Š120l - nedrží volnoběh

Problém objavený. Dnes mi to spravilo znovu. Tak som auto odstavil a začal sa s tým hrajkať. Už po pár sekundách som prišiel na to, že je chyba v kábliku / kontakte na prerušovači. Motor bezproblémovo držal otáčky a akonáhle som trošku ťukol do káblika... auto zabrblalo a zhaslo. Takže v garáži očistím kontakty, prípadne vymením samicu kábla alebo ako to tam je vlastne uchytené (tú bužírku som ani nezhadzoval) a problém by mal byť vyriešený (teda uvidíme).

Vďaka za rady, vychytávky..

Ono se u nás jednalo o posilovací cvičení. Zprvu střídání plynu, podlaha, nula, podlaha, atd. při normálních otáčkách 2500. To nepomáhalo, tak se to párkrát protáhlo takhle do otáček a fachalo to :D. Takovýho sraní sundávat filtrbox když neni čas a prší....

-> Yombie: ak cvaka je funkcny

no mne sa stalo ze cvakal, secko vyzeralo v poriadku a volnobeh nesiel...a pricina? slabo zatiahnuty odpojovac a bola to radost riesit o 3tej rano na ceste zo stuzkovej

-> haso: elektromagnetický odpojovač voľnobehu cvakne keď otočím klúčikom, ale to je všetko.. tam by nič iné cvakať nemalo veď..

Trošku som popohýbal s káblikom čo ide k tej cievke (ten elektromagnetický odpojovač voľnobehu) a očistil kontakty na rozdelovači, prešiel nejakých 30-40km a zatiaľ v pohode

-> haso: co mas namysli tym cvakanim.. nerozumiem.. to ma vobec nejako cvakat?
-> palinator: to som skusal v podstate ako prve a moc to teda nepomohlo
-> ferrari: dik za pochvalu, mozem sa ist skusit zajtra previest a trosku ho potrapit.. uvidime

Tiež je dobre niekde dolu tiahlym kopcom rozbehnúť 3ku ale na 120 a dať nohu dole z plynu, nech si sôjde/dobrzdí...podtlak vytiahne bordel...a neboj, maximálne otáčky motoru krátkodobo neuškodia, je to predsa benzín, nie dechtožrút...

-> palinator: To se dělá tak že sundáš filtrbox, vytočíš ho a ruku položíš na karbec

-> palinator: a tomu motoru to nejak neublizi ???

Zkus několikrát vytočit motor k maximálním otáčkám, pokud je bordel v karburátoru, moh by se prošťouchnout. Dvakrát jsme takhle vytočili chcípající motor přes 5500 ot. a bylo po problému

-> Yombie: ked otocis klucom odpojovac ti cvaka?

mě tohle dělal rozdělovač, byly zasraný kontakty

Offtopic.. nedávno bola menená hlava válcov.. nemôže tam čosi nepracovať správne? Mne to príde, ako keby občas proste to auto išlo na 3 válce a ako keby sa v tom jednom hromadili splodiny, čo by som si vysvetloval ako to občasné chcípanie a dusenie motora.. To je len taká teória, možno blbosť.. to ma napadlo keď som nad tým trošku rozmýšlal.

Inak motor je čerstvo po nastavení.. zapalovanie, časovanie atd, atd, atd.. je svižný a šlape jak hodinky až na to teda, že bohužial občas nedrží voľnobeh..

Ja by som tipol na nejakú nečistotu v karburátore, ktorá sem tam pripchá trysku...alebo hej, aj prisaávanie vzduchu-> Yombie: máš pekne čistý motor.

-> Yombie: Jo ano to je presne vono

-> formen: toto? elektomagneticky odpojovac volnobehu?

Ted sem řešil ten samý problém,měnil jsem palec,cívku,rozdělovač a nakonec jsem přehodil karbec a bylo po problému.

-> Yombie: Zkus ten el ventil na karburatoru uz se stalo ze se ten konec uvolnil a delalo si to co chtelo nekdy me to drzelo a nekdy ne nebo ten kabel co k nemu vede muze nekdy prevadet a nekdy ne.

-> peti: Keby to bol falosny vzduch tak to robi neustale nie? Mne ale ten volnobeh obcas drzi obcas nie

-> Yombie: skus pohladat je to toho plno, ale treba ist systematicky, odpojovac pozret najprv a ,a potom skusat ci neprisava falosny vzduch

Na neutral, pri dojazde ku krizovatke (aj s teplym motorom) mi auticko chcipa.. zacne pobafkavat, klesne pod 500ot/min. a zhasne... ALE NIE VZDY!!! Prejdem nejaky kusok cesty a zrazu drzi otacky na volnobeh uplne paradne bez akychkolvek problemov a po par km jazdy to zacne blbnut zase - otacky klesnu a ak nepridam, chcipne

V servise s tym spravili , akurat mu pridal trosku vzduchu, co sa prejavilo akurat na tom, ze ked ide volnobeh ako ma, otacky letia na 1100 a ked to potom po case zacne zase blbnut, tak to chcipne tak ci tak

Netusite v com by mohla byt zavada?