Olovnatý benzín

-> Pavel P..: prokouk si nás kurvy zalabské to sme my

-> Kaprof-Los Koramos: ale piču... kdoví co to bylo za prevít naředěnej od kolíňáků, radši jsem to nekoupil

-> Syny: No samozrejme myslim prehodit hlavu i se zbytkem motoru Posledni dobu mozna reju, ale ono to proste nema cenu psat furt ty samy sracky dokola. To je jak na TW tak tady... 10x se to tu resilo a nekdo se zepta po jedenacty, proste na palici

-> Pavel P..: nojo a pak kdo to u nás vykupuje v Kolíně

Btw: aditiva od OMV vychází na poloviční cenu než od Shellu. Cena je teda skoro stejná, ale je to na 2x tolik benzínu...

-> Doggie4EVER:

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Z tebe se taky posledni dobou stava zaujatec a rejpal... Az nasadis hlinikovou hlavu (treba ze 135ky) na misto 5ti kanalovy, tak aby auto jelo, pak teprv tohle rad ;)

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Al hlavu mam, ale nane tvrzeny sedla, takze taky leju olovo... to neni o matrosu hlavy...

-> Pavel P..: U nas taky kilco, nj, Praha ma dycky lepsi

Nejlepci je dat Al hlavu, to pak neni co resit

-> Pavel P..: já sem koupil flaštičku jedu na ventily ale ten je nějakej divnej pač se ho dává podle tabulky dvakrát tolik než měl ten první jed co sem měl.. jakože co sem koukal po benzinkách tak 10ml jedu na 10l benzinu, ten co mám teď v autě se leje 20ml na 10l.. nějakej divnej jed

já beru u Agipu s tou odměrku že se zmáčkne flaška a naplní odměrku kterou pak přeleju do nádrže.... ale v Praze je maj dost drahý, cca 130kč stojí ta lahvička, v Kolíně je měli za 99kč. je toho 250ml na 250litrů benzinu.

-> minno: Jejda...promin, nechtěl, nějak jsem se překoukl...
Jinak ono jsou vesměs dva druhy koncentrátu těch aditiv, jedny jsou právě tak nějak ten 1ml na 1l a pak jsou třeba od Sheronu mnohem méně koncentrované. Tam abych připravil aditivum pro plnou nádrž, tak by ani nestačilo jednou naplnit tu odměřovací baňku. Zajímavé je, že cenově jsou tady u nás na tom oba modely podobně, takže spíš než podle ceny se člověk skutečně musí řídit podle informací na konkrétním balení.

-> Doggie4EVER: Myslim že ml na litr... ale kouknu se

-> David29: Jaky je tam redeni? stejny? Kua, ze bych si jeste udelal zasoby? My Shellku mame nejbliz 20km...

-> Doggie4EVER: Já jsem kupoval u Agipky, ale u mejch dvou nejblžiších ho nějak přestali dodávat nebo co... tak beru od Shellu...

kluci, me napadlo, jaka aditiva berete? Driv jsem kupoval na JETce (dnes cosik s oilem :-) a po zjisteni, ze u AGIPu maji oluvko za stejnou cenu, ale koncentrovanejsi, tak nakupuju tam (dava se 1ml na 1l)... Jedinym lakadlem zustala etiketa u JETky, byl tam obrazek klasickyho skodovackyho uzaveru nadrze

-> David29: Jeste se da sehnat Super 95 - tedy Natural 95 s aditivy. Jen bych podotknul, ze olovnatej benzin se uz nakej ten patek nepouziva - misto toho tam leju aditiva na ochranu ventilovych sedel...

Edit: Ha koukam, ze uz te minno pokaral :D

-> Kočislav: já taky beru do 130ky N98 a k tomu vždy šplíchnu kapku aditiv... motor se chová daleko líp a v nízkejch otáčkách se dá krásně jet bez klepání ventilů nic jsem upravovat ani nastavovat nemusel ono zase takovej rozdíl mezi 95 a 98 neni.

-> Kočislav 25.05.09 16:14:42: to si asi nechcel smerovať na mňa....

-> David29: Praha musí mít vždy něco extra. :o))

Jinak u nás maj prostě specail označenej modře... Vyfotim

-> minno: Jistě... kdyby tam bylo olovo, tak to by nám Brusel dávno zatrh-)

-> minno: Natural 98? A upravil jsi k tak vysokému okt. číslu i předstih? A je to vůbec znát? Když jsem kdysi zkusil dát do 120GLS Shell V-Power 99 tak jsem moc nepochodil...

David29 24.05.09 23:38:48 napsal: Větší pumpy maj celkem 5 paliv:Special 91Natural 91Natural 95Natural 98DieselOlovo z toho má jenom Special 91 (modrý označení). Zbytek je bezolovnatý… Já teda do 130cy (a i do 120cy) leju Natural 98+aditiva…
olovo, čiže aditívum nahradzujúci olovo si myslel

Já teda Speciál viděl taky vždy jen červený, u nás u Agipu ho už radši ani nemají... -> ElKo1811: Jinak výrobce připouští střídavé používání olovnatého a bezlovnatého benzínu. Jinými slovy, když sem tam natankuješ bezolovo tak se vůbec nic nestane. Do své 136 přidávám aditivum při větším tankování a když někde beru za 100-200,- jen abych dojel kam potřebuju tak nedávám a u 120, narazím-li na pumpu, kde speciál nemají, bez okolků natankuju Natural 91. Ovšem poměrově to samozřejmě vychází ve prospěch aditivovaného benzínu, jistota je jistota...

-> Rabbit: Special jako takovej je růžovej a smrdí

-> Fén: Já znám jenom modrý označení... konkrétně u Agipu..

Fén:
De o to jestli myslí barvu na stojanu (ta je určo červená) a nebo barvu benzínu jako kapaliny (tam nevim), ale mám dojem, že je růžovej.

-> David29: Nemá náhodou Special91 červené označení?

Větší pumpy maj celkem 5 paliv:

Special 91
Natural 91
Natural 95
Natural 98
Diesel

Olovo z toho má jenom Special 91 (modrý označení). Zbytek je bezolovnatý... Já teda do 130cy (a i do 120cy) leju Natural 98+aditiva...

-> Rabbit: Ja ho jen skadlim

-> David.: Ja nerikal at leje 91 do 130 :-) ... byly na Super 96

Matthes, záškodník z TechWebu:
Jen molsa nech, lepší když mi to potvrdíte dva.

Matthes, záškodník z TechWebu 24.05.09 09:21:34 napsal: → Peťa Klíč: No nektery pochybny pumpu toto prodavaj Nebo tomu jeste rikaj normal 91… tam by melo neco byt. Ja bych to nedal ani do sekacky… I dokud byl motor 120 tak se jezdilo na normalni Natural 95 s aditivama. Jo a pozor jeste je Natural 91 a ten nema ta aditiva na sedla…

91čka je do 130tky málo,takže jedině natural 95 a přidávat aditiva

-> Matthes, záškodník z TechWebu: keby si bol rychlejsi

-> MOLSO: On se ptal me ale

-> Rabbit: Jojo muzes

-> Rabbit: JO

Matthes, záškodník z TechWebu:
Takže když mám v hlavě sedla z Favorita kvůli LPG, tak můžu jezdit s klidnym svědomim na Naturál?

ElKo1811 23.05.09 23:06:33 napsal: Čaute. Je pravda, že sa prestal vyrábať olovnatý benzín?
Matthes, záškodník z TechWebu 23.05.09 23:29:52 napsal: → ElKo1811: Tyjo nerikaj ti blesku? Zaspal si par let… :-)

-> Peťa Klíč: No tak to jsou renomovany spol. tam sracky nebudou... Tady je mala benzina se 4 stojanama a maj naftu natural 91 a 95 :-)

-> Matthes, záškodník z TechWebu: to mě zajímáš.. já beru (pokud nejedu na výpary, to udělám výjimku) krmení do svejch plecháčků zásadně u benziny nebo u agipu a do stovečky sem dycky lil special 91

-> Peťa Klíč: No nektery pochybny pumpu toto prodavaj Nebo tomu jeste rikaj normal 91... tam by melo neco byt. Ja bych to nedal ani do sekacky... I dokud byl motor 120 tak se jezdilo na normalni Natural 95 s aditivama. Jo a pozor jeste je Natural 91 a ten nema ta aditiva na sedla...

ve specialu 91 už je nějaká náhražka ne?

-> ElKo1811: Aditivum na ochranu ventilovych sedel.

-> MOLSO: To neni vsude.

-> ElKo1811: jednoducho kupuj modry benzin a mas pokoj

A ako sa volajú tie aditíva? No, keď to budem kupovať.

-> ElKo1811: Tyjo nerikaj ti blesku? Zaspal si par let... :-) Musis pridavat aditiva kvuli sedlum ventilu...

Ten už se dávno nedělá

Čaute. Je pravda, že sa prestal vyrábať olovnatý benzín? Alebo len prestane? A čo sa stane, ak dám do môjho rapida 130 bezolovnatý benzín namiesto olovnatého? Tam sa dáva nejaká prísada, že? Vopred dik za rady.