Prapodivné vaření stroje

Tak hlavní problém je vyřešen - přehřívání eliminováno výměnou prasklé hlavy (ta prasklina tam předtím nebyla). Teď jen teplota pulzuje 85-90 °C, jak tomu bylo dosud. Jinak na průplach dojde taky. Dík za rady.

-> palinator: Koukni sem, tady se to řešilo: skoda-virt.cz/cz/.../7250 3-procisteni-chladiciho-sy stemu

-> palinator: A jeste si otevri topeni.me se takhle jedno srazila nemrznouci smes. Protoze jsem kokot smichal barvy.

-> palinator: normálně vypusť vodu a do trubky co vede k pumpe vraž hadici a plopláchni to pak třeba ještě opačně a uvidíš co z toho vyleze....

-> palinator: Buh vi co tam mas za humus proplacnii to vodou to bude stacit

A jakym způsobem to propláchnout? Čistě jenom vodou nebo s nějakym roztokem? Zvláštní je, že to po prohřátí povolí.

-> Pavel P..: Přesně tak.

tak to máš něčim zacpaný... propláchni to

Chlapi, potřeboval bych radu. Škodofka 120 r.v. 1988 4q, bez úprav se přehřívá ihned po startu, tzn. nezastaví se na pracovní teplotě, ale pokračuje dál. Zvláštní je, že při mírném zapnutí topení (jen asi 1-2 cm odtrh) auto nevaří a po důsledném prohřátí (cca 5-10 minut chodu) se teplota ustálí a drží i bez topení. Termostat je měněný, těsnění pod hlavou by mělo bejt taky v pořádku, hlava OK, trubky z chladiče jsou relativně chladné. Jen je v chladící vodě takovej humus, taková emulze nebo co... Nevíte co s tím? Dík