Šemik říká že mu to moc nejede

-> 105: No ale to nebyla kompletni GO. Ono se to zajede

-> Matthes, záškodník z TechWebu: to sou potom generalky na dve veci.. prachy v prdeli a vysledek zadnej

-> 105: No to jsou sice dobre rady ale to by se musel vyndat motor Ono se to zajede

kluci rikate ze ma moc velkej odpor.. co pistni cepy? soustruzily ste pouzdyrka,, sel do oka ojnice (pres to bronz pouzdro) nasadit cep rukou ale s minimalni vuli ? jestli ne vyndat mirne vystruzit aby sel pekne nasadit :) pist se musi pohybovat volne ale bez vule... (cep je v pistu napevno to vime)zkousely ste prekmit ojnic ? vezmete klikovku ,ojnici (bez pistu) primontujte ojnici na kliku dejte do vodorovne polohy a pustte musi se zastavit sama bez drhnuti ve svisle poloze ... mno a potom vyzkousejte šálky vzit mikrometr a zmerit jaky je vybrus a zda salky souhlasi ... ulozte kliku do lozisek bez ojnic a otocte opet musi jit hezky bez drhnuti .... dal nevim hodne zdaru :) !!

-> Klubko_: Nedavno jeden hoch dal do rapida prevodovku v 100% stave a nesla 1 a R.

-> Matthes, záškodník z TechWebu, gabo000000: ten tom.t zacal delat nejaky podelavky?

-> Matthes, záškodník z TechWebu: minimalne:D este k tomu bez korozie a v super stave...po generalnej ociste

-> petr s: a o číslo slabší? zkoušeli jste?

-> gabo000000: Udelal bys mu aspon 100000000%?

-> Matthes, záškodník z TechWebu: provokatere

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: Když dáš o číslo silnější tak tím neotočíš vůbec

-> Šemik : taková blbost, ale nemáš tam moc silnej axial?

-> gabo000000: Co treba kdyby neco chtel tom.t?

-> petr s: zalezi od toho komu to ide

-> LiMaK - 742 forever:

-> gabo000000: Na kolik kilometrů děláš motory?

petr s 01.05.09 19:52:41 napsal:
→ Matthes, záškodník z TechWebu: Některé motory se
rozjedou až po 5000 km niektore sa teprv zajedou a niektora sa uz taky cas davno rozjedou

motory PŘED smrtí lítají vždycky nejlíp....víte proč?
bo nemaj žádné tření

-> MOLSO: Ten muj byl driv 135 Ale faktem je ze kdyz nebyl vybrus tak jel od zacatku.

esteze som si namontoval vylietanu 135ku ide ako das

-> Šemik : Já měl motor loni po GO a než mi došlo, že se opravdu musí zajet, tak jsem byl taky vyděšený tím, že to nejede. První kilometry ten motor netáhl vůbec, volnoběh taky takový záhadný, po těch 1 500 km už se začalo něco dít a po zhruba 4500 km jsem nedávno šlápnul na plyn a říkal jsem si: Sakra to už by šlo...
Je ale fakt, že v dálničním provozu mu dlouho trvalo než se to naučil roztáhnout aspon na těch 120 km/h. Je to 742.136

-> Evž@: Upřímně, jinak než na plný plyn jezdím jen ve městě, kde 50 dodržuju Najeto to má teď asi tak 2000km.
Zejména na dálnici je to nutnost, udržet stálých 130kmph je ve větších kopcích práce pro 4ku a plný plyn

Uvidí se tedy s přibývajícími kilometry jak se to vyvine. Díky za reakce

-> Matthes, záškodník z TechWebu: hlavně ať to nehoní na plný kotel.....aby se mu to nekviklo

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Některé motory se rozjedou až po 5000 km

-> petr s: Ale to je dost velky odpor oproti jetymu motoru, kdy se to tak nejak ojede, zajede?

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Normální možná je těsnější klika

-> petr s: No a myslis ze takovej velkej odpor motoru je normalni?

-> Matthes, záškodník z TechWebu: šemík má malé poníky ne koně

Oba jsme postavili motor 136, ja pouzil jetou kliku s origo salama, on ma kliku po vybrusu. Ja jsem subjektivne spokojeny s chodem, ale Šemik furt rika ze mu to naprd jede. Laboruje se s predstihem, karbem atd... a udajne stale zadne zlepseni. A tak me napadla takova blbost a sice zmerit treci odpor, proste vzit momentak a zjitis kolik Nm je potreba k otoceni motorem. U Šemika je potreba k otoceni motorem 30Nm, me k tomu ale nestaci rozsah momentaku, na 16Nm uz pohnu celym autem na jednicku Ted tedy otazka, neni tech 30Nm nejak moc?