Podtlakovka, stupidni dotaz

-> Alenka: myslim že běžný difuzory 22/24 v sedru bohate staci na bezny upravy... stejne netoci 8000, tak mu musej stacit... kdyz mu to klepe, bude to nejspis predstihem... rozdelovac je vec se kterou je treba laborovat... nekdo upravuje pruzinky, nekdo ne, nekomu to jede, nekomu ne...tak asi tak

-> Matthes, záškodník z TechWebu: ale plný předstih od odstředivé regulace tam máš třeba už ve 4000 otáčkách, takže i když předepneš pružinky tak, že nastoupá až v 5000 otáčkách, pořád máš stejný problém a řešení, kdy plný předstih nemáš ani v maximálních otáčkách motoru, bych za ideální nepovažoval.
Jak píše COL, někde je chyba. Viděl bych to na unavenou pružinu v podtlakovce, podtlakovku s nevhodnou charakteristikou pro tvůj motor, nebo mě ještě napadá, že máš příliš malé difuzory k úpravám, co máš na motoru.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: a mas beznou skodovackou podtlakovku? To mas na filtru a sani ubytek tech cca 13kPa? To je docela dost.... ja nameril 3kPa a resil jsem, zda to nnei moc

Chápu li to tedy dobře , tak pokud jedu na plnej plyn tak mám předstih stejnej, at mám podtlak pripojen nebo ne. Projeví se to tedy akorát při jízdě na ,,spotřebu"?

-> COL: Mozna ze to neni uplne seriovy motor

-> Alenka: No me to ale klepe az u maximalnich otacek... 5000-5500 coz bezne jezdim... Takze kdyz to o stupen dva stahnu tak to muze pomoci...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: To je zvlastni, ale spis bych hledal duvod, proc do toho ta podtlakovka kafra, kdyz nema.... :o)

-> Matthes, záškodník z TechWebu: přenastavením pružinek ničeho nedosáhneš, jen ti tam maximální předstih nastoupá později a bude to klepat až ve vyšších otáčkách.
Musíš buď omezit rozsah odstředivé regulace, snímat podtlak odjinud, nebo dát jinou podtlakovku, která bude zasahovat do regulace při nižším tlaku než máš teď.

-> COL: Me prave pridavala moc i na plnej kotel, jakmile se odpojila, bylo to skoro ok, tak na 99%... Tak ja zkusim prenastavit pjuzinky a zas ji zapojit...

-> COL: dobrý postřeh...

-> werty: ta smes neni ani tak chuda, jako je ridka (maly tlak)...

Matthes, záškodník z TechWebu 04.05.09 12:23:41 napsal: → COL: Nene filtr ok… Takze vlastne cim vetsi zatez, tim min pridava predstih?

no v podstate ano, ale lepsi formulace by byla, ze s klesajici zatezi pridava predstih. :o)
... teda do doby, nez kolem te dirky projede klapka do klidove polohy, pak prestane pridavat :o)

Matthes, záškodník z TechWebu 04.05.09 11:45:09 napsal:
Proc podtlakovka pridava predstih v zatezi?

Nepřidává v zátěži, ale v režimu částečného zatížení tzn. "jízda na spotřebu" kdy je směs hodně ochuzená a tudíž pomaleji hoří a je potřeba předstih adekvátně zvětšit. Stačí se podívat kde je umístěný snímací otvor pro podtlakovou regulaci - těsně nad klidovou polohou škrtící klapky a je to jasné.

-> COL: Nene filtr ok... Takze vlastne cim vetsi zatez, tim min pridava predstih?

Podtlakovka pridava predstih v "nezatezi". Kdyz jedes "podlahu", nemela by predstih nijak ovlivnovat. Viz. treba obrazek v Andrtovi, podle ktereho pridava az od potlaku cca 13kPa (pokud se nepletu). Ja jsem pri plnem plynu a cca 5000ot/min. nameril v natrubku k podtlakovce asi o 3 kPa nizsi tlak nez atmosfericky, takze spravne fungujici podtlakovka by nereagovala, pri nizsich otackach by byl ten tlakovy rozdil jeste mensi.

Nemas nejak brutalne zanesenej vzduchovej filtr?

-> Matthes, záškodník z TechWebu: hi....mě to taky klepe v zátěži ludra...rozdělovač mam akysi vychozený..mosim ho dat na repas......par lidí do mě hustilo že když odpojíš podtlakovku tak musiš dat větší předstih...někde kolem 10°...možná i víc ....su z toho jelen

Proc podtlakovka pridava predstih v zatezi? Ja bych ho potreboval naopak zmensit... Ted je teda odpojena uplne a je klid, ale kdyz se jede na plnej do kopce tak to lehce poklepava To abych potunil pjuzinky v rozdelovaci... Ale me by zajimalo proc ma ta podtlakova pridavat v zatezi? To je vyhodne pro ty nekompresni motory typu 120 nebo co?