Pístní kroužky/dno pístu?

-> David29: Dotáhnem, rozřežem do šrotu a bude

-> Nwkt: Se bojim že tam nedojedu

-> David29: Přijeď do Litně

-> petr s: Když já to nemám čim změřit

-> jarda.u1: Jojo, na to jsem koukal... vim že jedna byla černá jak uhel (oni teda byly černý všechny, jenže na týhle byly i saze).. akorát jsem už zapoměl, na jamy válci

-> David29: zmer ty tlaky a podivej se na svicky,jestli treba jedna neni oproti ostatnim zaolejovana.

-> David29: Jedině změřit kompresi jinak se k ničemu nedopracujem a myslel jsem to vážně

-> petr s: Jo, s tim souhlasim..

Jen ted nevim, jestli tvá otázka je míněna vážně

-> David29: A nejde to na 3 1/2 ?

-> jarda.u1: Volnoběh má 1000, jinak se celkem klepe... ale to taky možná dělá seřízení...
Na 4 válce na volnoběh jde 100%, pač až když začnu škubat ty VN tak jede znatelně na 3...

-> David29: a jak tedy ten motor bezi na volnobeh?Neklepe se nadmerne?jde i v malych otackach na 4 valce?a zacalo to delat najednou z niceho nic?

-> Tom.t: Taky si myslim

Je fakt, že jsem ji občas celkem honil...

-> David29: každopádně jestli píst nebo kroužky, válce na tom nebudou o moc líp a skládat to nemá bez nových vložek, pístu, kroužků cenu ..

-> jarda.u1: Kdybych nepotřeboval jezdit, a neměl zkurvený směny od 10 do 18, už je to hotový
Musí chvilku ještě vydržet a pak tam dám Fávo, a 130ca bude časem na GO...

-> David29: u 130-tek praskaly i pisty,jak tu pise -> petr s: ,ale to by ti ten motor urcite v malejch otackach nesel na 4 valce.Shod hlavu a vanu a vyndej pisty a uvidis hned.Je to prace na pul dne.Takhle jsou to spis jen uvahy.

petr s 27.07.09 21:16:48 napsal:
→ David29: .. ale
nemáme křištálovou kouli
Škoda

-> David29: Mohou být popraskané písty a kroužky ale nemáme křištálovou kouli

-> darklord: To mě napadlo taky... jenže to nevysvětluje to hulení..

Vana musí dolu každopádně - jednou za čas se stávalo, že v motoru něco rachtilo (pístní čep, axiál?) musim na to juknout...

-> David29: co tak podpaleny ventil?
EDIT: blbost beriem nazad - tak ako pises je to bud piest alebo kruzky

-> jarda.u1: Je to 130, najeto netušim a tlaky neměřil - nevidim ani důvod, co jinýho by mohlo způsobovat, že mám výfuk na ventil-deklu?

-> David29: Copak je to za motor?Meril jsi tlaky?Kolik ma asi tak najeto?

-> Karel.: Ted už to volnoběh udrží - ale podrobnosti o polohách šroubků už nevim, byl to hlavně boj nastavit, abych nastartoval...
Zvuk to má stejnej jako na tři válce, táhne ale líp než na tři, ale míň než na čtyři Každopádně při postupném vytahování VN kabelů, byl znát rozdíl že jeden válec najednou chybí...

-> David29: drží ti ten motor volnoběh? Pokud ne, tak je píst KO, i když pístní kroužek......to nevím, ale taky může být hlava v řiti.........Jede to na všechny válce?

Panové, jakej je rozdíl v projevování týhle závady?

Každopádně motor nejede, seřídit ho je tařka nemožné a z klikovky se valí kouře vic, než z vejfuku-)
Podle mě sou to jednoznačně kroužky, ale pak jsem zapřemejšlel, že by to klidně mohl bejt píst v prdeli... Jak to vidíte vy?