po sestelovani ventily porat klepou

-> Pavel P..: ja myslel za olej. Nejspis N95

-> Nepér: detonace při zatížení v nízkých otáčkách

-> Klubko_: jestli tam nic neleje tak mu to asi jezdí na vzduch já myslel co tam leje za benzin...

-> Labros: Klubko_ 22.04.09 14:52:09 napsal: v nizkejch otackach pri pridani plynu zase klepou
Myslíš, že myslí hlučnost rozvodu, nebo detonace při zatížení v nízkých otáčkách?

-> Klubko_: to ti neklepou ventily,ale detonuje motor.Ventily klepat nemuzou,jedine cvakat.

-> Pavel P..: nejspis tam nic neleje. Ale olej je zralej na vymenu. Koupil to asi pred rokem a od te doby jen jezdi. Neni ten typ, co vi co delat s autem.

Takze co radite, co s tim? Zkontrolovat predstih? Jak by mohl byt pohnutej? Startuje mu to dobre a za jizdy to tahne v celym spetkru otacek, tak mi to prislo, ze je to v poho.

-> Nepér: předstih - detonace, a hlučnost rozvodů - klepání tyček o vahadla jsou dvě různé věci.

jako na fáčku je vždycky za studena hlučnej rozvod, ale za tepla to musí zmizet. To i s hliníkovýma tyčkama. Seštelováním to akorát trochu zlepšíš.

Nebo ubrat předstih no...

stačí naordinovat N98 a je po klepání...

a co tam leje?

kontroloval sem kamosovi ve favoritu ventily vule(seriova 135). Nastavil 0,2 zastudena (zelezny tycky). A kdyz sme to jeli projet, tak v nizkejch otackach pri pridani plynu zase klepou. Jako bych nic neudelal.
Jakto?
Motor vypada vseobecne dost zanedbanej (vzhledem k slusnejm nanosum pod ventildeklem, buhvi, kdy byl menenej olej).