte kde by mohl být problém??? všechno bylo vyčištěný, natryskovaný atd atd.....prostě nedrží volnoběh tak zatim jezdim na sytič, směs už seštelovat nejde, prostě nefunguje....už prostě nevím děkuji.a připomínky že pražskej vzduch je na hovno si nechte, já to vim ale to mi nepomůže