136 zase foukl

Peťa Klíč:
Aha, tak tim tadle možnost odpadá. A v tom sání neni nějakej špunt nebo bordel? Mě pomohlo až vyndání a profouknutí/propláchnutí hadičky. Tak skus vypláchnout samotný sání když ho máš stejně venku.

-> Rabbit: tak to třeba já obtok topení nemám, rsp. obtok topení je přímo z termostatu přes sací svody do čerpadla

-> mb136gl: zvláštní, moje hlava ty dvě ďourky navíc má taky, a viděl jsem včera ještě jednu favorití malinko sežranou která je taky měla

-> petr s: přesahy garážovou metodou - pravítko a měrky, je mi jasný že budeš kafrat ale je to tak )) nakonec ty válce ale vyházím, první je ok a zbylý sou proti němu utopenější takže je dorovnám

A vařilo to i s puštěným topením? Mě teď vařila 120ka. Nejdřív šel klasicky termostat. Po tejdnu blbla zas. Nakonec po bádání a probpáchnutí okruhu čistou vodou sem zjistil, že ta propojovací hadička (úzká na boku u oil filtru) byla skoro uplně ucpaná. Takže voda nemohla pořádně cirkulovat a když sem tomu dal za uši tak to okamžitě hřálo.

-> Peťa Klíč: Ještě jsi mě neodpověděl

moja origo hlava 742.136 asi 2 min. po demontáži

-> Peťa Klíč: to je nejaká blbosť

-> Peťa Klíč: No jesi ti to zluty nezasralo chladic nebo trubky, jesi tam nemas akorat nejaky spunty z toho

půjčil jsem si pracně vygooglenou fotku.. zakroužkoval jsem dva otvory kterým neodpovídají otvory na těsnění ( na žádném z těch které jsem kdy měl )

větrák automatický čidlo na 87° a pravidelně řval půl cesty z práce (25km)
čerpadlo by mělo být ok, okruh byl propláchlej dokonce takovým tím žlutým jedem co se prodává v mototechně ))
po sundání sacího potrubí v ohřevu jakejsi písek nebo co takže to asi nebude úplně košer.. mám objednávat chladič? už mi to leze na péro, zlatá 110 ))

-> darklord: pak to nebude moc mazat, sou takový lidi
máš rovnej blok, prasklou hlavu, všechny závity v bloku ok? bo to bude nějaká píčovina.

-> darklord: Zase ti nebude pasovat díra na mazání

no a neda sa to tesnenie tam dat naopak? predpokladam ze nie je symetricke co sa tyka dier na vodu ale diery na sroby by mali byt nie?

diry v tesneni chybi jen na tesneni temac (ale zato na hodne seriíích tohoto vyrobce tesnení) ,ale jen a pouze u tesneni pro hlavu 120....takze petikanal litina.

pokud jsi nejsi jisty, zdali mas tesneni dobré, tak ho polož na blok, pak na hlavu.
Logicky, kde je dira v hlave a v bloku, musi byt aji v tesneni, aby tam neco proteklo.

-> Peťa Klíč: Ty diry v tesneni byly snad jen u litinovejch hlav. Jaky mas cerpadlo a stav trubek a chladice? Vetrak mas automatickej funckni? Na jakou teplotu cidlo?

Ja mam taky 136 a skodovackej chladic s tim ma co delat a kolikrat bezi vetrak ikdyz jedu po rovine Ve vedrech teda...

mne moja 136tka tiez varila, po kúpe pol roka OK a zrazu začala variť, hlava dole tesnenie KO, tesnenie nové a o nejaký čas som ešte vymenil hlavu potom zas pol roka bez chyby a asi pred mesiacom začala variť znova, motor vyvrel 13 krát, kontroloval som vsetko možné proste teplota bola v pohode a zrazu bleskovou rýchlostou sa voda ohriala a vyvrela, ale hadice v predu okolo chladiča boli studené, voda mi nešla do predu a preto nechladila, termostat som vymenil nepomohlo, vyplachoval som všetko nepomohlo a keď mi vyvrela ten 13 krát tesnenie nevydržalo a padlo, takze už keď som mal rozobratý motor, rozobral som aj chladiacu sústavu a v jednej časti som našiel kúsok montážnej peny, do dnes nechápem ako sa tam dostal, chladič bol OK všetko bolo dobre len proste ta blbá pena bránila prietoku, od kedy som zložil motor všetko v pohode, tak to je moja skúsenosť

-> Peťa Klíč: Kolik a jak jsi měřil přesahy

..?

po éře letního přehřívání (ráno dobrý, odpoledne přehřátý) mi slovy třikrát vyvařil motor, potřetí začal nemilosrdně foukat do vody a dojel jsem na laně.. dneska sem sundal hlavu, těsnění dobrý, hlava se prohla, nechám ji teda srovnat (rovnaná v březnu, ubrány 0,2mm) a při tý příležitosti i zabrousit sedla..

ale proč se ten debil furt přehřívá? přesahy má. může to bejt chladičem? přehříval se i bez termostatu, přitom do vody nefoukal.

ze začátku se přehříval kvuli blbýmu rozdělovači kterej byl vymlácenej a lítal předstih že to klepalo, ale teď je rozdělovač ok. nebo karbík?

+ další dotaz - mluvilo se o chybějících dírách v těsnění hlavy, v hlavě jsou dva otvory kterým nepřísluší žádné otvory v těsnění. fotografie / nákresy?