Výhody motoru Mpi

-> Tuner#2: z fotky bys to stejne nepoznal.. musel bys ho asi riznout.. pripadne z vykresu.. fabkovy pisty diky 17mm cepu jsou rovnez o dost lehci dalsi vyhoda.. nazyvat nevyhodou to ze odejdou pri spatnem serizeni nevim.. to odejde i feldovej pist pokud mu zvednes kompresi a blbe nastavis..

Ještě Felicie versus Fábie. Objem daný klikou je jasný + ale někde jsem slyšel, že Fávo a ještě i Felda má silnější stěnu a "dno" pístu, Fábie už je tenčí a to z důvodu, že díky vstřikování a lepší elektronice odpadá riziko detonačního spalování a tím pádem je píst méně namáhán. Ale když se to dá na karbec, tak ty písty jsou náchylnější na praskání při špatném nastavení. Nikdy jsem oba dva písty nedržel v jeden moment v ruce, tak bych rád věděl, zda tomu tak je.

Jak už zde padlo, MPI má jiné písty a tím pádem vyšší KP při menším snížení hlavy a bude mít asi opravdu lepší mechanické opracování a větší přesnost při výrobě. Zrovna včera jsem četl, že s nástupem 742.136 se zmenšovala vůle pístního čepu apod., tak třeba to i dál vylepšovali, ale to je jen doměnka. Hlavní důvod použití u mě bylo to, že ten motor měl najeto 20tkm a úprava pro ložiško zas tak náročná není, mě to dělal známej soustřužník a blok 742 jsem tehdy ani neměl. Nic "hlubšího" bych za tím nehledal

"problem" je ze felda Mpi proste stoji stejne.. a prace s ni je skoro stejna, tak nevidim duvod proc feldu..
mimochodem kdyby nekdo chtel mam tady MPickovej spodek z feldy. .ja si z toho vzal hlavu vacku setrvak a blok s klikou pistama a vlozkama asi neuziju.. cena 1500 kdyby nekdo chtel..

-> spartra: ono je koupit a koupit .. to ze nekdo prodava draz je celkem logicky kdyz je treba komplet ustrojenej.. ja treba prodavam kdyz nekdo chce holy motory za 5000 sam je kupuju za 4000 a musim pro ne jezdit, ale spis prodavam uz upravene vnitrky jeste draz-))

jak píše -> Saky: to už je lepší sehnat motor 1,4, dá se koupit do 5t.kč ale jsou tu jistí lidé, kteří prodávaj dráž

-> Kapřík faster: jeste mas vetsi vacku coz je taky nemala vyhoda.. jinak muj nazor kdyz uz tak fabku stoji to stejne a upravy na klice jsou uplne stejne jako na Mpi felde

havlik 04.03.09 21:41:41 napsal:
→ Kapřík faster: spíš vyššíma pístamavidíš to jsem třeba nevěděl. Měl jsem za to, že písty felicie jsou stejné jako fávo...

-> Kapřík faster: spíš vyššíma pístama

-> Petkar1: ale ten je dán jinou hlavou oproti favoritu ne?

MPi vychází i vyšší KP - 10:1

-> Trax: ok, beru v potaz

Trax 04.03.09 20:49:32 napsal: → Kapřík faster: Udajně jsou lepší materiály kliky, ojnic pístu, pisty jsou lehčí atd…
To nepochybně o tom žádná

-> Kapřík faster: Udajně jsou lepší materiály kliky, ojnic pístu, pisty jsou lehčí atd...

-> Turda: měl jsem na mysli jen střeva...žádný vstřikování nic takovýho

-> Kapřík faster: jde o to jestli to chceš předělat na karbec atd, prostě jestli chceš jen střeva, potom je to asi možná zbytečný, akždopádně cpát to tam se všim všudy, s elektrikou atd atd...a pak další problémy viz níž, no a bude to drahý...

takže krom možná lepších materiálů tam žádnej jinej přínos není.. to mě jen tak zajímalo. Párkrát už jsem nad tím přemýšlel proč lidi cpou do aut motory z MPI a řeší problémy s klikou apod. když je to vlastně zbytečný...

-> Turda: JO ale máš skoro za stejnou cenu 1400

-> bflm: ale do tý taky musíš nechat najebnouti ložisko ne??

-> Turda: Ale práce navíc To už je zase lepší dát kliku z fabie

-> bflm: to řeší soustruh

-> Kapřík faster: No pokud bych bral v potaz poslední blok MPI tak si myslím,že třeba jen pevnost bude někde jinde než ČSSR 742.136 ale možná se pletu jen si to myslím.

-> aceboss: myslíš? já bych to tak růžově neviděl. No ale i kdyby. Z funkčního hlediska když to budeme brát tak je nějaká výhoda?

Řekl bych,že i konstrukce propracování a kvalita materialu budou taky už někde jinde.

A je v něm klika do které nejde ložisko

Párkrát jsem nad tím přemýšlel ale zatím jsem nepřišel na to, v čem je lepší blok motoru včetně vnitřností oproti bloku 136. Může mi to někdo vysvětlit?
Nepočítám hlavu a vačku (ty jsou jiný). Ale v čem je výhodnější felda blok? Dle mého názoru v ničem, jen víc komplikací se zástavbou do šáde. Nebo se pletu?