čo s tým??? ojnice

-> DAUCY: kurna 70tkm je dobre zabehnuty tos mel ete chvilec pockat

-> Matthes, záškodník z TechWebu: hej to bola taka GO že pri 70t km sa menili vložky,piesty, čapy, krúžka v 135kovom bloku na 136kove nie preto že by bol ten motor vybehaný ale len kvôli tomu že mi v skrini stála nová sada, zrovnaná hlava a nejaké drobnosti. a ja teraz porobím všetko ostatne a ten motor by mohol niečo vydržať...

-> DAUCY: proste vytahnes nekterou dalsi ojnici, zvasis a podle toho musis dat i tu novou, byly dve hmotnostni tridy... cepy vyber ty lepsi, tesnejsi...

-> DAUCY: To musela byt zajimava GO. No ja bych to nehrotil, stejne se s tim celej ten motor rozprasi. Teda samozrejme ze to bude v pohode, ale uz ne kompletni GO. Spatny by nebylo ty druhy ojnice prefutrovat, ale zas kde to delat, jesi nemaj vule tak bych jim nechal ty jejich zajety cepy.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: ten motor je po GO asi 10t km.. takže robím len tu kľukovku čo zadrela a upravujem ho do 120tky...

-> DAUCY: To jen stavis funkcni motor? Zadna GO nebo tak neco? Potom bych nechal ty cepy a ojnice ktery jsou na sebe zvyknuty...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: a piestne čapy nechať staré alebo dať čo boli s novými ojnicami?

-> DAUCY: Ale vymen vsechny ojnice nebo je musis vyvazit do sady.

-> Adam6666: diky.. toto je z 136ky favorita mam doma ešte ojnice z 135ky takže to prehodím...

-> DAUCY: druhou ojnici, to zas neni takový problem... toto zahod

po zadretí kľukovky mam novú kľukovku aj šálky ale čo s ojnicou kde to bolo chytené?? treba to prebrúsiť alebo len tak vložiť šálky??