hlinnikova vana na favo motor

darklord 15.08.09 15:38:01 napsal: tak pani trochu som studoval katalog a veci sa maju takto:

na motor 781.XXX ide pouzit vana spolocne so sacim kosom z motoru 742.XX (od 08/84, tj M-ko), treba upravit dlzku drziaku sacieho kosa
saci kos bez upravy pasuje az od 04/87, tj motory so sirokym naliatkom som si to takto nejak aj myslel...

-> King: fuuuuha tak takto operaciu by som nechcel praktikovat ani v lete za tepleho pekneho vecera, ale to je tak ked sa vsetko neurobi ako ma... ja som takto nahadzoval zadnu pruzinu na karbec uplne bez naradia na motor nahodeny v aute o jednej v noci

Jů, tohle téma mně před cca 5 lety taky dost bralo :) Přimlouvám se za variantu hliníkový vany se sacím košem z toho samýho motoru - ovšem bacha, dneska jsou shade motory samá skládačka :) Takový ty provizoria s favo vanou, kdy sací koš je o 10st nakloněnej od "vodorovna" a navíc to hnusně vypadá a většinou netěsní...brrrr :)
-> LiMaK - 742 forever: Taky jsem jezdil někej pátek s přihnutým páskem "nesprávnýho" sacího koše na mojí hliníkovou vanu, ale pak se začaly dít věci! :)
Rozsvěcovala se kontrolka mazání a umoudřovala se až po pár minutách s vypnutým motorem. Nakonec jsem vypátral, že milej sací koš nakonec vibracema a vlastní vahou "ukecal" ten přihnutej držák a kecnul si těsně nade dno vany, kde sosal bordýlek a ten mu ucpal síťku nasávacího otvoru. Tenkrát jsem z lenosti držák znova přihnul a namontoval vanu, za pár měsíců se to opakovalo a co čert nechtěl - listopad, těsně nad nulou déšť se sněhem, humus, kentus, filcky jak pětikoruny a domů asi 40km Tak jsem vykuchal kanystr od sheronu, vypustil oil, zalehnul pod auto a největším šroubovákem jsem proved laparoskopickou operaci přihnutí sacího koše skrz vypoušťák :)

-> darklord: Ano tam je jediný rozdíl v délce plechu na uchycení

tak pani trochu som studoval katalog a veci sa maju takto:
- na motor 781.XXX ide pouzit vana spolocne so sacim kosom z motoru 742.XX (od 08/84, tj M-ko), treba upravit dlzku drziaku sacieho kosa
- saci kos bez upravy pasuje az od 04/87, tj motory so sirokym naliatkom

1) odborník nejsem
2) mohl jsem to napsat trochu líp

co skodovka to original ...s tym nic neurobime..10 nam to sediet bude a 10 nie

No ja to budem musieť určite prihýnať.. možno si to mal z takeho motora ako vravel petr.s a tak ti to paslo.. Mne to určite nepasuje nemam to ešte poskladane ale ked som to primeriaval tak to tam nesedelo..

-> kubo980: No ale mne sa tiež zdá, že mi tam ten sací koš zo Š120 pasoval..nič som nemusel prihýňať...bol som na to pripravený, ale nebolo treba...aspoň teda sa mi zdá, predsa len už su to 3 roky, ale myslím, že to tak bolo...

No ved ja len tak aby tu zase nevznikla hadka.. sme tu aby sme si ked vieme pomahali a nie vadili sa... ako vravíš niekto vie hovno a tvari sa najmudrejší a niekto sa rozumie a nikto ho nepočuva..a potom take temy zakotvia v priečinku "hádky"

kubo980 14.08.09 19:47:38 napsal:

napr: v kluke nehaju kružok ála favo namiesto ložiska a potom sa čuduju
že pri vypnutej spojke niečo búcha…

NA toto už sem zvyklej, normální stav :-)

dokonce jsem to 5 let nazpátek jednomu "automechanikovi a odborníkovi na všechno " vysvetloval, ten kýval hlavou....večer přijel na SHELL session a mohutně se divil, co že to tam škvrčí....všude sbíral rozumy a nakonec jsme se mrtví váleli smíchy bo to byl maník "co přece všechno ví"....

-> kubo980: ja vim ,ale v tomto prvotním prizpevku
Eidy 14.08.09 15:04:42 napsal:
→ LiMaK – 742 forever, darklord: A vyměnili jste celej
sací koš i s čerpadlem? Já jen, že Fa má přetlakovej ventil právě na
sacím koši a 120 ho mají v bloku. Takže po vašem zásahu není v motoru
žádnej ventil.
se me dotkl a musim uznat, že jsem dneska nejakej nevrlej, bo na pívo jdu až po desáte a už dostávám chut....tak se me to trochu dotklo, bo to že je EiDY odborník,neznamená, že já posledních 10 let delám do hnoje...
ale jinak vpohodě, beru to spiš s humorem :-) a CHÁPU CO CHTEL EIDY ZMÍNIT A NAČ CHTEL POUKÁZAT

→LiMaK - 742 forever: Eidy sa len opýtal, tak sa zbytočne nerozčuluj.. Ludia su všeliaky a nikdy nevieš či neskombinuju favo so sacím košom a vanou zo 105 a vobec ich to nerozhádže, a ešte ked dokonca napr: v kluke nehaju kružok ála favo namiesto ložiska a potom sa čuduju že pri vypnutej spojke niečo búcha...

-> Eidy: tak chujojed nejsem... par motoru uz jsem poskladal a nepredpokladam, že by nekdo bastlil na favo motor sací koš komplet z užovky...když se tady teda -> jendo: zminuje, že ma vanu z Mka,posledniho tipu....tam už pretlak je taky v sacim kosi, predpokladam, že saci kos stahne z toho sameho motoru....

a ja osobne jsem ten "lepsi" saci kos a nižší hliníkovou vanu na starý blok predelaval i na 120LS motor rok 1977 :-) ...
vono tech hliníku jsou minimalne 3 typy...staré bloky(poloprutok) mají hluboky hliník a plytký(nižší) hliník,
emka s plnoprutokem nevím jak ,ale setkal jsem se jen s jednou velikosti hlinikové vany...

v každem pripade platí, že k vaně se vztahuje její sací koš, takže z motorů kuchat zasadne pospolu

Pokud vezmete vanu se 120-130 s motoru který má vélký nálitek na číslo tak nic nemusíte řešit pasuje normálně

→shrekzv: No mne to nesedí.. Musim to asi o 1cm prihnúť.. Tu je o zastavbe favorita do škodofky niečo písané.. autoweb.lutin.cz/z%C3%A1s tavba_motoru_favorit_13513 6.htm ako na nete je toho dosť lenm treba hladať...
To uchytienie na motore je v dobrej vyške len to ložisko klukove je vyššie.. aspon tak som sa to dočítal.. ale nieje problem to trochen prihnuť...

-> darklord: Přesně to myslím. Tak pokud tam dáte tohle tak ok. Já právě vyměnil jen trubku s "násoskou a pletivem".

-> Eidy: myslis toto? rapidka.blackh0le.eu.org/ ekatalog/cs?page=showp...

podla mna Mko ma tento ventil v sacom kosi, uzovky ho mali v bloku pod zatkou. ale z uzovky nie je zamenna ani vana, tak hadam to nikto nebude skusat...

-> LiMaK - 742 forever, darklord: A vyměnili jste celej sací koš i s čerpadlem? Já jen, že Fa má přetlakovej ventil právě na sacím koši a 120 ho mají v bloku. Takže po vašem zásahu není v motoru žádnej ventil.

-> jendo: tak si zožen poriadnu , ved nová vo výpredaji stála 200sk

nie nemozem nechat vanu z fataka bo ta jerozbita vies

-> jendo: nemen to a nechaj vanu z felície alebo favorita urobíš lepšie , síce nie je hliníková ale konštrukčne je lepšia

-> jendo: musis vymenit vanu i se sacim kosem. Merka je puvodni, ale stejne to nemeri to co ma

aa este mam jednu otazku ohladom tej vane.cerpadlo olejove ostava vaforit hej??a mierka oleja s tou je to ako

-> kubo980: ja som nic taketo nerobil....zobral som saci kos a vanu zo 120ky a sup na favo motor a vsetko sedelo......je v inej vyske uchytenie na motore?....alebo co....toto som sa docital az po zalozeni kosa s vanou....ked som ten favo prilozil na ten 120kovy motor tiez tam sedel....

-> Rider skoda: No hej, je tam riziko, ze sa saci kos dostane vyssie a tym padom pri malej hladine oleja nenasaje...ale to by hrozilo, keby je olej na min.,resp pod min...ešte soms a s tym nestretol...ale ja som to neriešil a tiež som dal 12O vaňu, už len kvoli lepšiemu chladeniu oleja...predsa len vzadu sa to asi inak chladi, ako vpredu a pokial to das na 120tku, tak otacky pri tych istych rychlostiach su vyssie a teda aj ohrievanie oleja je intenzivnejsie...

plne s vama souhlasim,ale jeste se rikal,o ze ta hlinikova je pro 120ku lepsi kvuli mazani?Jak je favo motor ve 120ce sklonen pod jinym uhlem....

LiMaK - 742 forever 13.08.09 17:14:54 napsal:

→ darklord: plechova vana fako je naprd, je škaredá,
plechová, pokud ji nemas zajebanou olejem tak reziví, prohyba se na
obrubnikach a při korozi hrozí její rozpadnutí…navim ma uplne nachuja
vymysleny vypustak.
navíc si ji zezadu každej na první pohled snadno splete se 105kou, znalec
sice ví, ale tech znalců je málo :-)

To ale nic nemění na její funkčnosti a na faktu že jak Fav tak Fel s onou vanou fungují bezproblémově po celou dobu životnosti motoru. Navíc plechovou vanu při nárazu prohnu... u hliníkové mám několikanásobně větší šanci že jí prorazím. Ale nepopírám že hliníková vana vypadá líp...

vana z felicie je lepšia

-> kubo980: ja ho ten uchyt v amoku uřezal, drží mi to jen na 4x šroubu u zubovych kol....
a uz 2 roky no problem...

ale je to pravda, na skoda 120 sacím koši je treba prizpusovit ten uchyt co drží 1 šroub..ale to pozná pri montáži, že je dlouhy a jinde....

A na sacom koši treba prihnuť ten uchyt čo sa chyta na ložisku lebo je priliš dlhy..

1) sací koš olejoveho cerpadla vem z té samé škodovky jako jsi vzal hlinikovou vanu,

2) sundej vanu favorit, sundej saci koš favorit...obojí vyhoď

3) našroubuj na ten fako motor sací koš ze 120tky a pak vanu ze 120tky.

tot vse :-) --> lij olej, startuj



-> darklord: plechova vana fako je naprd, je škaredá, plechová, pokud ji nemas zajebanou olejem tak reziví, prohyba se na obrubnikach a při korozi hrozí její rozpadnutí....navim ma uplne nachuja vymysleny vypustak.
navíc si ji zezadu každej na první pohled snadno splete se 105kou, znalec sice ví, ale tech znalců je málo :-)

vanu a saci kos treba vymenit ak to montujes do skodovky, ale kamos jazdi bez problemov aj s neupravenou vanou a nestazuje sa

mam otazku co vsetko treba vymenit alebo prerobit ked chcem dat hlinnikovu vanu zo skodovky na favoprit motor a vana je poslednej rady takze mala by prirubou pasovat