Mpi

A zere o dva litry min

Vymenil sem tesneni pred prvnim dilem a jede to vyrazne lip

nevite?

Mno jede to furt stejne blbe jako sem to koupil ale s timhle vejfukem asi nejlip - predni a prostredni z favorita (s lamdou samo) a vzadu je prostredni dil z vw polo- neni to zadnej rvoun a jede to zatim asi nejlip - ale proste malo . Za studena jede lip pocitove mi pride ze je to za studena moc bohaty a za tepla moc chudy

-> Brkoliny: V úvodním příspěvku ses ptal na výměnu motoru za 50kW, ale s původní ŘJ z toho žádnej trhač asfaltu nebude, protože 40kW ŘJ má hodnoty v mapách "při zemi" , což by šlo asi řešit chip tuningem, ale lacinějc asi vyjde 50kW ŘJ.
140 je v reálu tak 130, takže práce tam bude ještě kupa :)
Ale můžu tě drobet uklidnit, že moje 50kW BMM taky udělá 140 s max. vypětím sil. Nemáš třeba jenom přicpanej poslední díl vejfuku (klasika?)

Jak to myslis? - kazdopadne dneska sme s typkem smazaly pamet zavad a zakladni nastaveni. tak sem se dostal k skoro 140 je to trosku lepsi vrhnu se na to tesnenia asi vymenim i to pod sanim a vejfukem na hlave

-> Brkoliny: Ještě drobnej detail - původní ŘJ 40kW tomu taky asi moc nepřidá.

Mno nasel sem netesnost vyfuku tak se na to zamerim mozna by nebylo od veci zmerit tlaky ve valcich a pak pokracovat. Mno jede na dvojku do omezovace 80 na trojku kolem 120 na 4,5ku 130 a vsechno strasne dlouho trva

A mam pocit ze nejde prisroubovat zapalovaci modul - nejsou tam diry a verim ze bychom toho nasli jeste vic a dal mam pocit ze to neni ani legalni ale tim si nejsem ted jistej.
Kolik ma najeto ? a aj kse to chova? na kolik ho vytocis? atd v jakem je stavu? rozvody naplne filtry atd atd trosku se rozepis.

-> Brkoliny: Kam přišroubíš čidlo klepání ?

Prave ze asi je vylitanej - nestaci vymenit sání a zaslepit rozdelovač?

Co znamena ze netahne? Kolik to toci na 4 a kolik to jede? Co takhle iltry v jakem jsou stavu atd atd atd. Prehazovat za Bmm je zas slozitejsi a nelegal navic kdyz bys z toho chcel zpetne BMM musis celou kabela atd atd kdyz zas z toho udelas Mpi zas jiny veci upravovat atd dle meho je lepsi opravit stavajici motor nebo alespon nalezt pricinu samozdrejmne pokud to neni vylagrovanej motor co ma uz nalitano furu kilaku.

Zdravim chlapaci potreboval bych poradit nak mi nechce mpi cko(40kW) tahat ve vysich otackach mam moznost motoru 50kW i s prevodovkou za 3000 ale pravdepodobne to bude jednobod slo by to nak prehazet nebo to tam strcit celyi s rozdelovacem nebo to nak poladit nedostanu s to vic nez 130s vetrem v zadech