kompresia

-> gabo000000: tak já ti něco napíši průměr 77 mm tlouška stlačeného těsnění 1,5 mm

esteze si pisem sam zo sebou

az 7ml sa vôjde do tesnenia?

E = (objem válce/objem spalovacího prostoru) + 1.


co znameta nu ta +1???, tot am musi byt zhladiska vypoctu alebo to uz neico zahrna?..teraz ked som ja len cisto na hlave nameral 33ml...treba ktomue ste nejake 5ml co je objem tesnenia pripocitat a vide mi vysledna kompresia??a teraz s kade budem vediet ze kolko milimetrov respektive desatin mam sndat s hlavy aby som dosiahol pozadovanu kompresiu?

-> petr s: budem vdacny

-> gabo000000: tak zítra budu jednu hlavu sundávat mohu změřit

-> petr s: bez toho nevypocitam ani objem..to je ejdno jedno alebo druhe musim vediet zajtra poobede a ked nie ta to spravi odoka a ma p..i uz nemam nervy na ten motor...

-> gabo000000: Tak na to jsi se neptal

-> Alenka: jednicka si....ako vidim u vas tiez nepreberali ako sa vypisuje adresa...s prazdnou id kartou sa kazdemu lahko podpichuje;)

-> petr s: ale skade mam vediet aka je hrubka stlaceneho tesnenia?

-> petr s: to ve škole ještě neprobírali.

-> gabo000000: Jak se počítá objem válce?

aky je objem tesnenia?

kôli tomu to velke vybratie

prvy valec uz jak na Tcka:D ale ta aspon ze bude zrovnana kompresia no...nvm ci to dobre robim ale nejak neriesim..aj tak tato hlava bude uz len an 2 zavody...

kolko je objem tesnenia?

-> gabo000000: ja som to riesil tu
skoda-virt.cz/cz/.../1010 13-ko-piest?gotopost=1...
Ale najlepsie je to merat na poskladanom.

E = (objem válce/objem spalovacího prostoru) + 1.

-> Saky: jj to je dobre dokujem

vem si ze pri obsahu 1400 mas objem valce 350ml a pri KP 10:1 mas objem splaovaku 35ml pri 11:1 mas 31,8 a v podstate 3ml znamenaji zmenu o 0,1na kompresnim pomeru.. takze pokud vse srovnas do 0,5ml ses treba nekde na 10:1 a nekde na 10,2:1 přiklad..

-> gabo000000: to je dobry delas hlavu a nevis jak se pocita KP.. -)

-> Saky: aha..tak on ma Tcka asi preto mu vsli roozdielne hodnoty..piesty nemam upravene-> Gemini: a este by som sa chel opytat co spravi taky 0.1ml? a aky je vzoec na vypocet kompresneho pomeru? dakujem..s tm plxisklom to vyskusam..uvidime

-> gabo000000: ak si upravoval aj piesty, tak to meraj poskladane.....

tesneni plus objem v pistu je pro vsechny vacle stejny.. takze ti staci srovnat vsechny 4 kompresni poemry v hlave tak aby ybly stejny pres to plexisklo.. jestli ti to tim pujde.. doporucuju ti zmerit trikrat to same jestli nameris porad to same.. musis merit s presnosti na 0,1ml .. ja pouzivam misto plexiskla plech s tesnenim.. samotne plexisklo me netesnilo takze cast oleje podtekala a jednou jsem nameril o 0,5ml min atd.. mozna jsem mel blbe slabe plexisklo a mas lepsi.. ja to pak vyresil pomoci tvrdeho tesneni a je klid..
a pak kdyz budes mit vse stejne zmeris kompletni objem a pak pripadne jen snizis hlavu nebo budes dal dlabat.. a az budes delat hlavu priste budes vedet ze objem toho co je dole je treba 5ml a bude ti stacit jen merit hlavu..

som s mtorom vo finishi a chcel by som pri uprave spalovakou doladit aj rovnaku kompresiu u kazdeho valca...mam od kamarata take plexisklo ktora sa uchyti na hlavu a su v nom dierky ktorymi sa prisrubuje o hlavu a su dierky ktorymi sa naleje do spalovaku olej a sluzi to najskôr k tomu aby sa olej nenalial ´´kopcovito´´ akurat kamarat hovoril ze len na halve asi najlepsie kompresiu nepomeram ze ju treba aj s tesnenim s ktorym bude motor poskladany zlozit a prvo naliat cely spalovak plny ..naklonit tak motor aby sa vedel naplnit...a potom sa odpocitava nvm kolko pre cast v ktorej je sviecka..este aj toto cisielko by sa mi zislo...potom aby som nemussel skladat 100x motor som rozmyslal za asi naj by bolo napisat si vsetky cisla na jeden papier..tak naliat do spalovakou olej cez to plexisklo a kazdu hodnotu odcitat od hodnoty nameranej pri skladani...vyde nam hrubka tesnenia a +-rozdiely ktore su spôsobene neviem cim..ale vraj tam su..môzte mi moje hypotezy potvrdit alebo vyvratit prosim? dakujem