Problém s otáčkami či vačkou

-> Tuner#2: ja to mam uz prediskutovane s gemom...ale u mna to tak ci tak nie je dobre...

-> Tom125: dobra teoria...mozno je aj v tom problem...kto vie..v blizkej buducnosti budu tvrdsie struny aj bezkontakt skusim..vsetko

Gemini 01.06.09 18:57:05 napsal: → COL: tiez mal som tu vacku a chovalo sa to tiez tak..... chcelo by ju o par stupnov pootocit a doladit k tomu ostatne veci (ked som dal otvoreny vyfuk a karbiky, isla do 6500 ot)

urcite by to melo chodit vys, kdyz jsem se o tom bavil s cepkem, kroutil nad tim hlavou...
v karburatoru problem nemam, jak je to vackou nevim, nevim jestli je pootocena nebo ne...

-> Adam6666: 1500ccm

-> gabo000000: Nevím kolik má Dušan, tohle je člověk, který servisuje formuli loňského mistra republiky a říkal, že mají odbržděno 152 koní. Jinak vidíš v kolika ta vačka běžně končí, když už je tady řeč a Ty jsi nevěřil...

-> Gemini: Však já zadal vrchol výkonu - ten mám kolem 5400 otáček.

-> Ultim: Kde bych to vzal. Spodek je MPI Felda.

-> gabo000000: To drkotani můžou dělat kladívka v rozdělovači, pokud máš kontaktní rozdělovač. Mě to dělá taky, pokud je kladívko třeba jen maličko opálené (dolíky), tak před 6 tis. to jakoby střílí, prostě to nejde dál. Když dám nový, a spasuju je přesně na sebe, tak není problém vytočit třeba 7 tis.

-> Tuner#2: Aha,ja prave pocital ze mas objem 1388... tak to potom jo ...

COL 01.06.09 18:42:22 napsal:
→ Šemik : Ja mam tu samou vacku taky od chovance
(i s motorem) a konci to nekde na 5500, dal to nema smysl tocit. Od 2500 se
s tim +- da, oziveni u 4000 je znatelne, ale pak to u cca 5500 umira. Ale
neco je tam spatne, melo by se to chovat jinak a neumirat tak brzy. Uz to ma
ale najeto 60 tkm a do tech 5.500 to jede pekne, tak jsem to neresil, ale az
ten motor vyndam, budu to zkoumat.ten sami problem ale mne to neprestane mat zmysel ale pred 6tis mi to hrkota a drnkota prosteakoby obmedzovac...asi slabe ventilove struny..aj sacie kanaly boli cierne..sedla OK

-> Gemini: -> COL: pokud to mate na 1400 tak to beru ale na 1300 to jede jinak..

-> COL: tiez mal som tu vacku a chovalo sa to tiez tak..... chcelo by ju o par stupnov pootocit a doladit k tomu ostatne veci (ked som dal otvoreny vyfuk a karbiky, isla do 6500 ot)

ty vogo, to sa tu dozvedam veci.......

VE je volumetricka ucinost a ten program to rata dobre, avsak pri otackach max vykonu.....keby si zadal krutak 140Nm pri 3600 ot, program by ti zistil ze mas 102% VE, coz je super

-> Adam6666: Uvidíme, zatím se to ještě zajíždí po složení a stále experimentuju s odstředivkami a karburátory, postupně se to lepší.. Jak máš motor osazen ty?

-> Šemik : Ja mam tu samou vacku taky od chovance (i s motorem) a konci to nekde na 5500, dal to nema smysl tocit. Od 2500 se s tim +- da, oziveni u 4000 je znatelne, ale pak to u cca 5500 umira. Ale neco je tam spatne, melo by se to chovat jinak a neumirat tak brzy. Uz to ma ale najeto 60 tkm a do tech 5.500 to jede pekne, tak jsem to neresil, ale az ten motor vyndam, budu to zkoumat.

-> gabo000000: nejspis ne....

-> Šemik : tak to ti jede spatne, protoze ja mam tu samou vacku a jede to asi od 3300 do 6300....a teda pod 2500 jezdim normalne i kopce.....

Koukám že tisícema otáček se zde nešetří Ja mam 1.3, KP 10.5, a vačku 278°/270° od egnitecu - při jízdě je využitelný rozsah otáček tak do 5500-5800rpm, víc to prostě nemá smysl točit. Je teda fakt, že když se mi během sprintu v převodovce slisovalo kolečko 3ky po hřídeli tak se otáčkoměr dostal na konec stupnice, ale to běželo bez zátěže naprázdno s plynem na podlaze.. Jo, ještě k těm otáčkám - pod 2500rpm to je dost neochotno, okolo 4000rpm to začne dost ožívat

Adam6666 01.06.09 18:28:03 napsal:
→ gabo000000: Fisher si tak ty :D, ale Fišer co rikal tak
ma 145–150koni a toci 8500 otacek.splietol som to...on to nema odbrzdene rpesne?

-> gabo000000: Fisher si tak ty :D, ale Fišer co rikal tak ma 145-150koni a toci 8500 otacek.

ty pi*o no me snad jebne, toto uz je vrchol lidskeho kokotismu, to proste normalni lidska mysl nemuze vyprodukovat takove srance....... ty programky si strcte nekam, potom si tam nejaky Jožo Dežo vypočita na svojem vyhoněném embéčku ucinnost 120% a budete v prdeli vseci......

-> Tuner#2: fisher ma kolko?

-> Ultim: Blbost, tam je to asi myšleno jako účinost ve smyslu výkonu navázaného právě na otáčky při kterých je - takže sice známej tam má 152HP, ale při daleko větších otáčkách. Sorry, blbě jsem to pochopil, jsem na odchodu z práce a četl jsem to nerychlo.

-> Ultim: Mě teda vyšlo 92% (1289, 5400 a 65kW), ale i to je si myslím blbost, neb z 1,3 ze škoda motoru má známej 152HP v národní formuli, takže pokud to bude 100%, tak mejch 90 koní asi nemůže být to procento co vypočetl ten prográmek.

Kluci podivejte se na tuhle stranku> www.200sx.cz/forum/viewto pic.php?f=146&... je tam par uzitecnych programku. Pak uz snad nikoho nebude napadat takove veci jako 100ps pri 8000ot na 260 vacce. Napr. jsem zjistil ze Tuner2 ma motor s ucinosti jenom 86%... Ma co dohanet

-> Schejby: No já nechtěl bejt hned tak krutej, jako ostatní. Ale pořád existuje teoretická 1% šance, že ten motor ala LR máš. Pak jinou vačkou (260-280) posuneš krouťák do normálních otáček kolem 3500. Ale tím vždycky snížíš maximální výkon, jinak to nejde.
Na 99% ti ale opravdu jen kecá otáčkoměr ;)

-> Schejby: 11000 otáček? Já nemám slov... Myslím že jsi trhnul rekord virtu který byl tuším, že 10500 na volnoběh :-D

zkusím dát vačku 300 a uvidím

-> Tuner#2 01.06.09 16:41:30: hele jako víš jak já jsem viděl jak to točí i když je fakt že jsem neviděl motor takže asi nalít na špek

Schejby 01.06.09 16:37:35 napsal: No koukám klasika no nic tady se na něco zeptat.Jinak chlapy co u nás mají ostrou 130 tak točí asi 11tis. ale mají v tom asi něco přes 100tis kč.Tady to už nemá ani cenu budu muset zajet asi za p.Čepkem či takNesmíš věřit tomu co říkaj chlapi u piva. Strop OHV rozvodu je 8500 ale to bylo s vačkama 320° a ne 260. Jedenáct tisíc leda tak motor z motorky a nebo F1.

neřekl bych expert taky jsem nevěřil dokud jsem to neviděl

-> Schejby: Zajed za Čepkem a rekni mu, že ti OHV motor s 260 vačkou točí 8500, hned si o tobě udělá obrázek

-> Labros 01.06.09 16:36:38: konečně taky nějaký rozumný názor a rada.Takže myslíš že ostřejší resp.tupější vačka bude zbytečná jo.Tak se budu muset smířit s tím co je.

Jinak motor je favo vložky s pístama 1400ccm.komplet hlava udělaná,webery 40DCOE rovné sání odlehčenej setrvák vačka kované ojnice atd.

Schejby 01.06.09 16:37:35 napsal:
No koukám klasika no nic tady se na něco zeptat.Jinak chlapy co u nás
mají ostrou 130 tak točí asi 11tis. ale mají v tom asi něco přes 100tis
kč.Tady to už nemá ani cenu budu muset zajet asi za p.Čepkem či tak ty si expert

-> Schejby: Nějakej ostrej ne? Pokud Tě zajímá použitelný rozsah otáček s cca. 260° vačkou, tak mám u auta graf z bezdy a taková vačka končí kolem 6000, takže Tě otáčkoměr kecá o 2500 otáček nic víc bych v tom nehledal.

No koukám klasika no nic tady se na něco zeptat.Jinak chlapy co u nás mají ostrou 130 tak točí asi 11tis. ale mají v tom asi něco přes 100tis kč.Tady to už nemá ani cenu budu muset zajet asi za p.Čepkem či tak

-> Schejby: S ostřejší vačkou to bude jedině horší. Tak teoreticky je možné, že máš motor a la 130LR, který měl asi těch 100hp, a ten motor taky bral asi od 4000 výš. Ten měl teda vačku asi 320/320. Chudák stovečka, tý to asi musí trhat poloosy

-> Schejby: Ja bych hledal problem v otačkoměru... Evidentně ukazuje o 2000ot víc...

-> Schejby: ty sa zamysli na tom co pises...aj keby si pisal normalen chce to viac ionfo o motore..co je prevrtane piesty? jednoducho s 260vackou sa neda tocit 8500ot...to by ti an volnobehu slo po 10 tis a to je nerealne u OHV skoda motoru

-> Schejby: jestli máš opravdu 260tku vačku tak ti to netočí 8,5 (což netočí žádnej škodováckej OHV motor) a jde ti dřív než ve 4. Takže to buď máš rozbitý nebo nemáš 260 vačku

Jinak trochu slušnosti není nikdy na škodu...

Motor je komplet upraven převrtán apod.Jediný co je na pí.. je ta vačka takže jestli tu bude někdo rozumnej a chytrej tak prosím o radu.Ale co tady od toho čekat že když tu jsou jen samí kokoti kteří dokážou jen kecat.No tu je to normální.

Aaaaaa, další nabroušenej motor

Jako gabo000000

-> MOLSO nasrany:když pán neví o jaký motor jde tak jen kecá že.

-> MOLSO nasrany: jaaaaaaaj

-> gabo000000: kazdy motor s odlahcenym zotrvakom 260kou vackou a liznutou hlavou ma 100 kony to nevies ?

-> Schejby: Škodováckej motor?

-> Schejby: 100Hp..brutal:D s 260 ked tocis 8500 tak si frajer

Mám upravený motor asi 100Hp ale mám problém motor zabírá a jede v rozsahu otáček 4tis.-8,5tis.ot ale já bych potřeboval aby zabíral dřív než u těch 4tis.ot.
Je tam vačka jen 260/260 vyřešil by se tento problém kdybych dal třeba vačku 280/280 nebo ještě ostřejší?