řemenice Taz 1500 vs. š120

u 120ky se mi to ještě nestalo že by vypadla axiala, ale na favoritu a felicii BMM snad pokaždý když šla řemenice dolu

včera sem to zkoumal a když nastavim 1 nebo 4 válec do horní úvrati ryska na řemenici neni proti 0. řemenice vypadá jako na 120 co se mi tam válí 1203 motor tam je řemenice jiná a po ryska +/- sedí proti nule. otázka jsou tam axiály stejně jako u 120, můžou vypadnout když sundám řemenici??

-> vhml: Ja myslim ze o zub spatne by to jeste jelo.Videl jsem u 120 rozvody nastaveny na 11 cepu retezu misto 12 a auto dokonce prijelo.

-> red.bill: No tak jestli se v tom nekdo vrtal,tak by mohly bejt i ty rozvody spatne,ale to by pak jelo na ho...o.Ta remenice se mi nezda,ze by byla zmetkova,aspon sem se s tim nesetkal.

-> red.bill: kdyby byly špatně daný rozvody tak to nepoběží vůbec

-> jarda.u1: přesně tak podle rysky na řemenici to vychází asi 10-15° po horní úvrati a běží to normálně proto mě napadlo jestli neni blbá řemenice nebo by ještě mohly bejt o zub blbě rozvody, zejtra s tim budu blbnout tak zkusim jestli sedí značka na řemenici proti 0 když bude píst v horní úvrati. startér bych vyloučil protože když posunu ten předstih do záporu tak to točí v pohodě

-> red.bill: No a nemas nacatej starter?Treba ma malej vykon a proto to ten motor spatne zmaha.A jako zapornej predsih mas namysli 10-15 st.po horni uvrati?To nemuze normalne bezet.

-> jarda.u1: jo 120 znám do šroubku, a právě jako na 120 sem to nastavoval a nefunguje to, když se to povede nastartovat tak to běží relativně v poho žádný divný zvuky atd. jen to startování... a když to natočim a uberu mu předstih aby to na startér v pohodě točilo a pak zkontroluju předstih vychází to na zápornej předstih asi 10-15° +/- autobus

-> red.bill: Jestli jsi nekdy nastavoval predstih na 120,tak postup je stejnej.Nejdriv serid odtrh na kladivkach cca 0.3-0.4 mm,pak nastav na remenici napr.5st. pred HU,zapni zapalovani a povol rozdelovac.Vytahni vysokonapetovy kabel vedouci z indukcni civky do rozdelovace a namir ho proti kostre na motoru.Pak otacej celym rozdelovacem pomalu dokola,nejdrive ve smeru otaceni,pak proti smeru dokud ti nepreskoci jiskra z kabelu na motor.Az preskoci jiskra,dotahni rozdelovac a mel bys tam mit zhruba nastavenej predstih tech 5 st.Pak zkus nastartovat,popripade zmen predstih a serizeni opakuj,nevim presne jake ma hodnoty predstihu 1203-ka.

-> bflm: to by přeci mělo být jedno jestli předstih udělám na motoru nebo rozdělovačem ne?? faktem je že trosku sem nenastavoval a manuál sem od ní taky v ruce neměl takže to možná dělám blbě... ale při tom nastavení rozdělovačem musím vědět kde je nula i na rozdělovači ne??
-> jarda.u1: to je mi jasný že je velkej předstih, otázkou je proč jestli blbej postup nastavení... zejtra se ještě poblbne se stroboskopem pokud ho dovalej

-> red.bill: Remenice zamenne nejsou,zkus nastaveni podle sluchu.Pokud ti to pri startovani kope zpet,tak to vypada na velky predstih..

-> Vojtik: Tohle je základní nastavení

-> bflm: To doufám myslíš jinak, než to na první pohled vypadá, že?

-> red.bill: Motor se nastavuje na 0 a předstih se dělá rozdělovačem

dotaz na zkušenější jde na 1500 na kliku dát řemenice ze 120?? pokud jo jsou úplně stejný nebo jsou zářezy jinak?? nejde mi na stavit předstih, když ho nastavim na +/- 5° nejde natočit respektive hodně kope zpátky a startét to nechce protočit, když udělám zápornej je to relativně v pohodě