Nejde volnobeh a motor sa dusi

moze byt povoleny aj "cervik" ktory je zakrauteny za volnobeznymi tryskami aj na lavej aj na pravej strane, ked sa nemylim
odpojovac ak tam neni a diera je zaslepena, nicomu to nevadi, akurat mozno samozapaly po zhasnuti motora

-> formen: Nerad by som ho rozoberal, lebo potom by som ho zase nezlozil dokopy:) Ale tipujem, ze nakonec ina moznost neostane:(
-> 105: toto este posilovac nema a ta skrutka tam je. Ale pozrem sa na tu hlavnu trysku.

-> Zdeno5: koukni na sani eventualne na hadici podtlaku k posilovaci... potom zkontroluj jestli se ta skrutka nevysroubovala a potom koukni na hlavni trysku prvniho stupne ... (tento problem se mi stal v patek ) z niceho nic si jedu dom auto chciplo a hotovo skubalo dusila se doma sem vycistil trysku a po prdeli

-> formen: vim, ale me uz parkrat vypekl. Na sytic se to tvarilo ok, ale pri pridani plynu zdechal. Tak sem ho uvedl pro jistotu

-> Klubko_: Kondik nema vliv na to ze mu to na sitic nedela.

-> Zdeno5: Zkus ho celej rozebrat a porfouknot vzbuchem.

kondik?

Neni tam vobec. Otec ho odtial vymontoval uz hoooodne davno a dieru zakryl podobnou skrutkou ako je na druhej strane.

-> Zdeno5: helou ten odpojovac nemas nahodou skrytý pod filterboxom ked maš EDSR ?

toto ma inak na edsroch stve uz mi to urobili 3 kusy

Helou.
V Stredu som isiel do kauflandu zo skodovkou. Cestou tam bolo vsetko v pohode. Ale ked som uz chcel ist naspat, tak auto zacalo na volnobechu chcipat. Zo siticom ide v poho, ale ked trochu stlacim plynovy pedal, tak sa motor zacne dusit. V knizkach som sa docital, ze moze byt chyba vo volnobeznych tryskach a v tom elektromagnetickom odpojovaci co je namontovany na karburatore. Trysky som pozrel a su v pohode, elektromagneticky odpojovac tam uz neni odkedy to auto poznam. Co s tym? Auto je 105 (1977) karburator origo EDSR.