Hlava Fabie 1,4 mpi na blok felicie

-> Fifa: tak u MPi hlavy viac plati vybrat co najlepsie okolie ventilu respektive sedla...

-> gabo000000: ona by se měla postupně mírně zužovat celá sací trubka směrem k ventilu, mělo by to platit u všech typů kanálů pro motory s atmosférickým plněním

-> Fifa: jo a prej je dobre tangencialne kanaly zuzovat smerom k sedlu..vies o otm nieco?

-> gabo000000: tangenciální kanály tam jsou kvůli zlepšení víření směsi a to by mělo způsobit lepší promísení paliva se vzduchem a následně i snížení emisí. Potřebovali s tím splnit EU4. Proto celá ta sranda. Je toho tam víc ještě v elektronice, 2 lambdy atd.

-> m8rinek 07.09.09 00:18:58: myslím že poslední felda a první fábka měly stejný hlavy, i podle čísla. nesrovnáváš tu fábkovou hlavu s hlavou ze starší felicie co měla ještě dříky 8mm a 2 pružiny na ventil ?? protože starý hlavy měly jiný kanály...

-> Fifa: jo je..konecne pekna odpoved akurat v mudrych knizkach sa pise ze taketo kanale su vhodnejsie skôr pre dizlaky ale vzdy vraj lepsie ako MPI...presne ako pisal saky

-> gabo000000: je tangenciální kvůli zlepšení víření směsi

-> m8rinek: v com je iny? bez nalitkov na voditka?

-> upír 130: první fabii hlavu mam a má jinej tvar kanálů...

felicie mpi a první fábka měly velký kanály a uplně stejný hlavy, ale novější fábka, teď nevím od jakýho roku měla už zase menší kanály kvůli emisím. ventili mají průměr 7mm. starší felda a fávo měli 8mm. ale hlavy jsou záměnné...

-> AZmotor: ja pisem o tvare kanalov

-> gabo000000: no tak nepis ne, ale napis co je jine.. me zajima funkcnost, nezajima me uchyceni vahadel a podobne capiny..

-> AZmotor: to mas s kade? ani moc nie

-> Pajny: to ti poradil zas nějakej motorář topenář:)

fabia ma mensi jinak tvarovane kanaly... jinak vsechno stejne

ventily sou snad velikostně stejný jen fabiový maj užší dříky ale to ostatně by fábka měla mít taky 7mm

vrtání je od Š130 přes fáčko, feldu až po fábku pořád 75,5. Jak říkáš, nasadit a jet.
S těma ventilama to není úplně pravda, řekl bych že průměr hlav ventilů je stejný, měnil se jen průměr dříků, jsou tenčí, ale to se měnilo už na posledních feliciích. Naopak někteří dávají místo fábkové hlavy radši hlavu z poslední feldy. Liší se tvarem kanálků, ale rozdíl není velký.
Pokud budeš dávat fábkovou hlavu i s fábkovýma vahadlama, budeš potřebovat dva dlouhé šrouby navíc, fábkovýma vahadlama prochází 4 šrouby oproti 2ma u předchozích typů (kromě krajních kozlíků ještě dvěma sousedníma)

Takže nasadit a jet? Mě chlapík říkal, že abych nemusel upravovat hlavu z feldy,mám dát hlavu z fabie, že má už větší ventily, ono vrtání je stejný teda jo? Jen zdvih jinej.

-> Pajny: ano,pasuje na blok bez uprav

Chtěl bych se zeptat, jde hlava z fabie 1,4 mpi na blok felicie?