starty Lekr

-> Klubko_: heded, ten objemovy ovladac vzduchove privevy je to druhe "Ufo", vlevo od sytice, nad mistem, kde se uchycuje bovden od plynu....
jako tezko ti to popisovat....

ale mam pro tebe vinikajíci radu...

uloz.to/hledej?q=andrt

(bez registrace).... stáhni soubor "favorit_Andrt_Malin a.pdf"

je tam lekr rozepsany dopodrobna všech serepetiček, na 50stran

pri vcerejsi jizde se motor choval uplne normalne. Mozna je to trochu posunutym predstihem. Dal sem zakladni predstih 7° podle klikovky, bez strobace. Zatepla chytal lip, rekl bych, ze docela jak popisuje Peterr a zdalo se mi i, ze motor lip slape.

-> LiMaK: ne ne, to byl praveze pokus o vtip, sry
mohl bys me lip popsat toto? Nevim, co to je.
obj.ovladač vzduchove privevy mas v poradku? odpory proměřené

ovladac vzduchove privery bude klapka sytice uplne nahore?
S nicim krome stavecich sroubu volnobehu a volnobehu na sytic sem nesteloval.

-> Klubko_: co ma tvoje 105 spolecneho???
pises, ze tam mas LEKR a ETZ...pokud umim cist.
Tak sorry, no, ale zrovna tohle podle me jo a tudíž postup startovani motoru a ovladani aut. sytice bude uplne stejnej jako ve favoritu, ze ktereho to pochazí.
(PS...mam to tak stejne, akorat kara je 130 , a no problem...nic takoveho nepozoruji a jako normalni to nepokladam)

ale ono bude asi problem v nastaveni resp.opotrebeni karbu co tam ted mas...
obj.ovladač vzduchove privevy mas v poradku? odpory proměřené? po tomhle bych šel já

-> LiMaK: co ma moje 105 spolecnyho s favoritem?
Nekdy na podzim sem karb menil a ten puvidno startoval bez plynu (po zapnuti sytice) pri jakekoli teplote, tak me to prave zarazilo. No, budu pozorovat dal, pac sem se v tom ted o vikendu vrtal.

-> Peterr: -> technic: hmm, tak je to asi fakt bezny

mě to horký chytá jak kdy, někdy bez plynu, někdy s trochu plynem, a někdy plnej a nechce chytit

je třeba precist manual k favoritu....

statovani studeneho motoru: šlapnutim na pedal plynu(do podlahy) aktivujeme termosytič(ve velkych mrazech možno i 2x šlápnout), startovaní provádíme bez plynu...

startovani tepleho motoru...start provadime se zaroven seslapnutym pedalem plynu,asi do poloviny dráhy.

start horkého motoru....seslapneme plynovy pedal na podlahu a zároven startujeme....

tohle se pise v manualu k favoritu, hned v první kapitole start karburatoroveho motoru...
já mam taky lekr v 742...ridim se podle tohodle a pokaždé je start na brnk kličku...teda sice me sere, že vůbec na ten pedal musim slapat, ale když tak vyresili konstrukčně ten lekr....
samozrejme pokud mas velke problemy se startem, muze to byt aji necim jinym, ale jen tak pro info....teplý lekr se vždycky musí startovat s polovičním pedálem....

mne za studena chyta na brnk, za tepla motorom trosku viac toci a potom odpali, tiez mu za tepla zvyknem pridat plyn... cim zhavejsi motor, tym horsie chyta... to je stara chyba favoritov co mi hovorili druhy, tak neviem.... ale aj tak to chyti do 2 sekund...
inak mas poruchu...
tiez mam etz...
781.136

tusi nekdo, proc mi ted zastudena chytne motor okamzite, bez plynu a zatepla ho musim startovat dlouho a pomalu s plynem na podlaze a pak se hrozne tezko sbira do otacek, ve kterejch nezdechne?
781.135 LEKR, ETZ