Ideání křivka předstihu

m8rinek 05.04.09 23:49:18 napsal: ok tak jinak, křivky nechme být…jaký maximální předstih lze použít pro motor, nyní mi jde o to jestli mi bude stačit 8b proměnná (25.6°), či je použitelnýc i víc, pak můžu regulovat do nějakých 65536°, případně do 65,536°, ale takováto přesnost mi už přijde vcelku zbytečnásorry, ale připadá mi, že moc nevíš, o čem píšeš. Jestli použiješ 8bitovou nebo 32bitovou proměnnou nemá žádný vliv na rozsah předstihu, ale jen na rozlišení, tzn.na kolik dílků maximální rozsah předstihu rozdělíš, a tam si myslím že ti 256 úrovní předstihu bohatě stačí, dost možná že profesionální jednotky lepší rozlišení nemají. A s těma 256ti hodnotama si můžeš udělat rozsah předstihu třeba 60° na klice.

char by mel byt vzdy interpretovan jako 8bit hodnota, ne? A to bez ohledu na to, zda operace s nim ve skutecnosti probiha na 16,32... bitech i na tom, jak je cislo ulozeno.
Jestli mas ale alespon 16bitovou platformu, tak nevim, co resis...

-> COL: unsigned char, tedy 16b promena mi na to prijde az az ;)

radeji bych pouzil int, alespon je nizsi pravdepodobnost, ze se to pak bude predelavat...
co bude lsb se pak uvidi, ale dekadiku bych tam netahal. Klidne bych udelal predstih jako int s desetinou teckou mezi mezi bajty (tj vyssi bajt bude ve st. a nizsi v 1/256 stupne).
Osobne bych to volil tak, aby rozliseni bylo ve vysledku alespon 0.25 st. a na to je char uz celkem malej, zvlast, kdyby jsi z nejakeho duvodu chtel palit za HU....

pistaa 06.04.09 11:02:00 napsal: → Gemini: a to ty ako vies?? ja strop nemam ja idem bez limitu :D pistik ale ty si psychosina, to sa vie (co som pozeral nejake MoTeC mapy, tak si trocha pamatam)

-> Gemini: a to ty ako vies?? ja strop nemam ja idem bez limitu :D

-> m8rinek: to zalezi od motoru, od KP , od vacky , od benzinu atd atd......predstih sa ladi ako posledny a treba mat knock senzor na sluchadla a pocuvat co sa tam deje a odladit to napevno na kvalitny benzin....
niektory motor ma strop 35 stupnov, niekto 25......turbo motor trebars 15 stupnov

ok tak jinak, křivky nechme být...

jaký maximální předstih lze použít pro motor, nyní mi jde o to jestli mi bude stačit 8b proměnná (25.6°), či je použitelnýc i víc, pak můžu regulovat do nějakých 65536°, případně do 65,536°, ale takováto přesnost mi už přijde vcelku zbytečná

To vám ale od klávesnice nikdo neřekne, jaký průběh předstihu nastavit právě pro váš konkrétní motor.
Předpokládám, že m8rinek si zbastlil programovatelné zapalko právě proto, že žádná dostupná sériová regulace mu nevyhovuje a rozebírat rozdělovač kvůli každé změně ho nebaví, nehledě na to, že mechanicky ideálního průběhu prostě dosáhnout nelze, takže nechápu, proč se pídit po nějaké už existující křivce, když si stejně \"tu svojí\" si musí najít každý sám a jako základní nastavení pro experimenty stačí v podstatě cokoli.

Třeba já míval na rozdělovači rozsah odstředivé regulace nějakých 17 stupňů na klice, přičemž plný předstih tam byl přibližně ve 4000 otáčkách a kolega se skoro stejným motorem, jen jinak udělaným výfukem měl rozsah 25 stupňů a plný předstih to zkouslo už ve 3500 otáčkách, jiné bude nastaveni pro 100 oktanů, jiné pro 95 oktanů a nejen v posunutí křivky nahoru-dolů, ale i v jejím průběhu, čili opravdu záleží na konkrétním kusu a radit se dají jen obecné věci, které jsou ale k nastudování všude možně po netu.

-> m8rinek: protoze me to zajima taky a s takovym pristupem tu zas bude 100 prispevku o hovnu..

-> Adam6666: díky za pochopení mého problému

-> Alenka: krivky rozdelovacu např. skoda zname vsichni a ti co neznaji se podivaji do knizky, ale -> m8rinek: chce takovou krivku jeste vylepsit pro svuj upraveny motor tak aby byla co nejvic idealni...... nemam pravdu -> m8rinek: ???? otazka je polozena jasne, tak nevim proc resis jak to udela, to tu nikoho nezajima.... a je to jeho boj.

-> m8rinek: hned mým prvním příspěvkem jsi dostal vyčerpávajíci odpověď na svoji otázku, potom jsi chtěl nějakou křivku, od které se odrazit, máš jich tu hned šest, od té doby se do mně akorát navážíš.
A kecy o průjmu si nech laskavě na doma k nedělnímu obědu, myslím, že tady na ně není nikdo zvědavej.

-> Alenka: v tom případě tvůj myšlenkový průjem je pouhopouhé OT....super....a já snad doufam, že se něco dozvim....oči v sloup

-> m8rinek: ja neřikám, že v tom je nějaký nějaký rozdíl, jen se tomu řiká pokaždé jinak.
Přece když natáhneš křivku v ř.j., tak netjůninguješ odstředivou regulaci v rozdělovači, který ti tou dobou leží na stole :)

... jasně, slovíčkařím, ale ty sis začal :D

-> Alenka: oukej objasni mi tedy tvou úvahu, protože co jiného je předstih závislý na otáčkách, než totéž co realizuje odstředivá regulace v rozdělovači?

-> m8rinek: natvrdlý jsi ty, protože mícháš dohromady pojmy ze dvou různých oblastí a ještě se ti nežinýruje to svést na mně, ale abys neřekl, že jsem OT, tak ti sem hodím různé křivky MSD rozdělovačů pro malé motory, třeba ti to k něčemu bude.

-> petr s: něco mám rozprogramováno, ale pro test potřebuju začít na nějakejch reálnejch hodnotách, teď řešim trochu problém s absecí jednoho vstupu pro přerušení a potýkám se s nedostatkem paměti, což vyřeším buď jiným uC a nebo budu trochu víc počítat....

-> m8rinek: Podle značky vlastní výroba?

-> Zazaa: snímat podtlak se dá, je na to nějaký podtlakový snímač

typ by jsme mohli pojmenovat třeba m8 0,1beta? :)) Když Tě bude cokoli zajímat napiš na icq

-> Alenka: ty jseš nějakej(á) natvrdlej(á), to co tobě zařizuje rozdělovač (ne podtlakovou regulaci) odstředivku (2pružinky, 2packy, natáčení rozdělovače, určitě všichni známe) se dá nahradit programovatelnou ,,odstředivou,, regulací, nicméně máš pravdu, microchipem otáčet vůbec nebudu, s tim, že si navolim křivku jakou chci, díky za pochopení

a Ty pokud nemáš co k tématu a problematice na jakou jsem se ptal, tak už nepiš, díky, ale zatim nic jinýho než OT od Tebe nevidim....

-> m8rinek: odkdy má programovatelné elektronické zapalování odstředivou regulaci?
zazaa: můžeš otáčkovou křivku korigovat podle údajů ze snímače tlaku v sání, pokud má jednotka analogový vstup.

tak webery a podtlakova regulace se nevylucujou ...
coz me privadi k dotazu trochu mimo, je tomu zapalku mozno nejak davat info o podtlaku ? pomoci snimace a aby to podle nej menilo predstih ? nebo proste jen krivka podle otacek ?

hod sem kdyztak nejake info o jakej typ jde ? mozna me to bude taky casem zajimat :)

-> Alenka: programovatelné elektronické zapalování?

-> m8rinek: hloupost to není, ideální křivku pro tvůj motor nikde nevykoukáš a i kdyby, stejně nechápu, jak chceš přenést nějakou křivku z papíru do reálu, pokud na to nemáš speciální vybavení.

-> Alenka: hloupost

-> Matthes, záškodník z TechWebu: o to právě jde, zajímá mě graf otáček a předstihu

-> Saky: Pán ví:))). Tak znovu, jedná se o motor víceméně favorit a odladění elektronickýho zapalování s tím, že jakou křivkou mám začít, podtlaková regulace nebude (Webery) a to co jsem našel je víceméně jen graf do 3000ot/min

-> Alenka: naopak existuje-) pro kazdej motor jina.. zalezi jak je myslena otazka..

Nejlip elektronika a das si mapu jakou chces

Neexistuje.

Existuje nějaká ideální křivka předstihu pro odstředivou regulaci?