Prosím o radu s olejem....

-> suri: ešte by som doplnil, že najlepšie je meniť olej po dlhšej jazde, vtedy je super riedky a treba tak, že po dlhšej ceste počkať ale 10 minút, aby olej stiekol z motora a potom vypustiť...ale pozor! Olej vtedy môže byť ešte značne horúci!
A ešte jedna vec - ke´d už takto meníte oleje, nieže tie použité oleje a filtre dakde vyhodíte, či dokonca vylejete!

-> Jakub M.: Ja jen ze mam mit v aute 501 01, mel sem tam mogul kterej ma 501 01 a 505 00. Ted tam je Castrol, kterej ma 505 00, ale to 501 01 sem tam nikde nenasel, tak me jen zajima jestli bude nebo nebude problem :) Pac to 505 00 je pro naftaky, ale olej urcenej pro naftaky to neni...

-> Syny:
nejspíš asi takhle? : www.volkswagen.cz/servis/ longlife
jde teda o tu tabulku, ne o ty kecy o Longlifu atd.

-> suri: Ono kdyz to nesmazes,tak auto bude jezdit,ale bude te to upozornovat,ze mas ten olej stale vymenit.U fabie I jde servis smazat rucne,u fabie II jsem to nedelal,tak nevim jestli neni treba jiz diagnostika???

-> Vincenzo: na fábii 1 som nijaký servis nemazal a autá jazdia , tam takisto vyšroubuješ výpustný šroub- imbusový klúč tuším 6 mm vytečie olej , a hore pod kapotou vravo je taká valcová nádobka šikmo umiestnená na tomto obrázku vpravo a hore ne nej je šesthran tuším na klúč 36 ale neviem isto , to povolíš aj francuzákom , vyberieš filter a pozrieš ako bol dáš novú gumičku filter , gumičku natrieš olejom a dotiahneš to zhruba tak ako to bolo predtým , dáš výpustny do vane a dotiahneš a cez uzavierku hore naleješ najprv 2litre oleja necháš stiect pozrieš kolko je na mierke ) samozrejme ju najprv utri a potom meraj) ak je medzti riskami tak naštartuj nechaj minutu bezat vypni a znova skontroluj mierku prípadne dopln
jo tu je fotka toho filtru je to tá nádobka šikmo i.pravda.sk/09/.../P392c1 2cf_motor_1_2_htp_51kw.jpg

dik za návod suri .... a ta fabia II se nějak liší??

Vyuziju tohohle tematu... Jakej je rozdil mezi specifikaci VW 501 01 a VW 505 00 ?

-> Vincenzo: Felícia - pripravíš si 5 litrovú nádobu na olej , odšroubuješ výpustnú zátku na olejovej vani - je pod autom taká čierna plechová a tá zátka je ako šroub na klúč 22mm , necháš vytiect komplet olej , otvoríš kapotu a hned v prednej časti pri chadiči je na motore našroubovaný olejový filter - taká kovová škatula s priemerom cca 12 cm tú pevne chytíš a dolava povolíš , najlepšie obomi rukami , ak nie tak ju preraz šroubovákom zapri a povol , na novom filtri čistým olejom namaž gumičku - tesnenie , našroubuj na motor a oboma rukami pevne dotiahni ( žiadnym klučom len rukou) , zašroubuj výpustný šroub nazpet do vane a dotiahni , hore na motore pod tým plastovým krytom je taká uzávierka - bud čierna alebo červená z nápisom olej a oil , tú dohora vytiahni a do motora nalej 3,5litra oleja , vytiahni olejovú mierku - vpravo s takým oranžovým okom , utri ju do handry - hlavne koniec , zasun naspet a znova vytiahni , sú tam dve rysky - maximum a minimum a olej musí byt medzi nimi prípadne bližšie k maximu . naštartuj motor nechaj minútu zohriat vypni a znova skontroluj mierku pripadne dopln (trocha oleja ubudne kým sa naplní nový filter ) jo a ešte aby som nezabudol ked budeš dávat starý filter dole daj si tam handru nech niesi celý od oleja , hodne zdaru

-> Vincenzo: Nemas nejakeho kamarada,co by ti to na jednom aute ukazal?Bylo by to jednodussi,i kdyz to teda neni nic sloziteho.Na te Fabii je to ztizeno tim,ze musis na palubnim pocitaci smazat servis.Je to udaj,ktery se ti objevi na displeji,kdyz ma dojit k vymene oleje.

Zdravím chtěl bych poprosit zda by mi někdo nemohl popsat jak správně vyměnit olej u škody felicie 1.3 a u škody Fabia II generace 1.2 htp. Jdu to dělat poprvé tak a nevím přesně jak na to.... Děkuji za každou radu.....