Ventily-mlátí

Ono by možná stačilo s montáží těch svodů zároven maličko zvětšit trysky a nastavit jinak předstih.

-> Evž@: jasný, ale psal si že to reaguje na sešlápnutí plynu, což není ventilama... to si každej myslí..

-> upír 130: tak prostě jak šicí stroj...ví se že favo motor je hlučný.....ale už mi to přišlo hodně...se zmenšením vůle to přestalo....těch 0,45 bylo hodně...to tak na ostrou vačku

-> Evž@: tak to nech vychladnout, a musí tam být vůle alespoň 0,15. ono při ohřátém motoru to klidně i vyjde 0,45 když dáš za studena 0,25. zkus si rozdíl teplý - studený motor. čemu říkáš že mlátí ventily ?? ventil uslyšíš když motor běží na volnoběh, tak bude ťukat do rytmu motoru, ale jak přidáš tak už je neuslyšíš. pokud za jízdy přidáváš a detonuje to, tak to je velkým předstihem, a ne ventily jak si to 99% lidí plete.

Tak sem dnes šteloval ventily asi pod 3 měsících pač se mi to pořád nějak nezdálo.Na teplém motoru sem shodil víko a naměřil sem asi 0,45.....což mi přišlo dost...přenastavil jsem na 0,3...a ventily už nemlátí...je to tak správně?

-> DuriQ: a ty nechapeš mě .....jednoduše se ty venrily ozývají v těch svodech.....asi sem to na pi** udělal...tak to rezonuje........ted tezdim se seriovyma parohama a neslyšim ani motor skoro

Evž@: tak co mas lacnejsie kupit 2litre mineralky tu mozes aj vypit a do tej flase natankovat benal za cca 60kc, hodit to pred AC pumpu skusit a mas odpoved ? alebo kupovat vacku ? Ako aj s dobrou mineralkou ta to vyde do 100KC takze trochu nechapem tvoje zmyslanie

-> Evž@: Dokonce bych spíš řekl že ta vačka dělá bordel....V kombinaci s těma svodama se to projeví. Pokud to má nějakou kompresi k tý vačce, tak je 100oct nutnost.

-> DuriQ: t-> vhml: ty svody sem dělal soma..takže není zaručené že něco není špatně....napřed radši pořídím dobrou vačku...a vyměním splu s rozvody...a pak to budu nak řešit

Evž@: mno ja sa nato mozem pozerat ako chces :) proste ked chces pouzivat zvody 4-1 tak musis nastavit aj motor, preto som ti napisal ze je najlahsie vyskusat 100octan, proste zoberes 2l flasu a spravis si proforma nadrz. Pripadne ak mas strobac tak stiahni predstih na 0stupn. tieto veci by ti mohli pomoct pri pouzivani 4-1.

-> Evž@: tak tam nech litinu :-D

začni 100oktanem a pak uvidíš dál co to bude dělat

-> DuriQ: divej....taady jde o to že jsem začal slyšet ventily pi namontování laděných svodů 4-1..........ted jsem to přehodil na klasické potrubí se seriovým vyfukem...a neslyším nic !......

Evž@: skusil si 100oktanovy benal ? ak to prestane robit zo 100oc benalom tak mas bud zly predzapal, alebo mas moc liznutu palicu je to ta nejlehci cesta :) potom skus nastavit ventilky na 0.25 a uvidis co to bude alebo nebude robit, ak to bude selestit aj potom, tak mas moc velky KompresnyPomer, potom vyskusaj nizsi predzapal napr. 0stup. a ak bude to robit aj zo 100octanovym benalom tak mas KP krapet cez 12 :) ...alebo mas rozmlatene nieco na rozvode, ale to mi pride byt dost malo pravdepodobne

-> AZmotor: jo uz sem si to po sobe poradne precetl

-> 105: ty tam pises ze se teplotni roztaznosti vule nevymezi kdyz da moc velke... coz je blbost tam se nic nevymezuje ale zvetsuje..-> Evž@: 0,4 uz je moc.. dal bych 0.3 na oba kdyz nevis ani co to je... nebo zainvestuj do neceho lepsiho

-> AZmotor: jo měla tam byt 280° co řikal předchozí majitel motoru.....ale to se mi teda opravdu nezdá....zkusil sem vůly 0,4 a citil sem že to nejede tak jak s vůlí 0,2

-> gabo000000: ja na hlinikovy tycky 0.20 (na sacich a seriovy motor)
-> vhml: maš pravdu roztahuje se i hlava :)

-> AZmotor: ano to vim ze se po zahrati zvetsuje ,, prave proto sem si myslel ze kdyz nastavi velkou za studena .. tak to po zahrati bude velka vule a mlatit to bude vic ni?

Zlaty hydrostely

David29 18.08.09 15:31:19 napsal:
→ AZmotor: Materiály se ti při zahřátí ROZTAHUJÍ.
Pokud by se ventilová vůle zvětšovala, tak by se neochlazoval ventil a
podpálil by se…vôle sa zvecsuju..samozrejme...

inac len tak pre zopakovanie za studena kolko nastavujete na hlinikove tycky?

-> Evž@: ale ty mas jinou vacku ne?

-> vhml: To zní logicky...

-> Rabbit: motor Fa 136......tam je psáno 0,2mm

-> David29: plácáš nesmysly. Vůle se samozřejmě zvětšuje.
Je pěkný, že počítáš s roztažností tyček i ventilů, ale ona se překvapivě roztahuje i hlava...

-> David29: na hlinikove tycce je rozdil tepla studena asi 0,05mm na ocelove asi 0.2mm.. rozdil myslim na ventil vuli..

-> David29: ta predepsana vule je tam proto ze kdyz ti schladne motor tak aby se ti neotevrel ventil, to by jsi pak nenastartoval...

-> AZmotor: Je to podle mě blbost-) Byl bych rád, kdyby se k tomu ještě někdo vyjádřil...

-> David29: to mas sice pravdu ze se materialy roztahuji, ale ventilova vule se zvetsuje..


kazdy si to muze zkusit pokud mi neveri..

-> AZmotor: Já se špinit nebudu, jenom řikám co nás učili ve fyzice v 6. třídě

-> AZmotor: Jo, to je fakt.. taky by se podpálil, to máš pravdu... ale proto tam musí bejt přesná vůle snad ne?
Nevim jak by se ta vůle mohla zmenšit, když se ti teplem roztáhne ventil, vahadlo a i tyčky...

-> David29: bez ven zmer vuli za studena... pak to nastartuj ohrej na provozni teplotu a rekni mi kolik tam bude, kdyz ses tak chytrej...

-> David29: pokud by se zmensovala, tak by pri nastavene male vuli nebyla na teplem motoru zadna a ventil by nedosedal do sedla=podpalil by se..

-> AZmotor: Jak myslíš... tak si užij boj, až budeš nasazovat podchlazenej věnec na rozehřátej setrvačník

-> AZmotor: Materiály se ti při zahřátí ROZTAHUJÍ. Pokud by se ventilová vůle zvětšovala, tak by se neochlazoval ventil a podpálil by se....

-> David29: zvetsuje

-> AZmotor: Snad zmenšuje ne?

-> 105: ventilova vule se pri ohrivani motoru zvetsuje !

no jeslti da zas moc velky vule tak se zase vule mezi vahadlem a štopkou ventilu nevymezi (teplotni roztaznosti materialu) nejenom ze to bude mlatit vic, opotrebovavat se stycny plochy vahadla a ''štopky'' ale diky tomu ze po uderu bude vetsi kinematicka energie pruzinky tak se ventil se otevre vic cimz by mohla teoreticky byt zvysena schopnost plneni valce....

(berte to s rezervou je to jen ma uvaha)

A motor máš jaký? U 120L sou jiný vůle na sacích a jiný na výfukových ventilech (0,15 a 0,2, ale nevim jaká hodnota na jakejch ventilech). U 120 LS jsou předepsaný 0,2mm co si tam měl. A pokud máš 130, 135 nebo 136 tak tam vůle viz Andrt nebo dílenská příručka.

-> Syny: no před tim 0,2 ...nevim co s tím....je to jak když vezmeš špatný benzin

-> Evž@: a kolik si mel predtim? Ja bych asi zmensil tu vuli, ale to uz jen strili od boku... Zas tak do toho nevidim...

-> Syny: jj....myslíš stejně jak já.....taky mě napadlo že se tam něco takového může dít....nastavil sem tam potom 0,25.....a pořád.....otázky jestli by to vyřešila malá vůle nebo velká.....třeba 0,45

-> Evž@: Jde o to, ze muze byt diky tem svodum najednou jinej protitlak a muze to mit za nasledek jiny vyplachovani valcu a taky to, ze smes te pri strihani ventilu unikne do vyfuku a zbyde ji malo na prohoreni... Opravdu bych mozna zkusil nastavit jiny ventilovy vule...

-> Evž@: Tak to ja... Takze tlumic se nemenil teda?

-> Syny: mam tam ten příčňák co před tim...foto v v profilu

-> Evž@: Znovu polozim otazku, co je za tema 4-1 za tlumic vyfuku?

nahodil sem zpět klasické parohy se seriovym vyfukem.....a nic není slyšet .....tak jsem koumal jestli se ten zvuk ventilů nějak neozývá těma trubka.....

-> Evž@: otazkou je co je za tema svodama 4-1... Mas tam nakej schopnej tlumic vyfuku nebo jen trubku ven?

-> Evž@: zkontroluj a nastav tu ventilovou vuli

-> Jakub M.: tak před tim sem jezdil pořád na 95 natural....a nikdy to neudělalo....předstih sem zkoušel jak malý tak velký

málo oktanů .. nebo blbej předstih, či zkus nastavit o 0,05mm větší vůli na ventilech... toho je, prostě zkoušej