Nestartuje...

-> Bobesh: Já měl na hundrtce to přemostění udělaný výkonovou Schottkyho diodou. Spolehlivost dioda vs. relé - minimálně stejná (při správný volbě součástek) ....ale pro hlasoval bych taky pro to relé :)

-> ferrari: Pokud ti nevadí, že ti zapalování bere oproti sérii asi dvojnásobek (bez výraznýho navýšení energie jiskry) + riziko, že to kdykoliv tepelně odejde - proč ne :) Nepředpokládám, že to bude auto na denní ježdění

-> Klubko_: A jakmile zapneš zapalování,máš na tom červeným napětí a startuje už v poloze I.,dalo by\ se to řešit vřazením diody ale relé je dle mě bezpečnější.

-> ferrari: neperhrieva sa ta cievka ?

Btw, ja jazdím s vyradením predradného odporu (= cievka stále na plný kotol) už 3 roky...

chalani dnes to startovalo bez problemov...

-> Bobesh: si rikam, ze by stacilo spojit ten drat, co vede od starteru k civce s dratem, kterj spina starter ne? A nebylo by potreba toho rele. Napeti tam je tak jak tak

-> gabo000000: No i s mojí 130 měl originál problémy,proto felda,jinak bych do něj nešel.

inac dnes som sa velmi sklamal v 100sk bosh svieckach..sviecka na 4 vlaci bez priciny pestala fungovat..rpsote som nastartoval a islo to na 3 valce...sviecka vsetko na prvy pohlad Ok iskra nic 400sk vyhodenych do vzduchu

-> Bobesh: no mne 0.6 nepretoci kompresiu holt 11 je svina rpvo to skusim c fakt tam bude chyba..prepojim to a ked to bude ono tak potom zacne tuning men farby vodicov vela nehovoria lebo som mal to auto vyhorene.t.akze kabelaz je nadpojena...a cisla taktiez..musim to omrknut nazivo

-> Klubko_: červenej 15a spojit u starteru s žlutým 50 a použít ho jakožto spínání pomocného relé,napájení 30 od alternátoru nebo z napájení cívky 15,to už je logr,spínanej kontakt na onen 15a na cívce a finito. Mě právě naštvalo,že s originálem to sice točilo s občasnejma obtížema ale chytalo to hned a s s feldou točilo krásně ale chytat se tomu chtělo hůř než předtím.

-> Klubko_: jo jasne..snad nieco vymyslim...otestujem to zajtra...len nech to uz startuje jak ma lebo bojim sa hlavne toho ze neikde pocas preteku to chcipne a som v riti..a vies stale an starte roztlacat:D a pak pozerat na ludi ako sa nazaciatku smeju a ked sa pohnem tak is padaju sanky

-> gabo000000: jn, je to v tom predradnym odporu. Vypinac...spis to rele. Na jeho ovladani vezmes napeti z dratu, kterej ti ovlada starter. A pak bych pohledal ten drat, kterej ti tedka u starteru prebyva a na ten musis tim rele spinat napeti z baterky...
have fun

-> Klubko_: ahaa..takze tam niekde bude zrada..aj to hned zajtra vyskusam..asi to spravim na vypinac

-> gabo000000: problem je v tom predradnym odporu. Za chodu motoru je inducka napajena pres ten odpor. V okamziku, kdy je v chodu starter, tak v nefelackejch starterech je este jeden drat a ten prave privadi plny napeti primo na inducku, aby se vykompenzoval ubytek napeti na baterce vzniklej zapnutim starteru a inducka mela dost energie na zapaleni. Takze muzes vymyslet rele, ktery pri chodu starteru bude premostovat ten predradnej odpor. Anebo namontovat bezkontakt, ten uz odpor nepotrebuje.
Mel sem ten samej problem, ze mi to blbe startovalo, ba dokonce tocilo tocilo a kdyz sem pustil klicek, tak to chytlo. Chvili (tak 1000km) sem jezdil i tak, ze sem drat co vede na odpod pripojil primo na inducku. Ale nevim, jak moc ji vadilo jet furt na plny napeti.

-> Bobesh: aby ti to pri startu slo bez odporu a pak pri nastartovanom aute ho normalne zapojit? inac niekedy to startuje niekedy nie..cudne to je...

-> gabo000000: Mě to při přechodu na Feldastarter nechtělo chytat,musel jsem pořešit spínání přemostění předřadného odporu při startu,pak to už zase chytalo na drc.

-> DAUCY: ja svoj motor prezeram po kazdej jazde.nie je to seriovka..ventyli su stale kontrolovane ako aj predstih

-> darklord: nezda sa..spravim video a uvidite ked na nic ine nepridem

riešil som akurát ten istý problém... štartér som zrepasoval točil ako nikdy predtým ale nechytalo vôbec, kus domňa drgli 2-3 metre a už to išlo... a nakoniec to boli ventily nemali žiadnu vôľu a druhý a tretí valec sa vôbec nezatváral+ k tomu doladil predstih a karbec a už štartuje na brnk aj keď tu je pod -15°

-> gabo000000: hmmm a nema ten feldacky starter velky odber? zeby proste iskra sice bola ale nie bohvieaka... lebo inak si to neviem predstavit cim to moze byt. nema ani snahu chytit? pod plynom tiez nic?

-> Bobesh: ale ono to iskru dava....a o je najcudnejsie ze 0.6kw starter to nevladal natocit ale cyhtalo sa to dokonca neiekdy aj anstartovalo...a terz som dal veldu..toci to jak o dusu a nic...

-> darklord: ta vidis...inac ja nemam klucik:D:D a neverim zeby to skratovalo lebo dava to iskru


viem chalani ze ekd som poskladal mandarinku tak ked som startoval tak mi to nedavalo sikru a ked som to tocil tukam tak hej a mal som prehodeny nejak kablik ale teraz to nei je take...

-> gabo000000: Starter má enormní odběr,napálená VN cívka,prostě něco,co je citlivé na pokles proudu při startu

-> gabo000000: gabo taky velky mechanik a nevie natocit auto.. nahodou to nemas blbo zapojene? ked otocis do dvojky ci ti nevypne/neskratuje iny obvod (zapalovanie), pretoze ked roztlacas tak nechas kluc len v jednotke...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: jj s odporom

A jakou mas civku? S predradnym odporem?

povedzte mi co stmym mam? dnes som nahodils starter...velmi dobre toci ale uto ani snaha naskocit..sikra je...benzin je...ked auto potlacim ledvapustim spojku a uz motor bezi..nehcapem vôbec