foukání z otvoru víka ventilů Rapid motor Fav

-> Matthes, záškodník z TechWebu: tjn

-> Pavel P..: No ale dyz je KO tak jen fouka...

dyk to je normální... tim jak motor běží a písty choděj tak jednou to vzduchu vytlačí a pak zase nasaje...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Mě se taky zdá že to fouká, ale když dam pytlík tak se nenafukuje

Tak sem na to neska cumel... a na volnobeh kdyz tam dam ruku tak se zda ze to fouka ven... ale kdyz se tam priblizim s vickem tak ho to nacucne

-> Lukas/Fishmaster: pokud ti to žere litr polosyntetiky na 1000km, tak udělej proplach, nalij tam minerál M7ADS a v tu chvíli ti to bude žrát 0,4 litru /1000km.

a nemysli si že tím minerálem motoru ublížíš.

Zdravím, ako by som zistil kade mi cicá motor olej ...je to favo 136 v Rapidke ... ostrá vačka (265/265) a berie mi to 1 liter na 1000 km ... je to podla mna dosť pri cene polosyntetiky ... Auto nemám dlho tak neviem v akom stave sú guferká na ventiloch a stieracie krúžky .... Ak máte niekto niake skúsenosti tak poradte ... alebo vymeniť guferká+stieracie krúžky+ tesnenie ...
Dakujem za radu ...

woow, ja bych to tedy uzavrel s tim, ze dokud se motor jeste toci, je to OK.

Já mám kompresi 13 na všech válcích, odfuk skříně a to víko musí být přivázané, protože při akceleraci vystřelí ven :-D A vy tu řešíte pofukování :-D Dokud z toho víka nejde znatelný dým (ne olejová mlha, ale spaliny), pak je to ok. Jakmile to začne kouřit, jsou v háji kroužky.

Ale preboha, to tu neriešte, to, že to slabúčko fúka je celkom normálne, dokonca aj keď ide trochu namodralý dym...ak má motor dobré tlaky a nežerie veľa oleja, neriešte to!

Na volnobeh ta napln klikove skrine hodne pulsuje, s rostoucima otackama to ustava. Kazdopadne znatelny systematicky vytok plynu na volnobeh neni v poradku. Pytlik by se mel naplnovat hodne pomalu. Kdyz motor nafoukne mikrotenak za 1 vterinu, neni to v poradku.

A pokud ma nekdo tu tenkou hadicku zavedenou k viku (ne kazdy ji ma k odbocce na boxu) a pytlik nasadi na tlustou hadici misto jejiho napojeni do filtrboxu, nesmi se pytlik na volnobeh nafukovat vubec, mel by se lehce vcucnout, ta hadicka by mela byt totiz schopna pobrat vsechny pruniky plynu - na volnobeh.

-> Pavel P..: presne co popisujes som si vsimol u kazdeho motora co som pozeral , podla mna to je normalne ze to na volbehu tak pofukuje, dokonale tesnice kruzky asi moc nie su

-> Pavel P..: presne

ja mam napr nove vlozky piesty a kruzky a vzdy to trocha fuka a ked zvysim otacky tak to fuka este slabsie

já jsem to taky pozoroval že na volnoběh to taky jakoby fouká.. ale spíš mi připadá že to je přerušovaný ..... když jsem zvýšil otáčky tak na 2000 tak se mi zdálo že to přestalo foukat... tak nevim

-> Alenka: aha..ja jsem se právě lekl že už tam snad nemam kroužky tady po té diskuzi..... ..tu radši nebudu chodit

-> Evž@: je to normální, mě to dělá i na úplně novém motoru, resp. asi 15000km po GO a stejně to bylo i na všech ostatních motorech, kde jsem to zkoušel.

Je možné že když zacpu hadici od víka ventilů tak cca po 15 sekundách se to natlakuje a víčko vystřelí....motor fáčko

-> Zdenek Hanák: jestli to byl mikrotenak obvykle velikosti a trvalo to 5 vterin, tak bych to asi zatim nechal... ale je tam je neco nacatyho. Takze jestli nejsou jine problemy, klidne zatim jezdi. Obcas to zkontroluj, zda se to nehorsi. Kam jsi daval ten mikrotenak presne a kam ti vede ta mala hadicka, co jde pod karbec z leva?

Tak dnes jsem tam nasadil mikretonový, svačinový sáček a tak za 5 vteřin byl nafouklý. Z otvoru jde namodralý kouř. Mechanik tvrdí, že kompresní tlaky jsou docela dobré i auto jede celkem slušně, tak nevím, mám nechat udělat ty kroužky. Sám jsem tak velkou opravu ještě nedělal a asi nebude levná. Volnoběh se mně podařilo seřídit tak na 600-700ot. ale šroubek bohatosti směsi mám skoro utažený na doraz. Toto je ten můj naród.

jj dík vyzkouším rady, nechal jsem tam udělat kompresní tlaky a jsou dobré až na jeden válec, ten je trochu slabší, možná to je příčina. Jinak už by to byly jen fazole "natural", to znám ty foukají dobře :-)))

Ne, na zdravem motoru to nefouka a foukat nema! Kdyz nato nasadis pytlik na volnobeh by se nemel zacit viditelne nafukovat... to ovsem neznamena, ze ten motor nemuze jeste jezdit. Ale "normal" to rozhodne neni. nejspis bude problem s krouzky.

Já mám ten odfuk vyveden hadicí do nádoby a z té pak pod auto..Mám to tak proto,aby mi olejové výpary a v zimě emulze olej+voda neznečišťovaly karburátor..;-)

-> Zdenek Hanák:
pokud ten motor nemá nadměrně opotřebaný kroužky, mělo by se to chovat tak, že když to zacpeš rukou, tak to nevytvoří tlak... pouze to jakoby pulsuje v rytmu jednotlivých expanzí ve válcích...

-> Zdenek Hanák: Jo kdyby ti to delalo bublinky v expanzce,tak to by byl problem ...

Uf !!! Dík hoši. Já už se lekl, že mám fuč hlavu.

-> Zdenek Hanák: Jo to je v klidu,je to zpusobene tim ze nikdy ti netesni pistni skupina na 100%,takze vzdycky cast smesy/vyfukovych plynu projde pres... Samozrejme ze cim vic to fouka,tim vic je to opotrebene...

normal, je to odfuk...

Začal mně blbmout volnoběh, tak jsem ho chtěl seřídit, marně, a při tom jsem zjistil, že mně dost fouká z otvoru co je na víku ventilů co se nasazuje hadice k sání. Při volnoběhu to fouká jako když si silněji foukáš do dlaně.
Prosím o radu. Kolik to má vlastně foukat a co s tím. Vůle ventilů OK.Je to motor v Rapidu typ Favorit