Hlava vs. "t" písty

me vzdycky fascinuje jak kazdej neco nekde nakoupi.. vubec nic o tom nevi a pak si zjistuje co s tim a jak ma delat..
co je to za pisty konkretne? jaka kompresni vyska jake jsou dalsi rozmery pistu? atd atd.. a pak se muzes ptat.. takhle obecne necekej radu .. i kdyz ono i kdyz napises tyhle parametry tak se ti stejne dostane rada at upravis hlavu tak abys zachoval antidetonacni sterbinu a mel pozadovany kompresni pomer.. takze je to vlastne ejdno..

-> Adam6666: to mas jasne ale s takym naradim to najskôr vyhodi ako spojazdni...preto ja by som radil ako laik cnc alebo odbornika

-> gabo000000: me je to treba jedno.... je to kazdeho boj

-> Adam6666: a to je pak dost smutne

-> gabo000000: nekdo aj skrabkou na brambory a kuchynskym mixerem....

-> Adam6666: a nezdielas môj nazor? podla teba si to kazdy doma vie spravit s vrtackou a smirglom?

-> gabo000000: ne ale nikdy jsi to nedelal......ja taky ne, a proto se do toho neseru.... at poradi nejaky motorar mame jich tu spoustu

-> Adam6666: to co som napisal je prilisne radenie? dobre vediet

-> gabo000000: to znamena ze moc radis a zatim si udelal jednu a pul hlavy....

-> m8rinek: to znamena?:D

-> gabo000000: jses moc ublafanej....

-> Vindy: to je skôr na CNC alebo pre odbornika s dobre vybavenou dielnou

-> Vindy: Jednoduše vyfrézovat to samé do hlavy

no sám? taky záleží jak rozsáhlá by to byla úprava.

-> Vindy: chces to spravit sam?

koupil jsem písty a jsou vypouklé nahoru. jde mi o to jestli nemá někdo zkušenosti s úpravou hlavy. jedná se o motor z felicie MPi