4x karbce ze 100 na 136

4 BSka se mi zda moc na 136ku, kdyz uz tak dva, taky jde o velikost difuzoru, kdyz mas treba karbec ze 130 dif 22 a 24 a karbec 105 dif 20 a 23, tak z moji zkusenosti a kamosovejch, je ten 105kovej lepsi na felde MPI nez ten 130vej, ta 105 byla natryskovana podobne jako 130, ale co ten motor predvadel, to sem se az divil.
Takze pokud ten motor neni nejak extra upravenej, tak bych to zas neprehanel s velikosti difuzoru a natoz s jejich poctem

motorkove sa daju zohnat od 1000,- tak naco vymyslat hovadinu co nepojde.... 80% ludi si nevie naladit poriadne jeden SEDR a ty chces zladit stare BS-ka ? vela stastia chlape

-> deathcat: to jo...myslel jsem že jde o stovkové karbce

-> Evž@: Nedělej, že si nikdy neviděl škodovku na který fungujou karbce z motorky.

Na videu to jakože sice jelo ale otázka jak v zápřahu

zdar, mam rad zdravo tvrdohlavych ludi, ale v tomto pripade, je to fakt sialene, uz naladit dva tie karburatory je koniec, a neviem si predstavit ich ladit styri, odhliadnuc od tvaru sacieho potrubia a polohy karburatorov, ako bolo napisane, ked ich das na jednu stranu a nie pozdlzne, v zakrute to nepojde neviem ako chces riesit prevod na skrtiace klapky. Ked by som to mal zhrnut, bolo by na tom strasne vela roboty a nervou, mozes si robit ciarky kolko krat si pri tom nadaval, alebo ty, ktory to pre teba robili. Pravdaze mozes do toho ist a uvidis sam.

-> Sp4rc0: Nevím jestli je zrovna tohle dobrá inspirace. Nepřijde mi to jako nějakej extra zázrak. A srovnávat karbec DS32 s podtlakovejma z motorky je jako porovnávat smart coupe a ferrari.

Hlava je snizena a sou zvetsene a vylestene kanaly a vacka je 280/280. Nechal sem se inspirovat tady http://www.youtube.com/wa tch?v=Poso-XX6d-E

Tady se furt mluví o tryskování a bůhví o čem. Ale základ je hlava. K čemu jsou 4 karbce, nebo dva Webery, když na to není udělaná hlava a spalováky ? Určitě by to k tomu chtělo i adekvátní vačici. Více karbeců a lepší vačka umožní více směsi, ale na sériovou hlavu ?

Sp4rc0 31.05.09 20:52:50 napsal: To ja vim. Na serizovani mam lidi.

tak se jich rovnou zeptej, co ti to prinese, pokud umi opravdu serizovat jinak nez metodou pokus omyl, budou znat odpoved...

Ten motor je serie 136? Ja si osobne myslim, ze prinos bude spis zapornej, protoze to bude chtit ty karburatory pretryskovat nebot pojedou v rezimu asi tak tretinovy az polovicni zateze nez na kterou byly navrzeny. A najit to nove osazeni bude pri 4 krabech hodne velka pakarna. A asi by to chtelo zacit s novymi kousky. A na serii 136 bych to uz vubec nedelal. to si tam radeji pohraj s tim sedrem, ikdyz si nemyslim, ze by to k necemu velkemu bylo. Ale bez mobilniho lambdatesteru se neobejdes...

-> Sp4rc0: vis howk . A chtel bych ty lidi videt, ktery se budou XX hodin zabejvat s touhle syfl zalezitosti....

-> Eidy: nabastli to opacne a bude tu temat rpeco mi to skapina v zakrute

-> Sp4rc0: A co již zmíněné poloha karburátorů. Plovákovky směrem dopředu. Vejdou se ti takhle všechny za sebou?

To ja vim. Na serizovani mam lidi.

-> Sp4rc0: spřáhnout není totéž co naladit....kdo ladil webery tak ví, kdo neví ať je rád... tohle ani na stejnou funkci pro každej válec sladit nepujde, ale klidně to kzus, jen to je ztáta času....

ono takovejch dvoukarburátorovejch felicií či MBX nebo MBG, který fungujou tak jak maj je jak šafránu a neni to jen o tom to posadit na motor v lepšim případě i nasadit stejný trysky...

ze to vyjde draho me nevadi ja bych ty karbce mel zadara a sani bych si udelal me de o to jak to pojede a jestly to prida. a sprahnout to jde pekne na to sem koukal.

-> signor fabbricante: ok chybička, nicmene zkus i kostku do nádrže, dělá divy...

Jdu do garáže.... papa

-> m8rinek 31.05.09 14:00:12: Jestli ti jde o slazení a ne o sladění, tak normálně cukrem. Moučkovým nebo krystalem. Kostkovej není vhodnej.

spíš bych viděl problem ve slazení těchhle 4řech strašnejch karburatorech.

Já bych to nedělal. Vlastnosti dvou horizontálů to mít nebude. Navíc by to chtělo mít plovákovky směrem dopředu a pak se to tam vůbec nevejde, budeš to tudíž muset dát tak aby byly plovákovky vlevo nebo vpravo a na to BSka konstruována nejsou. Sání bych na to nikomu bastlit nepřál:) Taky to asi vyjde docela draho. Ale čerpadlo by to utáhnout mělo a nejspíš to ani nikdo nemá (asi neni důvod):/

mam dotaz co rikate na to dat na 136 4x karbce ze skody 100. sani jako na webery ale nahoru. utahlo by to benzinovy cerpadlo? plyn,sytic a benzin bych vyresil. A mate s tim nekdo skusenosti nebo nejake poznatky?