Uprava ventilu

-> Ultim: jo..pravda..zaujmave

-> gabo000000: to nemuze byt jen tak hlinik,to by se ta plechovka od piva davno rozpustila,je to neco na zakladu hliniku,ale s nizsim bodem varu a vetci pevnosti,tam jak urazel to oko a urazilo se to kousek vedle v tom puvodnim ...

kraasaaa

-> Ultim: ako kyslik ale s pouzitim hlinikovej tycinky nie?

http://www.youtube.com/wa tch?v=N-cv3R4fWZc&eurl =http://skoda-virt.cz/cz/f orum/motor-1/106809-uprava -ventilu/&feature=play er_embedded tohle ma zaujalo

este ked tak tunime..tu je dobra rada pre presnejsie meranie kompresneho pomeru

http://www.youtube.com/wa tch?v=eL3bZqMUCpo

-> Ultim: jako jde samozrejme pouzit i takhle ale rovnez mu muzes trosku zdokonalit tvar a vylestit ho..

-> Ultim: hm?

-> gabo000000: dik, co rikal?

tak som pozrel este par videi a zarazilo ma toto..hlavne ked som videl ako nabija kaldivom sedlo

http://www.youtube.com/wa tch?v=j0uqIOic6rc

-> Saky: Tak konkretne, co by na tom z daihatsu bylo tahle od oka potreba upravit uby sel pouzit?

-> Ultim: 3drazkove.. stejne jako ten z alfy.. oznaceni 22
no v driku to je podstatny rozdil.. tys psal ze neni skoro rozdil..

-> Saky: tak favo je 8 a tyhle jsou 7, to je snad jediny rozdil v driku ne?

-> Saky: jake ma klikny felda? taky jedno drazkove?

-> Ultim: akorad ma jinej drik na prvni pohled -)

-> Ultim: no jenze z takovymhle ventilem je jeste spousta prace.. pokud ho tam teda neslehnes tak jak je.. jako pouzitelnejch je spousta ventilu proc to nezkusit .. ja proste pouzivam z BMW protoze delam ventily 37mm pipadne i jine a takovy ventil jsem proste nesehnal.. ono klinek stoji asi 12kc otazkou jestli ten klinek ma stejnej uhel a prumer aby sedl i do misky..

ale podle obrazku 2 to neni vubec poznat ale moc velky rozdil tam neni...
Jakoze ten spinavy je z fava...

-> Ultim: oki:)diky

-> gabo000000: tak to netusim,jen jsem ti poslal cisla,jak s nima nalozis ...
-> Saky: Proc nemuze mit vypoukle sedlo?

4

3

2

-> Ultim: takze tam je 1.5mm..hm to by trebalo vyskusat nasadit nie a pri plnom zdvyhu omrknut pruzinu..keby ta sedela vecsi problem by nemal byt nie?

Od davese z deniku,taky ma z daihatsu... Ale asi ma jine klinky,z Audi ...

-> Ultim: no jo ja jsem blbej-) clovek to musi rozkliknout-)) tak pak ta alfa by mela byt plne zamenna a to daihatsu ma jine klinky..otazka jestli to treba nebude mit zespodu vypoukle dno treba.. to nezjistis..
nicmene na tvuj ucel do serioveho sedla asi dobra volba pokud teda nebude stat ranec.. to se me taky stava ze najdu neco a pak zjistim ze to stoji trikrat tolik co neco jineho tak je lepsi to predelat

-> Ultim: nicmene v tom druhem katalogu to daihatsu a ani ta alfa neni a ani ja ty ventily neznam.. takze jedine koupit a uvidis co to je..

-> gabo000000: 130 ma 99.8 a to by melo byt stejne i s 105 a 120. Favo ma 101.3 a felda 101.4

-> Saky: jasne...ja sa kusa bojim skracovat tie zigulôacke ventyli ze vahadlo velmi rozklepe vrch po skrateni lebo nebude dostatocne tvrdy ale pocul som ze s tmy ludia jazdia a je to vpohode...v podstate je to len experiment...ked sa nepodari nebudem smutny btw len tak mimo..nevies ci je dlzka ventylov 120 a favo rovnaka? lebo ked hej tak mam sadu zigul ventylov upravenych uz

-> Saky: ktery? Ja pouzivam jeste reklamni katalog od GUIES VALVE nebo tak nejak a je tam to stejne. I v tom katalogu na KS je material,uhlel,povrch atd...

-> gabo000000: jen talirek.. resp jen posledni cca 2cm ventilu.. nicmene nektere ventily jsou kalene a ani s tim nehnes.. a kdyz ho obrousis tak je to pak mekke takze musis vybrat vhodny ventil ktery je tvrdy vsude proste aby po obrobeni byl ventil ventilem

-> Ultim: tenhle katalog udava malo udaju, existuje ejste jinej katalog a tam mas i materialy a treba ukonceni ventilu (ty drazky, takze pokud chces neco na standartni klinky ktere mas a na standartni misky tak musis zvolit ventil se stejnym koncem to se tady v tom katalogu nedozvis.. samozrejme da se i koupit nova miska jiny klinek atd..

-> Saky: ale urpavuje sa len talirek? btw par zazrakov na sustruhu som uz videl...zajtra jeden z nich môzem kludne aj odfotit

-> gabo000000: co by na tom bylo tajne-) je vetsi tak ho proste osoustruzis k obrazu svemu slouzi jako polotovar..nicmene soustruzit to na klasice bude asi docela opruz, jsem tady ty ventily kdysi nabizel kdyz jsem jich nechaval delat na NCcku vic, ale nebyl zajem.. tak jako se vsim.. ono jedna vec je koupit za 300 ventil a druha vec je z toho ten ventil udelat a tak aby byly 4 stejny-)

-> gabo000000: Ja mam operu,tak je to mozna tim,zkousel jsem to ted v Exploreru a taky to nejde ... Tak staci na strance KS zadat hledani ventilu s drikem 7mm, delkou 101,5 -+ a talirek nad 34 ...

-> Saky: inac je tajne co vsetko treba urpavit na BMW veltile?

-> Ultim: ani mne nejde link

-> Saky: Me to normal funguje ... Ten jeden z Daihatsu 13711-87701
13711-87705 a ten druhy z Alfy 60560643 ... To uz bych mel vic veci z alfy v aute jak origo skoda...

kdyztak napis z ceho to je a nejake cislo se podivam jinde..

-> Ultim: nejde odkaz

shop.msi-motor-service.co m/msi/MSICD?lang=E&...

shop.msi-motor-service.co m/msi/MSICD?lang=E&...

Co tohle?

-> Saky: Co se tam upravuje na CNcecku? Nestacil by normalni soustruh?

-> Ultim: takovej ventil asi neexistuje.. existuje 35mm coz je vic nez serie ale nestoji to asi za to.. a pak jsou ventily vetsi ktery se musej upravit.. ja upravuju ventily z BMW a udelam si jakej prumer potrebuju.. pripadne na strankach KS motor servis je katalog ventilu tak muzes hledat.. ale myslim ze 36 ani 37 proste nebude zadnej.. existuje jeste par ventilu ktery sice jsou takovych rozmeru ale zjistis ze jsou treba moc ze spoda vypoukly a nebo maji proste jinej problem.. skoda jen ze to se dozvis az kdyz ho objednas a koupis.. takhle mam doma ventilu na zkousku mraky-))
ty z BMW stoji asi 300 bez dane a uprava na NCcku asi 200,- ... jsou i levnejsi ale i vyrazne drazsi.. ja skoncil u tehle.. porad me ten ventil vyjde levneji nez od nekterych motorarskych prekupniku..

Tak ja se trosku vetru a zeptam se,z jakeho auta se da pouzit vetci ventil s 7mm drikem? Neco kolem 36,proste tak aby se dali pouzit seriove sedla,samozrejme rozsirene ... AL hlava ...

-> PatRS: je o tom super video na youtube..skusim najst

hlavu a sedla uz upravene mas? cestou jineho treba vetsiho ventilu s uzsim drikem a celkove uz upravenym jit nechces?

jinak da se zuzit cast ventilu ktera je mimo voditko tim nic nezkazis a cely talirek se da zmensit ale vykres tady zadny nemam..

ahojte poradte s upravou Favo ventilou. Pripadne nejake nakresy. Kukal som aj do 130LA dokumentacie ale tam myslim nezuzuju driek v oblasti kanalu. Dik za kazde rady ahojte